新常態下我國跨境電商市場演進趨勢及其發展策略

李燕

◆ 中圖分類號：F713 文獻標識碼：A

內容摘要：近年來，我國跨境電商由代購-海淘-跨境電商逐漸演進，其發展迅速，成為我國進出口貿易的重要組成部分。但在新常態下，受到我國經濟將由高速增長轉變為中低速增長趨勢的影響，外貿發展形勢堪憂，跨境電商增長也逐漸放緩，且遭遇諸多障礙，這不利于新常態下我國跨境電商健康快速發展。鑒于此，本文通過分析我國跨境電商市場的演進歷程與新常態下的演進趨勢，從中得出新常態下我國跨境電商發展中物流、支付及語言三大主要障礙，并提出促進新常態下我國跨境電商健康快速發展的策略，以期為我國跨境電商發展提供理論參考。

關鍵詞：新常態 跨境電商市場 演進趨勢 發展策略

隨著“互聯網+”時代的到來，在“互聯網（電商）+進出口貿易”相互作用下催生跨境電商市場，這給我國居民帶來更多的商品或服務選擇，拉動了我國內需，成為新常態下經濟發展的重要推動之力，也在電子商務業界發揮著重要的作用。2013年12月10日習近平總書記在中央經濟工作會議上的講話首次提出“新常態”，表明我國經濟將由高速增長轉變為中低速增長趨勢。在此情況下，我國對外貿易形勢嚴峻，物流、支付及語言等障礙突出，導致我國跨境電商市場發展舉步維艱?；诖耍瑢π鲁B下我國跨境電商市場演進趨勢分析，掃除新常態下我國跨境電商發展的障礙，采取有效發展策略予以解決迫在眉睫。

我國跨境電商市場演進歷程與新常態下的演進趨勢

（一）我國跨境電商市場的演進歷程

縱觀我國跨境電商，起步于2005年還處于初步的個人代購，到2008年演變成海淘，經過多年的發展，于2014年才步入“跨境電商元年”，2015年呈現集中爆發式增長，2016年發展潛力巨大。當然，從代購到海淘再到跨境電商，這12年來，每個階段的轉折點正是下一階段發展的開端，推動跨境電商可持續發展。圖1為2005年至今的演變過程，詳述如下：

1.2005-2007年——由代購到海淘?；乜纯缇畴娚痰脑c，2005年步入代購模式。在這一階段，以留學生為主體的代購模式，這些留學生為親朋好友代購國外產品，該階段也就是局限于海外留學生與國內親朋好友之間的代購關系，在交易中只要按照一定的比例與金額支付給海外留學生代購費即可，所涉及的產品為國內沒有或國內有價格昂貴的物品，如化妝品、手表及箱包等，其實這一消費現象也催生了之后跨境電商的淘寶全球購（C2C）模式；到2007年，隨著商品種類的不斷豐富，為了更方便為國內消費者購買海外商品，匯聚起銷售海外商品的眾多商家向消費者提供海外商品。

2.2008-2013年——由海淘到跨境電商。經過代購階段，2008年興起了“三鹿奶粉事件”，國內大量家庭被迫將目光投向海外原產地奶粉，代購奶粉熱潮興起，隨之而來產生了淘寶全球購和一些海淘網站紛紛上線，從事海外奶粉代購業務。隨后，海外商品不斷豐富，如母嬰用品、箱包、服裝等，大量流通于國內，贏得國內消費者喜愛。由代購演變成海淘模式，其交易原理在于，商家建立了外文網站，賣家通過看懂外文網頁，用雙幣信用卡或國際第三方支付Paypal支付給海外購物網站，商家將產品投遞給轉運公司倉庫，通過海外與國內的快遞公司相互銜接與轉運，最終由消費者簽收，完成整個交易流程。

3.2014年至今——新常態下跨境電商崛起與發展。由代購到海淘，再到跨境電商，經過前幾年的歷史經驗積累，海淘流程的繁瑣催生了跨境電商，再加上2013年12月10日習近平在中央經濟工作會議上的講話首次提出“新常態”，經過10余載我國進入2014年的新常態下“跨境電商元年”。2015年更是集中爆發，在2015年6月國務院辦公廳印發了《關于促進跨境電子商務健康快速發展的指導意見》、2015年11月30日韓國國會批準了《中韓自貿協定》、2016年10月1日國際貨幣基金組織宣布人民幣加入SDR（特別提款權）等利好政策的支持下，我國跨境電商步入快速發展階段，催生了現今大家熟知的M2C模式（如天貓國際、洋碼頭、京東全球購）、B2C模式（京東全球購、聚美優品、網易考拉、唯品會、蜜芽寶貝、蜜淘、小紅書等）及C2C模式（淘寶全球購、洋碼頭、淘世界、海蜜、街蜜等）三種跨境電商模式。

（二）新常態下我國跨境電商市場演進趨勢

1.新常態下我國跨境電商蓬勃發展，但增長速度逐漸放緩。從IResearch的數據中可以看出，2010年我國跨境電商交易規模由1.3萬億元持續增長到6.5萬億元，跨境電商占進出口貿易總額比率由2010年的6.3%持續增長到20.5%，預計到 2017年，跨境電商占我國進出口貿易總額將達23%左右，由此可見，跨境電商在我國進出口貿易中的地位日趨重要，所占比重將越來越大。但是，“新常態”下，我國經濟由高速增長轉變為中低速增長趨勢，在此影響下，我國跨境電商交易規模增長率由2010年的41%下降到2016年的25.9%，由此可知，新常態下我國跨境電商蓬勃發展，但增長放緩。如圖2所示。

2.新常態下我國跨境電商以出口為主，進口為重要增長點。在新常態下，我國跨境電商出口市場將仍然為主導地位，但進口增長速度較快，所占比重將逐步提升。從IResearch的數據中可以看出，2010-2016年，我國跨境電商出口規模占總規模的比重高達80%以上，可以說近年來我國跨境電商出口市場在跨境電商產業中占據主導地位，受到國家的高度重視。雖然我國跨境電商進口市場所占比例較少，在2012年之前只占跨境電商總交易規模還不到10%，但2013-2016年，我國跨境電商進口市場突破10%，由2013年的11.8%增長到2016年的15.6%，可見我國跨境電商進口額將保持穩定增長的態勢，成為我國跨境電商產業的重要增長點。如圖3所示。

3.新常態下我國跨境電商市場主要為亞洲周邊國家/地區。隨著我國外貿的迅速發展及電子商務的普及，新常態下跨境電商市場蓬勃崛起，其范圍廣泛覆蓋全球各地，根據近年來我國跨境電商合作伙伴來看，主要有美國（18.40%）、歐盟（17.50%）、中國香港（16.20%）、東盟（11%）、日本（9.5%）、韓國（6.10%）、印度（4.20%）、俄羅斯（3.50%）及中國臺灣（2.70%）等，這些國家/地區占我國跨境電商總合作伙伴的89.4%。在我國跨境電商市場的主要國家/地區中，美國、歐盟、中國香港與東盟國家所占比例較高，分別達到10%以上，日本、韓國、印度、俄羅斯及中國臺灣地區滲透率相對較低。綜上可知，新常態下，我國跨境電商市場主要為亞洲周邊國家/地區，歐洲市場相對較低。如圖4所示。

新常態下我國跨境電商發展中的障礙

新常態下，雖然我國跨境電商增長速度放緩，但整體發展趨勢較好。而當前， 跨境物流成本較高、跨境支付方式單一及非英語類的小語種人才稀缺成為跨境電商發展中的三大障礙，亟待解決。

（一）物流障礙——跨境物流成本較高

眾所周知跨境電商交易離不開物流成本，而相對國內物流而言，跨境電商物流成本較高。2015年，我國跨境電商交易規模為6.5萬億元，根據以出口為主、進口為重要增長點的特征，以我國跨境電商出口市場為例，將商品運送美國，歷時高達一周至兩周的時間，若運往俄羅斯則需要耗時更長，相比國內電商物流運輸3-5天時間，歷時較長，且物流運輸費用較高，這將影響到客戶的購物體驗，而這正是跨境電商發展的主要障礙。即，新常態下跨境電商物流歷時過長會直接影響客戶迫切體驗商品或服務的心理，從而影響到客戶再次購物的意愿與行為，若處理不當甚至會終止合作。同時，新常態下，國內高科技物流系統不多，無法對境外貨物物流一一追蹤，在通往境外運輸途中，難免會出現包裹破損或丟失現象，這將會增加跨境物流成本。此外，我國跨境電商主要以B2C模式為主，而這涉及到的商品單件體積較小，不適宜采用陸運、港運，比較依賴于航空運輸，而航空運輸通常物流價格比較高，這使得跨境物流成本較高，部分昂貴小物件大約占跨境電商商品銷售費用的三成左右，這將影響到跨境電商利潤最大化的實現。

（二）支付障礙——跨境支付方式單一

在新常態下，我國跨境電商支付的方式大多數是使用Paypal付款，占跨境第三方支付市場總規模七成以上。Paypal支付方式為全球使用最廣的支付工具，可即時到賬，也可即時支付，提現也便捷化。隨著我國跨境電商的合作伙伴的不斷增加，加上各國支付工具的豐富多變，雖然具備境內第三方支付平臺與信用卡支付方式，但不能充分滿足現代我國現代跨境電商支付的多樣化需求，如歐洲客戶更親睞于Master Card、Visa Card、Monybookers付款，俄羅斯客戶更青睞于使用Webmoney付款，但更多的人更習慣貨到付款，美國客戶更青睞信用卡支付，而擁有Paypal賬號的并非大多數群體。由此看來，新常態下，我國跨境電商支付方式比較單一，對于主要的跨境電商合作伙伴（歐洲、俄羅斯、美國等），雖然有部分商家使用Paypel支付方式，但大多數商家更親睞的Master Card、Visa Card、Monybookers、Webmoney、貨到付款及信用卡等多樣化跨境電子支付方式，正是我國跨境電商支付體系中亟待完善的。

（三）語言障礙——非英語類的小語種人才稀缺

跨境電商與國內電商的最大區別在于跨境電商合作伙伴的語種不同，雖然跨境電商起步較晚，但在初步發展階段跨境電商專業人才需求量大。人力資源是跨境電商企業的重要競爭要素之一，無論是與跨境電商合作伙伴交流還是洽談相關業務，都離不開語言。雖然英語作為全球最廣泛的應用型語言，國內英語專業人才較多，能滿足跨境電商英語交流的需要，但是隨著跨境電商范疇的擴大，企業對跨境電商的專業人員任職要求越來越高，除具備一定的英語專業知識之外，還需要員工具備非英語類小語種、國際經濟與貿易、物流管理、金融、網絡信息技術等知識。尤其是非英語類小語種專業人員稀缺，即使找到也難以提供專業的服務，這主要是近年來我國與多國建立了跨境電商合作關系，各國消費者的思維方式、消費習慣及生活方式都呈現差異化，勢必要掌握多國語言進行洽談溝通，如西班牙語、葡萄牙語、俄語、法語等，因此亟需加大對非英語類小語種人才的培養力度，滿足跨境電商人才需求。

新常態下我國跨境電商健康快速發展的策略

新常態下我國跨境電商跨境物流成本較高、跨境支付方式單一及非英語類的小語種人才稀缺問題突出，這些成為我國跨境電商健康快速發展的物流、支付及語言障礙，因此有必要著眼于連通境內外，立足客戶體驗視角，降低跨境電商物流成本，建立跨境電商多語種支付體系，加大對非英語類小語種人才的培養力度，為新常態下我國跨境電商健康快速發展提供保障。

（一）降低跨境電商物流成本，提升供應鏈效率

新常態下，我國跨境電商物流成本范圍主要有時間成本與運輸成本，由于跨境電商自身具備歷時長與運輸費用較高的特點，影響到物流供應鏈的效率。那么，降低跨境電商物流成本、提升供應鏈效率是跨越物流障礙的必要策略。2015年，我國跨境電商交易規模為6.5萬億元，呈現逐年遞增的趨勢，跨境電商物流供應量也隨之增加。為了降低我國跨境電商物流成本，可從以下四個方面著手：首先，新常態下鼓勵跨境電商企業加大海外建倉力度，尤其是針對昂貴的小件物品，單一的航空運輸費差不多占銷售費用的30%，這給跨境電商企業利潤點帶來較大的沖擊。若在海外建倉，可實現大眾運輸替代小包零散運輸，以降低新常態下我國跨境電商物流運輸成本，也可縮短物流配送時間，節約物流時間成本，突破物流障礙，以實現物流供應鏈效率的提升。其次，引進先進的物流信息技術，提高跨境物流信息智能化水平，鼓勵我國跨境電商企業不斷培養員工的信息處理與應用能力，減少其他跨境電商物流開支。再次，政府部門引導當地的物流企業重視跨境電商業務，尤其是鼓勵國內龍頭物流企業，率先帶領拓展跨境電商業務，以此作為標榜，并引入國際現代物流企業進行境內投資，減少我國跨境物流成本。最后，對新常態下我國跨境電商物流運輸體系進行標準化規范，如跨境運輸倉儲、配送、售后等進行科學合理規范操作，進而提升物流供應鏈效率。

（二）建立跨境電商多語種支付體系，實現多語種同臺交易

新常態下我國跨境電商支付方式比較單一，大多數使用Paypal付款并不能滿足主要跨國合作伙伴青睞的支付方式的需求，這不僅影響到客戶的體驗，還可能成為雙方長期合作的支付障礙，因此可建立跨境電商多語種支付體系，實現多語種同臺交易。完善跨境電商多語種體系可分為三步走：首先，我國跨境電商企業可派遣相關人員前往主要跨境電商國家/地區調研，了解各國傾向的主要國際貿易結算或支付方式，并深入發掘不同跨境電商企業所使用的支付方式，將其反饋給我國跨境電商企業；其次，根據調研狀況撰寫調研報告，建立跨境電商多語種支付體系，可包括美國、歐盟、中國香港、東盟、日本、韓國、印度、俄羅斯及中國臺灣等多國/地區的多語種支付方式，將其反映給我國國際結算相關機關單位，不斷豐富跨境電商多語種支付體系；最后，經過上級部門的審批，建立跨境電商多語種支付體系，實現多語種同臺交易，促進新常態下我國跨境電商健康快速發展。

（三）加大對非英語類小語種人才的培養力度，滿足跨境電商人才需求

由于新常態下我國跨境電商合作伙伴日益增多，為了各方更方便且密切地合作，雙方使用共同語言交流與洽談事宜必不可少。而我國跨境電商語言類專業人才大多數局限于英語交流，雖然在各國廣泛使用，但掌握各國母語更能增進合作方的情感交流，因此，在新常態下我國跨境電商企業應當加大對非英語類的小語種人才培養力度，滿足跨境電商人才需求。首先，加強高校對跨境電商非英語類的小語種人才培養力度，合理設置學科分類，增設或重視小語種專業教育，如西班牙語、葡萄牙語、俄語、法語、德語等，并優化教學內容與教學方式。其次，鼓勵在職學歷教育與社會小語種培訓機構對跨境電商非英語類小語種人才培訓，倡導跨境電商企業與高校進行校企聯合，把企業所需的跨境電商小語種人才需求與人才培養相結合，立足實踐，提高大學生專業素質。最后，根據我國跨境電商企業實際情況，積極引進國際高端人才，彌補非英語類的小語種人才短缺，滿足跨境電商人才需求。

結論

綜上所述，我國跨境電商經歷代購-海淘-跨境電商三大發展階段，新常態下我國跨境電商呈現“蓬勃發展，但增長放緩；跨境電商以出口為主，進口為重要增長點；合作伙伴主要為亞洲周邊國家/地區”等演進趨勢。與此同時，我國跨境電商發展也遭遇瓶頸，跨境物流成本較高，跨境支付方式單一，非英語類的小語種人才稀缺等問題突出，本文試圖提出降低跨境電商物流成本、提升供應鏈效率，建立跨境電商多語種支付體系、實現多語種同臺交易，加大對非英語類小語種人才的培養力度、滿足跨境電商人才需求等相應策略，以促進新常態下我國跨境電商的健康快速發展。

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