帶式輸送機(jī)膠帶跑偏原因分析與預(yù)防措施

李智

摘 要：膠帶輸送機(jī)是一種重要的煤料輸送設(shè)備，這種設(shè)備具有諸多優(yōu)勢(shì)，使其成為我廠生產(chǎn)運(yùn)輸重要的運(yùn)輸工具。輸送量大、結(jié)構(gòu)簡單以及維護(hù)便捷是此種設(shè)備的重要特點(diǎn)，同時(shí)具有較低的成本優(yōu)勢(shì)。膠帶輸送機(jī)保持正常穩(wěn)定的運(yùn)行，可以推動(dòng)進(jìn)行正常的煤炭洗選生產(chǎn)工作，但是在膠帶機(jī)運(yùn)行期間，膠帶跑偏是較為常見的故障問題，對(duì)于膠帶輸送機(jī)安全的運(yùn)行狀態(tài)造成嚴(yán)重的影響。本文針對(duì)我廠帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的原因展開深入的分析，并提出科學(xué)的預(yù)防策略，旨在為實(shí)踐工作提供有效的理論指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī)；膠帶跑偏；因素分析；預(yù)防策略

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.24.020

作為我廠最為常見的運(yùn)輸設(shè)備，帶式輸送機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定性可以對(duì)我廠安全生產(chǎn)工作造成直接的影響。對(duì)于膠帶跑偏問題，也會(huì)對(duì)輸送機(jī)的使用年限以及運(yùn)煤量均產(chǎn)生一定的影響，此外也增加了被托輥和機(jī)架劃傷或者撕破的幾率，甚至導(dǎo)致設(shè)備損壞，最終降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。所以，在帶式輸送機(jī)運(yùn)行期間，及時(shí)有效的解決掉膠帶跑偏故障問題維持我廠安全生產(chǎn)至關(guān)重要。以下內(nèi)容從闡述帶式輸送機(jī)工作原理的相關(guān)內(nèi)容著手，深入的分析出帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的因素，并提出相應(yīng)的預(yù)防及處理策略。

1 帶式輸送機(jī)工作原理闡釋

（1）帶式輸送機(jī)工作原理概況。膠帶輸送機(jī)為摩擦型驅(qū)動(dòng)，屬于一種連續(xù)式物料運(yùn)輸式機(jī)械，構(gòu)成的部分較多，其中包括機(jī)架、輸送帶以及滾筒和托輥、傳動(dòng)設(shè)備以及張緊設(shè)備。在膠帶繞經(jīng)兩端滾筒后，采取膠帶卡子和硫化的舉措，將兩端結(jié)合成一體，獲得閉環(huán)的結(jié)構(gòu)狀態(tài)。通常由托輥支撐起膠帶，并且通過拉緊設(shè)備將膠帶拉緊，并且在此期間產(chǎn)生張力。如果是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)滾筒進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，此情況下可以借助于主動(dòng)滾筒、膠帶間的摩擦力，推動(dòng)膠帶展開持續(xù)性的運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)卸載掉膠帶上面物料的目的。

膠帶輸送機(jī)主要牽引力應(yīng)用傳給滾筒和膠帶間的摩擦力實(shí)施傳遞，在托輥上面，膠帶和物料均進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。作為牽引機(jī)構(gòu)，膠帶也屬于承載機(jī)構(gòu)，在整個(gè)系統(tǒng)中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。膠帶輸送機(jī)運(yùn)動(dòng)是一種閉合循環(huán)運(yùn)動(dòng)，需要保障上下行部分膠帶輸送機(jī)中心線處于平衡的狀態(tài)中，或保持于同一平面內(nèi)，推動(dòng)運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)刻平穩(wěn)。膠帶輸送機(jī)寬度方向其偏移量是帶寬度的5%，在這一范圍內(nèi)，是正常情況下的偏移狀態(tài)，并且膠帶遇到的拉力同帶寬的方向是具有一致性的。如果出現(xiàn)膠帶輸送機(jī)跑偏的現(xiàn)象，中心線位置處于同一個(gè)平面中，則相應(yīng)的膠帶就會(huì)沿帶寬的方向，增加跑偏方向的拉力。

（2）帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的危害性分析。于實(shí)際的帶式輸送機(jī)運(yùn)行期間，出現(xiàn)輸送帶跑偏的狀況會(huì)引發(fā)降低經(jīng)濟(jì)效益問題，同時(shí)也可能在安全生產(chǎn)活動(dòng)中埋下隱患問題，將其危害性主要從兩方面展開陳述。

首先，帶式輸送機(jī)膠帶跑偏狀況會(huì)引發(fā)系統(tǒng)由于故障出現(xiàn)停機(jī)問題。一般情況下，在帶式輸送機(jī)設(shè)備上都會(huì)安裝安全防偏急停連鎖裝置。在膠帶跑偏量在設(shè)置的預(yù)警值內(nèi)時(shí)，或者超出預(yù)警值時(shí)，膠帶就容易對(duì)防偏急停連鎖裝置進(jìn)行觸發(fā)，在此狀態(tài)下的生產(chǎn)輸送系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生停機(jī)問題。一旦出現(xiàn)這種情況，一方面嚴(yán)重的降低輸送的效率，另一方面也會(huì)對(duì)正常生產(chǎn)運(yùn)營工作構(gòu)成影響。

其次，帶式輸送機(jī)膠帶跑偏狀況會(huì)引發(fā)輸送系統(tǒng)的主要設(shè)備部件損壞。產(chǎn)生膠帶跑偏的問題，膠帶就會(huì)容易同支架出現(xiàn)非正常摩擦。在摩擦的推動(dòng)下，會(huì)導(dǎo)致皮帶邊緣出現(xiàn)磨損問題，進(jìn)而對(duì)帶式輸送機(jī)的應(yīng)用年限造成嚴(yán)重的影響。此外，如果在帶式輸送機(jī)運(yùn)行期間發(fā)生了膠帶跑偏狀況，回程的皮帶上會(huì)提升灑落物料的幾率，也比較容易引發(fā)滾筒以及皮帶之間形成非正常形式的摩擦，進(jìn)而極大的減少膠帶以及滾筒的應(yīng)用壽命，不僅需要增加維修成本，而且會(huì)對(duì)正常的作業(yè)環(huán)境衛(wèi)生造成直接的影響。

2 帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的原因分析

（1）滾筒安裝不正導(dǎo)致跑偏。在出現(xiàn)膠帶跑偏的重要因素中，滾筒安裝不正是關(guān)鍵的一種。在進(jìn)行安裝期間，滾筒的安裝可能會(huì)產(chǎn)生安裝不正的現(xiàn)象，因而引發(fā)膠帶跑偏問題。但通常情況下，并非所有的滾筒安裝不正情況均能導(dǎo)致跑偏。

（2）膠帶機(jī)大架不正導(dǎo)致跑偏。膠帶機(jī)大架不正問題，是引發(fā)膠帶跑偏的重要影響因素之一。當(dāng)前，我廠的帶式輸送機(jī)已經(jīng)投入生產(chǎn)超過二十年的時(shí)間，由于時(shí)間較長，導(dǎo)致膠帶機(jī)主機(jī)架的鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生較為嚴(yán)重的腐蝕情況。并且，也存在較為嚴(yán)重的機(jī)架變形現(xiàn)象。由此，導(dǎo)致帶式輸送機(jī)于運(yùn)行期間容易產(chǎn)生膠帶跑偏問題。其中，機(jī)架歪斜具有機(jī)架中心線歪斜、機(jī)架兩邊高低傾斜兩種主要的情況，每種形式都會(huì)引發(fā)膠帶產(chǎn)生側(cè)向力，進(jìn)而導(dǎo)致嚴(yán)重跑偏情況，同時(shí)存在調(diào)整難度較大的問題。

（3）托輥架和托輥不正導(dǎo)致跑偏。托輥、托輥架可能會(huì)因?yàn)榘惭b或者質(zhì)量等因素，產(chǎn)生托輥、托輥架不正的情況，同時(shí)在一般情況下為連續(xù)幾組的不正現(xiàn)象才會(huì)導(dǎo)致膠帶發(fā)生局部跑偏以及整體跑偏問題。其中，托輥的形式較多，例如有槽形托輥、槽型前傾托輥以及V形托輥和反V形托輥、平托輥、摩擦調(diào)心托輥等幾種。一旦出現(xiàn)托輥、托輥架不正狀況，將大大提升膠帶跑偏的幾率。

（4）包膠滾筒因素導(dǎo)致跑偏。滾筒可以分為驅(qū)動(dòng)滾筒、改向滾筒兩種，作為主要的部件，驅(qū)動(dòng)滾筒發(fā)揮著傳遞動(dòng)力功效，包含有單滾筒、雙滾筒以及多滾筒幾種。在滾筒外表面加工誤差較大、滾筒表面磨損不均勻或者滾筒表面粘料等情況下，引發(fā)滾筒兩端直徑產(chǎn)生改變，造成膠帶向直徑較大部位偏向，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)生膠帶跑偏問題。

（5）新膠帶制造工藝原因?qū)е屡芷?。如果制造膠帶的材料存在不合格問題，或者膠帶內(nèi)部抗拉材料布置不具備均勻性、張力合成時(shí)中心線同膠帶的幾何中心線重合度不規(guī)范、膠帶張緊力大小不合適等情況，會(huì)容易產(chǎn)生膠帶兩側(cè)承受拉力缺乏一致性引發(fā)跑偏。

（6）落料點(diǎn)落料不正導(dǎo)致膠帶跑偏。膠帶機(jī)于運(yùn)行作業(yè)期間，落料點(diǎn)與皮帶中心位置出現(xiàn)偏移狀況，是引發(fā)膠帶跑偏的重要因素。由于受料處的膠帶通常為槽型，在落料點(diǎn)不正的情況下，物料會(huì)落于膠帶一側(cè)，而不在膠帶的中間部位。因?yàn)閭?cè)輥傾斜因素，此時(shí)的物料重力G可以分解為一個(gè)對(duì)膠帶的壓力F1，以及一個(gè)沿膠帶寬度方向的力F2（如下圖1所示），這個(gè)沿膠帶寬度方向的力F2就容易致使膠帶出現(xiàn)跑偏狀況。

（7）更換膠帶硫化接頭不正導(dǎo)致膠帶跑偏。在實(shí)施膠帶更換的過程中，因?yàn)楣に嚮蛘呷藶榈囊蛩?，?dǎo)致出現(xiàn)膠帶硫化接頭不正情況，也能夠產(chǎn)生膠帶跑偏。此外，跑偏最嚴(yán)重位置于膠帶接頭處，膠帶的接頭向哪里運(yùn)轉(zhuǎn)，則該處出現(xiàn)的跑偏現(xiàn)象是最為嚴(yán)重的。

3 帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的預(yù)防及處理策略

（1）滾筒安裝不正處理策略。膠帶機(jī)的運(yùn)行密切的聯(lián)系于滾筒的支撐力，為避免膠帶發(fā)生跑偏問題，需要針對(duì)滾筒的位置進(jìn)行正確的調(diào)整以及修整。通常，滾筒位置需要實(shí)施精密的計(jì)算，并在垂直膠帶運(yùn)行方向的中心線上進(jìn)行安裝。一般情況下，對(duì)滾筒中心軸部位進(jìn)行調(diào)整是良好的舉措，使其垂直于膠帶長度，并且利用拉緊設(shè)備方式，對(duì)改向滾筒軸承座的位置實(shí)施改變，經(jīng)合理調(diào)整直至膠帶運(yùn)行正常。

（2）膠帶機(jī)大架不正處理策略。于整機(jī)的安裝期間，應(yīng)該嚴(yán)格的遵循安裝圖紙的設(shè)計(jì)要求，確定好膠帶機(jī)的中心線位置，充分確保機(jī)架用水平儀校準(zhǔn)水平，即支腿采取重錘校準(zhǔn)垂直，并且轉(zhuǎn)弧度部分保障平穩(wěn)起弧，圓滑過渡保障膠帶機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，充分維持膠帶機(jī)大架為正常狀態(tài)中。

（3）托輥架和托輥不正處理策略。對(duì)質(zhì)量存在問題的托輥、托輥架實(shí)施及時(shí)的更換，如為安裝因素所導(dǎo)致不正的托輥及托輥架，則展開合理的調(diào)整。具體要根據(jù)跑偏的位置情況實(shí)施相應(yīng)調(diào)整，例如跑偏部位在膠帶的中部位置，則需對(duì)托輥位置合理更改，把托輥支架安裝孔制作為長孔，以便于實(shí)施調(diào)整。

（4）包膠滾筒問題處理策略。如果滾筒已經(jīng)出現(xiàn)了包膠偏磨的狀況，則需要立即實(shí)施更換，或者徹底的清除掉多出的包膠。如果因?yàn)檎沉蠈?dǎo)致的跑偏，則應(yīng)該對(duì)滾筒上的粘料展開清除工作。

（5）落料點(diǎn)落料不正處理策略。將可調(diào)整擋煤板安裝于下料溜槽落料口處，這種情況下能夠以物料不同的特性作為依據(jù)，通過調(diào)整擋煤板的方式針對(duì)物料的下落方向進(jìn)行改變，使物料在膠帶中心落下，進(jìn)而確保膠帶處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。

4 結(jié)語

由于帶式輸送機(jī)膠帶跑偏的產(chǎn)生因素較多，并嚴(yán)重影響輸送機(jī)的使用年限以及運(yùn)煤量，降低企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，所以需要通過不斷深入的研究，采取積極有效的預(yù)防和處理舉措避免跑偏現(xiàn)象發(fā)生，進(jìn)而保障我廠生產(chǎn)工作平穩(wěn)運(yùn)行。

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