珠江三角洲地區(qū)地面沉降地質災害對公路工程的影響

張東婷，王春彭，陳永桂，安寶祥

（中國建筑材料工業(yè)地質勘查中心廣東總隊，廣東 廣州 510403）

珠江三角洲地區(qū)地面沉降地質災害對公路工程的影響

張東婷，王春彭，陳永桂，安寶祥

（中國建筑材料工業(yè)地質勘查中心廣東總隊，廣東 廣州 510403）

珠江三角洲地區(qū)軟土分布十分廣泛，是我國沿海地區(qū)地面沉降較為嚴重的地區(qū)之一，對于公路交通工程而言這種災害的影響表現極為明顯。本文以東莞市沿海公路工程為例，分析區(qū)內地面沉降地質災害對公路工程的危害及影響，以及防治的側重點。

地面沉降；公路工程；珠江三角洲；地質災害；影響及危害

珠江三角洲地區(qū)位于廣東省中南部，是我國改革開放的先行地區(qū)，是重要的經濟中心區(qū)域。發(fā)達的公路網支撐起了該地區(qū)的工業(yè)和經濟發(fā)展，但同時該地區(qū)軟土分布十分廣泛[1]，是我國沿海地區(qū)地面沉降較為嚴重的地區(qū)之一，對于公路交通工程而言這種災害的影響表現的極為明顯。本文以東莞市沿海公路工程為例，分析區(qū)內地面沉降地質災害對公路工程的危害及影響，以及防治的側重點。

1 工程概況

擬建路線總體呈南北走向，由沿海公路主線(K0+000～K52+341.469)和中洪支線(K0+000～K19+360.540)兩部分組成，其中沿海公路主線全長約52.34km，中洪支線全長約19.54km。道路等級采用一級公路標準，設計速度80km/h，路基標準寬度32m，擬采用瀝青混凝土路面，橋梁汽車載荷等級采用公路Ⅰ級。共設特大橋、大橋17座，其中主線12座，中洪支線5座；隧道一個，長543m；設置互通式立體交叉共6處，其中主線5處，中洪支線1處。……