預應力混凝土連續梁懸臂澆筑施工工藝及控制要點

韓龍，韓金秀（中交鐵道設計研究總院有限公司，北京100086）

預應力混凝土連續梁懸臂澆筑施工工藝及控制要點

韓龍，韓金秀
（中交鐵道設計研究總院有限公司，北京100086）

結合馬澤拉斯特大橋主橋（40+64+40）m預應力混凝土連續梁的懸臂澆筑施工，簡要闡述了懸臂澆筑的工藝及施工過程中0#塊的施工、掛籃、預應力張拉、合龍段施工、線形調整等關鍵控制點所采取的措施。論文闡述的控制要點及相應措施確保了懸臂施工的進度和質量，并保證最終成橋后的線形和內力都符合設計要求，為懸臂施工在同類工程中的實施、推廣提供有益的借鑒。

懸臂澆筑；掛籃；預應力鋼束；合龍；線形控制

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.12.159

1 引言

隨著國家“一帶一路”戰略的實施，中國企業紛紛加大海外投資建設。其中鐵路、公路、港口等基礎建設是最受青睞和最具表現力的建設項目。

2 工程概況

肯尼亞蒙巴薩至內羅畢標軌鐵路項目是完全采用中國鐵路標準建設的客貨共線鐵路項目。Mazeras（馬澤拉斯）特大橋主橋為（40+64+40）m預應力連續梁，單箱單室箱梁，跨中梁高3.0m，主墩梁高5.0m,梁高變化滿足：式中，Y為梁高；X為距橋墩的距離。墩頂（0#塊）和邊跨（9#、10#塊）采用支架現澆，單“T”箱梁（1#～7#塊）采用懸臂澆筑對稱施工，合龍段（8#塊）采用吊架安裝，平衡壓重法進行澆筑，其節段劃分如圖1所示。

圖1 階段劃分示意圖

3 施工工藝及控制要點

3.1 工藝

懸臂施工即掛籃施工，是通過掛籃前移，由0#塊向兩側跨中對稱逐段澆筑混凝土，并施加預應力，如此循環的一種施工方法[1]。……