中職學生數控車床加工技能競賽中高精度槽的加工方法探析

（淄博信息工程學校，山東 淄博 255000）

[摘 要] 數控技術應用專業學生在實訓和大賽競賽中，高精度槽的加工是一個難點，就高精度槽的加工步驟給予詳細介紹。

[關 鍵 詞] 數控車加工；高精度槽；精加工余量；磨損修改

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）14-0184-01

近年來，數控車床加工項目在各省、市職業技能競賽、國家級職業技能競賽中經常出現如下圖所示高精度槽的加工。

為了保證加工精度，同時盡可能縮短加工時間，提高加工效率，經過反復試驗，我們總結了下面的加工方法，下面以FANUC系統的機床和CAXA數控車自動編程軟件為例進行說明。在下圖所示工件中，有四個有加工精度要求較高的槽，它們的槽頂尺寸可以在外圓加工時得到保證，因為方法簡單易行，在此不再贅述。

槽寬和槽底要求對于中職的學生來講，是個難點，下面就以右端第一個槽為例，詳細說明距離右端基準面長度寸24、槽寬16、槽寬8及槽底直徑尺寸？椎78和？椎64的保證方法。

槽的加工準備如下：先加工工件右端外圓，保證外圓？椎30、？椎92的尺寸加工到圖紙的尺寸要求，并同時保證外圓？椎30的長度尺寸8加工到圖紙尺寸要求。槽的加工具體方法如下：

（一）保證長度24的尺寸加工要求

1.先粗車，槽寬16和8，在手動編程或自動編程畫圖時應分別預留精加工余量，左右槽側各預留0.2mm的精加工余量，槽底預留0.4mm的精加工余量。

設置加工參數如表所示：

2.粗車后測量長度24，例如為23.81，將X向磨損不變，Z向磨損由原來的0修改為-0.1，進行半精車。

3.半精車后測量長度24，例如為23.90，將Z向磨損由原來的-0.1修改為-0.194（精車時磨損修改，需要同時考慮機床精度、精車余量和尺寸精度要求等幾方面因素），進行精車。

4.精車后測量長度為23.99，滿足長度24的圖紙加工要求。

（二）保證槽寬16和槽底直徑？椎78的尺寸加工要求

1.在槽粗車基礎上，測量槽寬16，例如為15.82，則將Z向磨損由原來的0修改為+0.09；測量槽底尺寸78，例如為78.39，將X向磨損由原來的0.4修改為+0.21，進行半精車。

2.半精車后測量長度16，例如為15.90，將Z向磨損由原來的+0.09修改為+0.205；半精車后測量槽底尺寸78，例如為78.19，將X向磨損由原來的+0.21修改為+0.05，進行精車。

3.精車后測量長度為16.02，滿足長度16的圖紙加工要求；精車后測量槽底尺寸為77.97，滿足槽底78的圖紙加工要求。

（三）保證槽寬8和槽底直徑？椎64的尺寸加工要求

1.在槽粗車基礎上，測量槽寬8，例如為7.82，則將Z向磨損由原來的0修改為+0.09，測量槽底尺寸64，例如為64.40，將X向磨損由原來的0.4修改為+0.20，進行半精車。

2.半精車后測量長度8，例如為7.92，將Z向磨損由原來的

+0.09修改為+0.178，半精車后測量槽底尺寸64，例如為64.19，將X向磨損由原來的+0.20修改為+0.05，進行精車。

3.精車后測量長度為8.02，滿足長度8的圖紙加工要求，測量槽底尺寸為63.98，滿足槽底64的圖紙加工要求。

通過這種方式將多個長度、槽寬和槽底尺寸，合理的安排到嚴格順序的粗、精加工過程中去，使加工的各個尺寸均符合圖紙加工要求。

參考文獻：

《機床設計手冊》編寫組.機床設計手冊（3）[M].機械工業出版社，1986.