車廂內(nèi)的冷漠

劉潤生

我出門都會帶一兩本書，坐地鐵的時候可以拿出來看。這樣無論多遠(yuǎn)，感覺都是一眨眼就到目的地了。五六年前，我在廣州的地鐵上看書，旁邊的人經(jīng)常會自然大方地把頭轉(zhuǎn)向我這邊，看看我在看什么書，甚至有人看到精彩的段落，還會靠過來跟我一起看。

后來我到了東京，每次搭地鐵依然是拿出一本書看起來。不一樣的是，東京的地鐵里甚至沒有人“意識”到你在看書。大家都像著了魔一樣，沒有人說話。如果有電話來了，哪怕不得不接，也會聽到乘客匆匆忙忙掏出手機(jī)說一聲：“不好意思，我現(xiàn)在在地鐵上?！比缓缶蛼炝耍舜诵闹敲?。

我早就了解到，日本人無論是在電梯里還是在地鐵里，都遵守一種隱性的規(guī)則，他們一般不會看其他人，更不會直視他人的眼睛，也不會因?yàn)橐粋€人做出某個行為而特意去注視他，以免讓對方尷尬。每個乘客都像擁有一個與他人互不干涉的世界。

天生愛安靜的我第一次找到了夢想中適合看書的列車，內(nèi)心的喜悅不時溢于言表。這里似乎沒有誰意識到我的存在，我頓時有一種如入無人之境的感覺。

然而，日子一天一天過去，我開始感受到這種安靜背后隱藏的冷漠。

安靜是好現(xiàn)象，但要看具體情境。如果有急事，連小聲通個電話都被無形的民意所否決，就顯得有點(diǎn)不人道了。如果車廂內(nèi)有危險的嫌疑人，卻被視而不見，這種安靜就如死水般缺乏生氣了。

2015年6月30日，新干線列車上發(fā)生了一起自焚事件。一位71歲的男性在新干線列車的一節(jié)車廂內(nèi)自焚身亡，當(dāng)場導(dǎo)致一名52歲的女性身亡，26名乘客受傷。事發(fā)后，日本媒體除了感慨新干線的“安全神話”破滅，就是敦促乘客加強(qiáng)應(yīng)對突發(fā)事件的安全意識，毫無新意。而“臉書”上日本朋友轉(zhuǎn)發(fā)的一篇文章，卻讓我頗有共鳴。

作者通過這個事件反思了日本社會的冷漠。文章描述說，肇事者進(jìn)入新干線后，并不是馬上就自焚，而是從一個車廂走到下一個車廂，直至走到最后一節(jié)車廂。一直沒有人給他哪怕一個眼神，最后，他絕望地坐了下來，往身上澆汽油，悲劇發(fā)生了。作者感慨道，在肇事者猶豫的過程中，哪怕有一位乘客或列車員覺察到他的異常，對他問一聲：“你怎么了？”他都可能因?yàn)橐庾R到被人“關(guān)心”而打消通過自焚報復(fù)社會的念頭。

如果你覺得這位作者夸大了一句問候的力量，這里還有一個真實(shí)的故事。很多人都知道富士山有一個自殺森林，不少有輕生念頭的人都會去那里尋求了結(jié)。有一段時間，這里自殺的人數(shù)下降了近90%（通過尸體數(shù)量判斷），原因是這段時間有一位志愿巡警在這里巡邏。調(diào)查的人問巡警，是用了什么方法讓輕生者不再尋求自殺，巡警說：“很簡單，我看到有人在這里徘徊猶豫時，就對他喊一聲‘喂！”

一聲“喂”都可以阻止一個人自殺，可以看出這個“喂”有多么溫暖人心，能讓要自殺的人意識到：原來還有人關(guān)注我。

“只關(guān)注自己周圍一米內(nèi)”，這是很多日本社會學(xué)者指責(zé)日本人冷漠時常用的語句。

不過，日本人的冷漠，也正是日本社會引以為豪的“井然有序”的代價。日本是一個高度城市化的社會，城市化在某種意義上就是陌生人化，舊時熟人般的問候和關(guān)心，到了規(guī)則意識濃厚的陌生人社會里，可能就有了侵犯隱私之嫌，可能就是破壞秩序。

外國人到了日本都有這樣一種感覺：除了地震，發(fā)生什么似乎都是可以預(yù)測的，連日本人的行為都是可以預(yù)測的。因?yàn)槊總€日本人就像社會這臺機(jī)器上的一顆螺絲釘，都有各自的職責(zé)和界限，他們?nèi)绻淮_定是在自己的責(zé)任范圍內(nèi)，就不會去過問。正如古時日本的一條法令：“遇有爭端，無關(guān)者不得干預(yù)?！?/p>

了解了這些，或許你就能夠安心享受日本車廂內(nèi)的安靜，也不會驚訝于日本人的冷漠。

（小 龍摘自《看世界》2016年第22期，沈 璐圖）