交通信號協(xié)調(diào)控制算法研究

高 雙

（晉中學(xué)院 機械學(xué)院，山西 晉中 030619）

交通信號協(xié)調(diào)控制算法研究

高 雙

（晉中學(xué)院 機械學(xué)院，山西 晉中 030619）

隨著城市建設(shè)的不斷加快，交通運輸設(shè)施尤其是道路交通面臨的壓力日益增大。在城市路網(wǎng)中，對交通擁堵等狀態(tài)進行信號調(diào)整，對于城市路網(wǎng)提高系統(tǒng)控制和運行效率具有非常重要的意義。

交通信號；協(xié)調(diào)控制；算法研究

1 交通信號協(xié)調(diào)控制概述

交通信號包括指揮燈、車道燈、行人燈、手勢信號燈，作為疏導(dǎo)交通的重要交通工具，在交叉路口等位置對道路交通秩序進行控制，保證車輛和行人的安全出行。

交通信號協(xié)調(diào)控制的優(yōu)劣決定了城市交通的通行能力，是緩解城市擁堵，解決城市交通壓力的重要措施。因此，對交叉路口等通行能力的設(shè)計、組織和管理，是交通信號協(xié)調(diào)控制的重要目的。

2 交通性能評價指標(biāo)

針對我國具體的交通運輸國情，應(yīng)進一步加強城市交通信號控制系統(tǒng)的研究工作，在交通信號協(xié)調(diào)控制算法上加以改進，通過合理地給交通流分配通行權(quán)，有效分離交通流，提高通行率，保障出行安全。

信號控制指數(shù)主要包括周期、相位、相位差、飽和度、流量、速度等，對這些任務(wù)進行合理配置是為了保證交叉路口車流通行能力的提升。如信號周期為紅綠黃3種信號燈在一定時間內(nèi)依次閃亮的循環(huán)時間周期C，適當(dāng)?shù)闹芷趯κ婢徑煌骱蜏p少車輛等待時間起著決定性作用。

信號相位是交叉路口某個方向或者幾個方向的交通流?！?br>