汽車運用與維修專業建設探索與實踐

（湖南省郴州工業交通學校，湖南 郴州 423000）

[摘 要] 專業建設是學校發展的核心和關鍵，專業建設水平不僅決定學校的教育教學質量和辦學水平，而且對學校的發展和社會聲譽的建立具有舉足輕重的影響和作用。加強專業建設，可以有效地改變目前的教學狀況，提高學生的學習興趣和原動力，對學生自身的發展以及對職業崗位適應能力的培養都有巨大的推動作用。基于上述原因，針對汽車運用與維修專業，從人才培養模式和課程體系、教學方法和手段、實訓場所、師資隊伍等方面進行了一些探索與實踐。

[關 鍵 詞] 汽車運用與維修；專業建設；探索；實踐

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2017）14-0136-02

近十年是中國汽車產業高速發展的“黃金十年”，這十年，中國創造了世界汽車發展史上的奇跡，一舉成為世界最大的汽車生產國和消費國，數千萬普通中國家庭圓了家庭轎車夢。同樣，近十年，開設汽車運用與維修專業的中職學校也如雨后春筍，各校由于專業的開設時間、所處區位不同，專業建設水平參差不齊。

汽車運用與維修專業是我校開設時間最長、基礎最好的專業，該專業學生數占學校學生總數的30%以上，學校在新一輪教學模式改革中，將該專業定為改革的重點，在專業建設中大膽突破、積極探索，學習先進的職業教育理念，全面推進教育教學改革，走改革創新發展之路，走特色辦學之路。經近三年的專業建設，該專業取得了良好的效果，建成了省級示范性特色專業，所培養的學生受到了用人單位的好評。

一、以工作任務系統化導向為思路，改革人才培養模式

依托本地飛速發展的汽車后市場產業，我校積極探索出以產業為引領、以就業為導向、以素質為基礎、以能力為本位的教學模式，重點加強職業道德教育、職業技能訓練和學習能力培養的“校內工學交替+校外頂崗實習”的“專業+公司”的“21”人才培養模式。

二、以“典型工作任務”為載體，重構課程體系，開發教、學、做合一的校本特色教材

本著“以提高學生綜合職業能力和服務終身發展為目標，貼近崗位實際工作，對接職業標準；以典型工作任務為線索，確定課程結構；以專業核心技能和成熟的先進技術為主線，整合知識、技能和態度，確定課程內容；以典型項目為載體，設計教學組織形式，將職業道德和職業精神融入專業教學全過程，促進學生知識、技能、職業素養協調發展”的原則對課程體系進行重組和整合。構建基于工作任務導向的由公共平臺和專門化方向平臺組成的學習領域（課程）的課程體系。

通過對汽車維修服務崗位（群）的具體分析，按照汽車維修服務的工作流程，借鑒企業培訓標準，與企業技術人員一起，通過召開專家訪談會等多種形式，歸納出典型工作任務，確定行動領域。參照國家汽車維修工職業標準和技能標準，同時根據汽車維修服務工作過程需要的計劃制定、工作組織、實施和維修質量檢查評估要求，按照調研、能力分析、確定行動領域、轉化為學習領域、開發學習情境的技術路線，將職業能力要求進行整合，開發出本專業的學習領域。根據學習領域的劃分，充分利用企業資源，從學習情境入手，對每個學習情境按照能力標準、場地準備、工具準備、操作要點、技術要求、考核標準等六方面內容進行建設。與合作企業技術人員一起，按照基于工作任務的課程建設思路，完成涵蓋課程目標、教學內容、知識與技能要求、教學進度、考核標準、教學效果等內容的專業學習領域課程教學大綱建設，構建基于汽車維修技術服務工作過程的專業學習領域，結合公共學習領域和生產實習，重構新的課程體系。

在方法上，我校首先選擇核心主干課程、組織理論與實踐經驗豐富的教師主持、邀請企業技術人員參加，以工作過程為課程設計基礎，以真實工作任務或社會產品為載體，優化課程結構，建立突出職業能力和素質培養的課程標準，共同開發“教、學、做”合一的校本教材。在取得經驗的基礎上，再向其他課程推進。如，汽車維修專業按此理念開發了“汽車維修過程”課程并編寫了與之配套的教材。按此理念已開發了《發動機構造與拆裝》《底盤構造與拆裝》等校本教材，教師和學生使用后效果較好。擬繼續開發《汽車維護》《汽車電器檢測與維護》等6本校本教材。

三、以“做中學、學中做”為目標，改革教學方法與手段

工作過程為導向開發的理實一體化的課程是以工作任務為載體，整合了理論知識和實踐知識、陳述性知識和過程性知識，課程的實施以學生為中心，以實踐項目和解決實際問題引導學生動手、動腦的體驗性學習，教學過程是學生自主性、能動性、創新性學習的過程，能有效調動學生的學習興趣，促進學生積極思考與實踐，促進學生職業能力的發展。教學過程中，教師是學習的組織者、引導者。傳統的教學方法和手段很難達到教學效果，為此，我們將傳授過程性知識的相關課程搬到實訓場所中，在已建成的生產型、職場化的實訓設備上進行教學，學生在做中學，教師在做中教，實現了教學過程的理實結合，這樣不但提高了學生學習興趣和原動力，而且也提高了學生的實際操作技能。同時，積極采用仿真教學，將汽車維修生產中損害大、容易引起爆炸的故障排除，事故處理等在實際裝置中不可能進行的教學項目搬到仿真系統中進行，保證了實訓項目的完整性，全面提高了學生技能。目前，汽車類專業課程中都配備了教學仿真軟件以滿足教學需要。通過教學方法和手段的改革，教學效果十分明顯，學生學習的主動性、積極性顯著提高，教師也樂意教。經過兩年的試驗，學生的綜合能力明顯高于其他班級。

四、以“實際職場情景”為背景，建設生產型實訓場所，讓學生真正實現“零距離”上崗

為配合以工作過程為導向的理實一體化的教學改革，我校以超前的職教理念建設了汽車維修校內生產性實訓基地——汽車維修工廠，針對汽車維修生產中常見的維修項目、維修工藝、設備、安全、環保等技能都能進行綜合實訓。

我校汽車類專業累計投資3000多萬元建成了汽車維修、銷售實訓中心，汽車駕駛員培訓實訓中心和汽車出租車公司。具有代表性的職場化的汽車維修實訓車間有一汽大眾、長城皮卡和三菱獵豹特約維修站。

學生在這種職場化的實訓場所實習后，走向工作崗位不再感到陌生，真正實現了“零距離”上崗。

五、開拓渠道創造條件，打造“雙師型”教師隊伍

從事職業教育的教師，不僅在課堂上傳授理論知識、在實訓場所中傳授實踐知識，而且還能設計實踐教學項目，讓學生在職業環境中體驗、積累處理生產過程問題的經驗、策略與技巧，從而提高職業技能。這就需要從事職業教育的教師除掌握專業理論知識外還必須有較強的實踐能力和教學能力。

為了推進工作過程系統化的人才培養模式，我校對汽車維修教師進行了全方面培養。定期邀請國內知名教育專家、職業教育專家為教師作輔導，為廣大教師傳授先進理念與經驗。推行訪問工程師制度，利用假期選派以專業教師為主的教師去汽車維修企業參加實踐，組織教師參與汽車維護，發動機、底盤、電器等維修工作，提高了教師的實踐能力。還選派了專業能力較強的三位教師赴德國培訓，并從企業引進了一批實踐經驗豐富、掌握專業最新動態、綜合素質好的高級人才。通過開拓渠道創造條件，加強了汽車維修專業“雙師型”教師資隊伍建設，提高了教師隊伍的專業素質、科研能力。

六、以專業建設委員會為載體，開展校企深度合作

由于我國職業教育人才培養體系中校企合作的良性互動機制還沒有形成，政府調控尚未真正到位，企業對校企合作參與度低，作為現代職業教育重要組成部分的校企合作在我國出現了學校“一頭熱”現象。為了更好地利用社會資源，實施工作過程系統化為導向的人才培養模式，積極探索校企合作的新機制，我校吸取了國內外先進經驗并從我國國情出發，精心選擇校企合作的企業進行深層次合作，創建了學校專業建設委員會，并以此為載體實現校企戰略聯盟。

以國有大中型汽車制造企業和我市各車型的汽車維修4S店的技術總監為主體建立學校汽車維修專業建設委員會，在專業建設委員會的合作機制下，與企業形成緊密的聯系，建立長

期、穩定的校外實訓基地，目前我校穩定的校外汽車維修實訓基地已達19家，完全滿足了我校汽車維修專業的校外實訓需要。專業建設委員會成員單位全程參與學校汽車維修專業的人才培養、專業建設、課程設置、教材開發等工作，并在學校專業建設委員會成員中積極展開校企深層次合作，較好地解決了學生實習、教師下企業實踐鍛煉的問題。以專業建設為支撐，開展產學合作，有效地改善了校企合作過程中“學校熱、企業冷”的現象。

七、以制度創新為保障，促進教學改革長期穩定推進

教學改革是一項長期的創新工作，要促進此項工作的持續推進，并理順教學改革過程中的各種關系，就必須以制度為保障。通過探索與實踐，我校制訂了與教改相配套的專業建設、課程改革等一系列配套文件，如《關于進一步深化教學改革全面提高教育教學質量的意見》《全面推進產學合作 促進教育教學改革的實施意見》《教學改革與建設項目實施及管理辦法》《實驗實訓中心建設與管理規定》及《全面推進產學合作促進教育教學改革的實施意見》等，指導教學改革，推進教學改革，保障教改方案的實施，實現制度創新。

參考文獻：

姜大源.關于工作過程系統化課程結構的理論基礎[J].職教通訊，2006（1）.