兩次命名“向陽紅10”
——我國第一艘引入民間資本的遠洋科考船

撰文｜尚可

兩次命名“向陽紅10”
——我國第一艘引入民間資本的遠洋科考船

撰文｜尚可

2014年3月28日，中國海洋科學綜合考察船“向陽紅10”號在廣州長洲碼頭正式入列國家海洋調查船隊。這是中國第二艘以“向陽紅10”號命名的海洋科考船。37年前交付的老“向陽紅10”號是中國自行設計制造的第一艘萬噸級遠洋科學考察船，1998年被改建為“遠望4”號航天遠洋測控船。

老“向陽紅10”號船曾參加中國首次南極科學考察。1984年11月19日，中國南極考察委員會派出的第一支南極考察隊從上海乘“向陽紅10”號出發，赴南極洲和南太平洋進行綜合性科學考察。這支考察隊由來自全國60多個單位的519人組成，經過20多天的海上航行，12月26日抵達南極洲。1985年2月25日，中國南極長城站建成，站址設在喬治島南端的菲爾德斯半島東岸。

1998年8月，老“向陽紅10”號被改建為“遠望4”號航天遠洋測控船。1999年10月，“遠望4”號測量船首次遠赴印度洋，執行“神舟一號”飛船發射海上測量通信任務首戰告捷。十多年來，“遠望4”號測量船先后12次遠征太平洋和印度洋，累計航程18萬余海里，先后完成了“亞太六號”“鑫諾二號”和“風云”及神舟系列飛船等14次重大科研試驗海上測量通信任務，圓滿完成任務率100%，為我國航天測控事業做出了卓越貢獻。2011年12月14日在中國衛星海上測控部，“遠望4”號測量船正式宣布退出海上測控舞臺。2011年，國家海洋局批準新建科考船“向陽紅10”號。

新“向陽紅10”號由國家海洋局第二海洋研究所和浙江太和航運有限公司合作建造，開啟了海洋經濟的“混合經濟”新模式。該科考船是一艘集多學科、多功能、多技術手段為一體、滿足深海海洋科學多學科交叉研究需求的現代化海洋科學綜合考察船，具備開展近海、大洋和深海的物理海洋、海洋地質、地球物理、海洋生物、海洋化學、海洋氣象等綜合海洋環境調查、探測以及取樣和現場分析的能力，是國家深海及洋區的海洋科學基礎研究和高新技術研發的海上移動實驗室和試驗平臺之一。

該船采用兩套全回轉舵槳電力推進系統和動力定位系統及綜合導航定位系統，設計排水量約4400噸，續航力為12000海里，船上定員65人，自持力為60天。船上設有干、濕實驗室和數據處理中心，配備了包括深水多波束系統、淺地層剖面儀、超短基線水下聲學定位系統、走航式聲學多普勒流速剖面儀、單波束萬米測深儀及分裂波束系統等國際一流的船載調查設備和各種絞車等先進的甲板作業設備，實驗室總面積約510平方米，甲板作業區面積約430平方米。

2016年7月25日，順利完成首次遠洋科考征程的“向陽紅10”號科考船回到深圳。其在過去的7個多月里經歷了大洋風浪的洗禮，先后完成了大洋40航次A段及中國—莫桑比克、中國—塞舌爾大陸邊緣海洋地球科學聯合調查航次科考任務。

“向陽紅10”號是2015年12月從三亞啟航的，首先進行的是大洋40航次A段科考任務。“向陽紅10”號搭載我國自主研制的4500米級深海資源自主勘查系統“潛龍二號”，成功完成大洋首潛。“潛龍二號”先后獲得了數百平方千米的近海底精細三維地形地貌數據、近海底磁力數據及其他多種探測傳感器數據；發現了多處熱液異常點，這是我國大洋熱液探測的重大突破。

完成“潛龍二號”大洋應用試驗后，“向陽紅10”號又在西南印度洋多金屬硫化物合同區開展勘探作業和環境基線、生物多樣性等調查，這是我國遠洋科考船需要承擔的重要任務，“向陽紅10”和其前輩一樣，交出了優異的答卷。科考隊員除開展地震、磁力等觀測外，還首次完成我國自主研制的深海水體和沉積物微生物原位定植培養系統應用性試驗，科學家將來可以在原生環境中研究深水微生物。

2016年6月1日，“向陽紅10”號在莫桑比克東部海域和塞舌爾北部海域兩個調查區研究地形地貌、沉積物厚度、地殼結構等特征，為兩國大陸架劃界工作提供科技支持。這是我國繼2012年幫助尼日利亞開展大陸架調查后，再次與非洲國家開展此類合作，也是中國科學家首次在東非大陸邊緣這一科研熱點地區開展大陸架調查。來自國內9家科研單位的32名中方專家和來自莫桑比克的6名科學家組成聯合科考隊密切協作。本次調查區域處在西風帶邊緣，科考隊員沉著應對惡劣海況，爭分奪秒工作，取得了大量寶貴數據。

科考隊運用多種先進技術手段，填補了莫桑比克東部海域和塞舌爾北部海域多項海洋科學調查數據的空白。在莫桑比克東部海域，科考隊先后投放13個海底地震儀(OBS)，取得數據后又全部成功回收。利用多道地震探測系統和多波束測繪取得的剖面，清晰地展示了莫桑比克海盆的地質特征。海水溫鹽深調查為研究該區域的洋流和氣候變化提供了基礎數據。在塞舌爾北部海域，多波束測繪使科學家第一次獲得了該區域海底地形剖面，“向陽紅10”號裝備的可視抓斗還在海底表面抓取了上百千克的巖石樣品。

“向陽紅10”號船到達三沙永暑礁附近海域