5495公里，一名兵工人的騎行感悟

文/李謨坤

五年間，我與先生不知不覺已行經10省41市，騎行5495公里，砥礪了我們的意志，我們也收獲了無數溫暖。

我是一個到小學三年級還不會騎自行車的人，直到四年級父母才給我買了人生中第一輛自行車，彎把、彎梁、紅色，初中時，我每天要騎行近25公里，在家與學校往返三次，到北京工作后，我從東四北大街的自行車店里，用自己的工資買了一輛24寸藍色自行車。從沒想過，作為我上學、上班代步工具的自行車，會有一天載著我行走5495公里的祖國山河。

2013年7月，收到先生轉發給我的一條新聞，“父女倆人從北京騎行西安”，普通人、普通車、騎行、1300公里，這些瞬間提煉出來的關鍵詞給了我們莫大的勇氣，讓一直以來覺得長途騎行是專業的近乎遙不可及的我們，有了一種沖動：是時候干一件來勁的事兒了！而在此之前，我最長的騎行距離是前往頤和園的27公里……

2013年10月，我與先生開始了人生第一次長途騎行，目的地西安。出發第一天，滿腔的興奮就在正午當頭的烈日中化為了云煙，只剩下炙烤的驕陽、無盡的山路、酸痛的四肢。我們體會了靠著9罐功能飲料，盤過無數座山頭，伴著漫天夜色抵達潼關縣城的艱辛；體會了連續十幾公里上坡后，累得腿打擺子，還要在大山的陽光下放聲吶喊為自己加油的豪氣干云。一路上無數次回響在自己腦袋里的“這罪絕不再遭第二次”也被抵達西安時的勝利喜悅沖刷得干干凈凈！

2014年7月我們再次出發，從西安一路向西，經甘肅至青海。因為天氣并不太炎熱，我們的防曬工作有所松懈，結果我在騎行途中臉頰和鼻尖被曬到脫皮，面色如炭，而先生更甚，身上任何裸露之處都被太陽灼傷，泛紅、熱辣、刺痛不已。這一路上戰勝了無數次的疲憊到想放棄，最終我們抵達海拔2295米的西寧。兩年騎行下來，最初的頭腦一熱，為了干一件來勁的事兒的沖動已經沉淀下來，西行的漫漫旅途讓我們充分地體味和思考，騎行為了什么？我們要去哪里？什么能讓我們的騎行更有價值？我想，我們的騎行應該有更多的意義。

2015年，我們選擇了騎行京杭大運河，19天行程1472公里。由北京向南騎去，農作物由小麥玉米變成了水稻，運河沿途的城市更多的是水鄉的秀美。在幾段可以靠近運河的岸邊騎行，還能看見不少住在船舫上的人家，船板上養著些花花草草，狗懶洋洋地趴著。大運河的某幾段依舊承擔著貨運使命，開闊河面上貨船如織、過江如龍，可想千百年前是如何繁華。在杭州拱宸橋上，我們感慨著大運河的恩惠所給予沿路的城市、小鎮曾經一時或是風光依舊的商業昌盛和文化繁榮。

2016年，在紀念長征勝利80周年的日子里，我們選擇沿著當年毛主席轉戰陜北的大致路線騎行陜北，14天行程1200公里，用騎行的“小長征”向長征致敬。出發前，我將《保衛延安》《苦難輝煌》《平凡的世界》細細重溫……當我們踏上這片神奇的黃土地時，我清晰地感到了書上所描述的歷史賦予陜北的光榮孕育和偉大創造，我們選擇騎行這樣一片遍布紅色足跡的土地，親身感受讀到的、看到的那些故事和村莊，書上的歷史因為這樣近距離的接觸也更鮮活了。

2017年，在十九大召開前夕，我們騎行8天，行程665公里，向京津冀致敬。這不僅是我們騎行五年規劃的收官之行，更是我們作為普通人砥礪奮進五年的見證，是我們對十九大的忠誠獻禮。京津冀協同發展大潮涌動，激蕩人心，這也許會改變包括我們在內的身處京津冀的很多普通百姓的人生軌跡和事業軌跡。于是，我們穿過北京城市副中心和雄安新區兩個新城，用車輪丈量了北京新的“兩翼 ”，深度感受了京津冀一體化的成果。

五年間，我與先生不知不覺已行經10省41市，騎行5495公里。我們選擇了用車輪來了解我們生活的土地，卻沒有想到生活為我們展開了那么精彩而廣闊的詩篇。

五年騎行，砥礪了我們的意志。騎行的路上我們必須戰勝恐懼、戰勝疲倦、戰勝內心深處的惰性；前面的大坡，一定要更努力地加速向上，快要力竭的時候，也是翻越屏障的時刻；不管同伴如何鼓勵，騎行都是一個人的戰斗，只有自己努力踩踏才會前進。這種種的過程，跟人生對照，是這般的契合與實在，我們在騎行路上的思考和體會代入到生活的各個細節，相通的道理讓我們更能放下負擔、直面困難，在擦去滿臉的灰塵和汗水以后，堅韌的性格、頑強不屈的精神和戰勝困難的勇氣在身體里凝聚和生長。

五年騎行，我們收獲了無數溫暖。路上常有為我們打氣加油的陌生人、禮讓我們先行的汽車司機。我們也不會忘記108國道上送我們西瓜吃的老板、羲皇大道上免費給我們洗車的年輕小伙、天水市里汽車車主專門把我們帶出城的熱心路人、滄州市郊開著寶馬帶我們去買輪胎的小店老板……旅途中，我們受到很多次素昧平生的陌生人不求回報的款待和可貴的援助。我不會忘記這些生命中出現的陌生朋友，他們所給予我們的感動和能量，也促使我們用更多的包容和力所能及的幫助來回饋。

五年騎行，我們感受到老百姓日益富足的生活。我們繞過繁華的都市，路過停留的大多是城鎮鄉村，是祖國最廣袤的土地。在靈寶市西閆鄉的村邊小飯店里，老板給我們做了熱乎乎的西紅柿尖椒拌面；在高郵市運河邊上，飯館顧老板的兒子考上了國外大學；定邊縣楊井鎮的王大哥王大嫂，開著今年新買的皮卡忙活著把老房子拆掉，給公路修建騰地方。還有道邊豐收的糧食、兩側的寬帶廣告、成群結隊放學的孩子、聚在村頭曬著太陽的老奶奶以及不管多小的村鎮我們都能住上的干凈賓館，讓我們相信國家日漸富強，美好富足不僅僅在都市，農村發展的廣闊前景、農村老百姓的紅火日子也正如火如荼地展開。

五年騎行，我們切身體會了科技的創新與發展給我們生活帶來的便利和便捷。2016年我們開始使用百度地圖騎行模式，解決了騎行問路的最大麻煩；我們用微信實時跟家人分享路上的見聞，每天一次的視頻通話也讓我們的旅途倍感安心；從最初準備足夠的現金，到今年我們沿途花銷絕大部分都用了移動支付來解決。在京津冀的騎行中，百度地圖騎行導航帶著我們穿村越鎮，避開了國道呼嘯的大車，騎行了許多新建的平整鄉村小路，我在茶淀的路邊買了12塊錢的玫瑰香，掃了果農大姐的二維碼。科技的發展和創新讓我們的騎行路上欣賞到了更多美景，讓更多的點點滴滴都成為日后念念不忘的美好回憶。

在今年騎行的第三天，一個朋友問我：特別想知道，騎行的意義是什么呢？我莞爾，這也是我認真思考過無數次的問題：何以要揮別自己溫暖的家，放棄一個難得的愜意假期，忍受疲憊、勞頓和生活條件的相對匱乏，騎行在蜿蜒曲折的路上？是不忘的初心？是砥礪的意志？還是生活的啟迪？寫到這里，我有了這樣一個答案：五年來騎行 5495公里最深刻的意義，是我們用車輪丈量了祖國以改革和奮斗成就逐夢的傳奇，是我們用心和眼記錄下的時代的發展變遷。這五年，是祖國砥礪奮進的五年，也是我們砥礪奮進的五年，與祖國同行，是我們的榮光。