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AIS技術(shù)在航海實踐中的應用分析

2016-12-31 00:00:00陸民
科技創(chuàng)新與應用 2016年27期

摘 要:隨著科技的發(fā)展,當前時期AIS技術(shù)已經(jīng)在航海實踐中取得了極為廣泛的應用。因其是根據(jù)自動廣播技術(shù)而發(fā)展出來的一種即時通信導航系統(tǒng),所以可以在航海中進行實時的交通聯(lián)絡,同時可以為船舶提供基礎性的航海服務。此外,在航海中使用AIS可以提高船舶對信息及時獲取的能力,同時確保船舶航行的安全,所以在航海實踐中合理的利用該項技術(shù)極為的重要。文章就AIS技術(shù)的發(fā)展與功能展開分析,探討其在實際的運用情況,以此來對今后的發(fā)展加以預測。

關(guān)鍵詞:AIS技術(shù);航海實踐;應用分析;船舶安全

前言

近年來我國的航海事業(yè)已經(jīng)取得了極大的發(fā)展,為了確保航運過程的安全性以及穩(wěn)定性,便要擁有一種穩(wěn)定的通信以及監(jiān)測系統(tǒng)。從當前時期的航海技術(shù)發(fā)展可以看出,AIS技術(shù)是一種主流的技術(shù),不僅彌補了以往的雷達技術(shù)以及VTS技術(shù)所存在的技術(shù)缺陷,同時還增強了航運船舶在進行信息交互、信息服務以及目標監(jiān)測等方面的質(zhì)量。所以,要將AIS技術(shù)不斷的應用于我國的航海實踐中,從而建立出一套完善的系統(tǒng),確保我國船舶航行的安全,從而推動我國航海事業(yè)的不斷發(fā)展。

1 AIS技術(shù)的發(fā)展與功能

1.1 AIS的發(fā)展

由于雷達技術(shù)具有對微小目標不能很好識別的缺點,因此雷達技術(shù)不再符合當前快速發(fā)展的航海通訊以及航海事業(yè)對于這方面的要求。在運用雷達技術(shù)時,常常會由于溝通不暢,導致船只見出現(xiàn)交流障礙,從而造成對方意圖未能很好的了解,最終導致航行困難或者是嚴重的碰撞事故。而隨著造船業(yè)不斷的發(fā)展,現(xiàn)今使用的船只體積愈發(fā)的巨大,航行速度也得到了極大的提升,這也是造成航海事故不斷的增加的原因。為了不斷的提高航行過程中安全性,將大量先進的技術(shù)應用在了航海船只上,例如電子海圖、VHF以及GPS等系統(tǒng)。但是上述設施的運用,依然無法有效的規(guī)避船舶碰撞事故的發(fā)生。所以便產(chǎn)生了AIS技術(shù),AIS就是通常所說的船舶識別系統(tǒng)[1]。AIS可以有效的彌補雷達設備無法有效的減少事故的發(fā)生的缺陷,還可以彌補原有設備無法進行跨越障礙展開信息傳遞的缺陷,同時還可以彌補雷達設備所具有的觀察盲區(qū)的不足。此外,AIS對于外界干擾有著極強的抗干擾能力,不會因天氣因素導致雜波的出現(xiàn)或監(jiān)測目標消失等問題的發(fā)生。最后AIS擁有快速的信息反饋功能,其響應時間通常不會超過3秒。

1.2 AIS的功能

AIS系統(tǒng)主要是進行船舶與船舶或船岸展開通信、信息交換以及船舶識別等功能的系統(tǒng)。其可以對數(shù)據(jù)進行自動的接收、處理以及發(fā)射,從而實現(xiàn)船舶與船舶或岸臺擁有相對較遠距離時,便可以自動和連續(xù)對其他船舶以及岸臺發(fā)射本船只的船位、航速、航向等實時信息,同時對中心站臺所發(fā)出的助航信息加以接受,從而保證航行過程中不會發(fā)生安全事故[2]。

2 AIS技術(shù)應用分析

鑒于VTS技術(shù)與雷達技術(shù)存在著一定的不足之處,而AIS技術(shù)則對其可以很好的加以彌補。因此,在航海實踐中運用AIS技術(shù)可以顯著地提升船舶信號監(jiān)測以及通信等方面的能力。對于航海實踐而言,AIS技術(shù)主要應用在如下幾個方面。

2.1 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

船舶在實際航行過程中,需要不斷與周圍的港口以及船舶進行數(shù)據(jù)通信。但是因船舶和船舶以及船舶和港口間存在較大的通訊距離,同時還具有一定的雷達盲區(qū)。因此,為了保證船舶航行的安全穩(wěn)定性,一定要建設數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng),在對該系統(tǒng)進行構(gòu)建時,其中有著極為重要功能的技術(shù)便是AIS技術(shù)。通過對AIS技術(shù)的使用能夠完成船舶有關(guān)信息的自行接受、傳輸以及發(fā)射,以此來提升船舶數(shù)據(jù)進行通訊時的及時性以及質(zhì)量。

2.2 智能控制系統(tǒng)

建設智能控制系統(tǒng)主要是為了如下幾方面,首先,確保船舶航行過程中的安全性能,從而有效的降低航行時出現(xiàn)危險事故的幾率。其次,可以做到危險預警,可以實現(xiàn)進一步的對船舶航行事故的發(fā)生幾率的降低。在進行智能控制系統(tǒng)建設時,AIS技術(shù)具有極為強大的輔助功能,可以有效的對該系統(tǒng)進行優(yōu)化,從而使該系統(tǒng)更加的滿足實際航海的需求[3]。

2.3 避碰控制系統(tǒng)

建設避碰控制系統(tǒng)主要的目的便是確保船舶安全,有效的規(guī)避在航行過程中出現(xiàn)因碰撞而導致的事故。在該系統(tǒng)中運用AIS技術(shù),可以對船舶進行較為精確地定位。相比于以往的一些避碰系統(tǒng),使用AIS技術(shù)擁有著極高的實際效果。在實際的航海實踐過程中,經(jīng)過對AIS技術(shù)的運用,便不再利用VHF無線通信設備進行信息采集,而是利用AIS技術(shù)來對周邊船舶有關(guān)信息進行相應的收集。而對于限制水域內(nèi)進行船只航行時,能夠自行收集周圍船只的所具有的信息,此外還可以使用AIS廣播方式來對航行信息以及附近的港口信息加以掌握。在擁有有效以及精準的信息之后,可以有效的避免船舶間出現(xiàn)碰撞事故,從而有效的提升了船舶航行時的安全性。隨著近年來在一些船舶上運用AIS技術(shù),經(jīng)過實踐證明其具有非常明顯的應用效果[4]。另外也有部分企業(yè)將AIS技術(shù)以及系統(tǒng)加以使用,從而有效的提升了航行安全,并為航行過程提供了一個極佳的保障。

3 AIS技術(shù)發(fā)展趨勢

根據(jù)上文的分析可以看出,AIS技術(shù)對于航海實踐擁有很好的利用價值。對于數(shù)據(jù)傳輸、避碰控制以及智能控制等方面的建設,AIS技術(shù)都取得了良好的效果。所以,根據(jù)其應用價值來展開分析,文章認為,AIS技術(shù)在今后的發(fā)展方向可以體現(xiàn)在如下幾個方面。

第一,進一步保航。根據(jù)控制系統(tǒng)不斷對AIS技術(shù)加以運用,可以有效的提升船舶航行過程中的安全性。隨著科技以及AIS技術(shù)得到快速的發(fā)展,利用AIS技術(shù)可以不斷的確保航行的安全性,同時也為航運行業(yè)不斷向智能化發(fā)展奠定了一定的基礎。第二,彌補雷達不足。因為雷達技術(shù)擁有一定的監(jiān)測盲區(qū),因此,其應用在航海實踐中擁有一些顯著地缺陷。在航海實踐中使用AIS技術(shù)能夠?qū)@些缺陷加以很好的彌補,同時也會對雷達技術(shù)有著一定的促進作用,從而使其不斷發(fā)展到具有監(jiān)測能力,以此來提升雷達系統(tǒng)使用的效果。第三,促使航運智能化。在對智能控制以及避碰控制兩個系統(tǒng)的創(chuàng)建時,使AIS技術(shù)擁有了極佳的作用。運用AIS技術(shù)進行上述系統(tǒng)的構(gòu)建,可以有效的確保航行的安全,而且還使其智能化得到極大的改善[5]。所以,在今后不斷發(fā)展中,對于AIS技術(shù)而言,也必然會不斷向著智能化發(fā)展,從而可以更加有效的確保航行的安全。

4 結(jié)束語

綜上所述,將AIS技術(shù)運用在實際的航海實踐中,對于船舶航海過程中的數(shù)據(jù)傳輸方面有著積極的作用,對船舶航行的安全性有著極大的促進意義,從而保證船舶可以安全、穩(wěn)定、高效的航行。AIS技術(shù)對于航海事業(yè)有著極大的促進意義,同時今后的發(fā)展前景也非常的廣闊。因此要對其加以不斷的研究與創(chuàng)新,從而使該技術(shù)不斷的推動航海事業(yè)更好的向前發(fā)展,創(chuàng)造出更多的經(jīng)濟價值以及社會效用。

參考文獻

[1]羅凱,張利萍.深水航道施工安全分析中AIS技術(shù)的應用研究[J].中國水運(下半月),2014,12(12):110-111.

[2]張建華.AIS與現(xiàn)代航海技術(shù)的關(guān)系及對未來航海的影響[J].科技展望,2015,10(20):170.

[3]索永峰,楊神化,陳國權(quán),等.基于AIS航海模擬器目標船服務器的設計與實現(xiàn)[J].中國航海,2014,01(01):43-47.

[4]梁銀川,宋海豐,劉悅.衛(wèi)星AIS探測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及應用前景分析[J].衛(wèi)星應用,2013,06(06):22-27.

[5]馬廣龍.基于GIS地圖和AIS混合站基礎上的海事交管系統(tǒng)研究[J].電腦編程技巧與維護,2016,06(13):74-76.

作者簡介:陸民(1970,11-),男,籍貫:天津市,現(xiàn)職稱:中級工程師,學歷:中專,研究方向:航海技術(shù)。

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