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福特高性能轎車的CFRP進氣系統亮相

澳大利亞福特公布了其100%CFRP制造的進氣系統，該進氣系統將在福特最近發布的新高性能轎車FalconXR6 Sprint車型上應用。

該進氣系統專為渦輪增壓發動機設計，據了解可幫助葉輪加速發動。進氣管一般由工程塑料制成，不僅外觀厚重，而且尺寸也難以保持穩定；而使用輕質CFRP制成的進氣管，其橫截面積大幅增加。另外，與工程塑料相比，CFRP強度更高，在重壓或高溫下不易變形，且質量較輕。CFRP進氣管重235 g，而工程塑料進氣管則為438 g。

這一進氣系統由澳大利亞Premcar公司研發，其生產由另外一家公司Quick step Automotive承擔。福特未來的產品可能會從該進氣系統的研發生產中獲益良多。實際上，澳大利亞CarbonRevolution汽車配件生產廠商已經為福特野馬Shelby GT350R生產和配置了CFRP輪轂，未來還可能為福特GT超級轎車服務。

該車型將在2016年第二季度在澳大利亞和新西蘭投入市場。

赫氏復材CFRP預制件滿足寶馬7系轎車量產需要

赫氏復材公司創新的CFRP技術已經被寶馬公司采用，應用到旗下BMW7系轎車中，用以增強B柱的金屬外殼（B柱是指汽車前后門之間的柱子）。消息稱，赫氏復材所供應的是CFRP預制件。這種預制件將單向碳纖維預浸料按多個方向鋪層，采用HexPly?M77樹脂體系，在160 ℃下1.5 min內完成固化成型。

為了達到汽車行業對量產的要求，赫氏復材在奧地利設立了一條全自動生產線，能夠在數秒時間內將單向預浸料轉化成雙向預制件。該生產線可以將不同質量和不同取向的預浸料組合成為整體，并通過全自動化的切割、正位、涂膠和分包完成一體化生產。……