公路工程施工中的技術要素以及質量控制分析

摘 要：在我國的公路工程施工過程中，安全問題永遠是第一位的，但是除了安全施工問題意外，還有兩個重要問題需要在施工過程中重點對待。第一個就是公路工程的施工技術問題，第二個是公路工程的施工質量問題。上述兩個問題在施工過程中執行的好壞直接會對整個公路工程產生非常大的影響，一旦在上述兩個問題上出現問題，就會對最終的公路工程施工質量產生消極的影響，造成質量隱患。因此在我國的公路工程施工過程中要有針對性的對待上述兩個問題，并且要積極的解決處理問題。文章針對公路工程施工過程中的技術要素施工以及相應的施工質量控制進行詳細的分析以及闡述，希望通過文章的闡述以及分析能夠提升我國公路工程施工的施工技術以及施工質量控制，同時也為我國的公路工程的進一步發展以及創新貢獻自己的一份力量。

關鍵詞：公路工程；施工；技術要素；質量控制

雖然伴隨著我國經濟實力的不斷提升，給我國的公路工程提供和非常的幫助，我國的公路工程建設也在不斷的發展過程中，但是在我國的公路工程施工過程中還是存在一定的問題，問題的關鍵在于施工過程中的技術以及施工過程中的管理工作。為了我國公路工程的施工效率以及施工質量，在施工的過程中，我們要對施工技術以及相應的管理工作有明確的了解和滲透，要熟練的掌握并且運用相應的施工技術和管理技巧，通過施工技術的提升以及管理工作的有序開展，就能在施工過程中保障公路工程的施工質量，提升公路施工的社會效益以及經濟效益。

1 我國公路工程在施工過程中的主要特點

在我國的公路工程施工過程中主要的施工特點有三個。第一，我國的公路工程在施工過程中容易受到外界因素的干擾。第二，我國的公路工程在施工過程中存在施工場地流動性較大的特點。第三，我國的公路工程在施工過程中對于協同作業的要求較高。

2 我國公路工程在施工過程中應用的主要施工要素

2.1 公路工程在施工過程中的路基施工

在我國的公路工程施工過程中，首先需要注意的施工技術就是公路路基的施工技術。這主要是由于公路路基的重要性。公路路基承擔著我國公路的大部分外部載荷，承擔著運行車輛在公路運行的安全以及行人的安全，因此在公路工程施工過程中最重要的施工部分是路基的施工。在公路路基施工過程中我們要對三個施工技術給予技術控制以及質量控制。

第一，公路路基施工過程中的路基開挖施工。在公路路基進行路基開挖時，我們要按照相應的施工技術標準以及規范來作為施工的技術指導，其中最主要的有兩個部分，第一個是路基的承壓能力；第二個路基的水穩性施工。在路基施工開挖前期，施工人員應該對施工的路段的周邊地理環境有詳細的了解和認識，在施工過程中對放樣施工以及測量施工給予嚴格的重視，在開挖過程中要科學的進行開挖區域的劃分。對于施工現場的雜草及時進行清除，借助相應的施工設備來進行路基的逐層開挖施工，在施工過程中我們還要綜合分析施工路段的詳細資料，對于路基的施工坡度以及施工高度要有和科學的判斷，對于不符合施工要求的路基土壤要徹底清除，只有當路基挖掘的深度達到施工技術要求時才能夠停止挖掘施工，需要注意的一點是在挖掘施工中，要保持挖掘工作以及運輸工作同步，避免推土高度過高，影響施工。

第二，公路路基施工過程中的路基防水施工。在公路路基的施工過程中，防水施工主要是要實行相應的施工排水技術來有效的進行路基排水。如果在路基施工過程中沒有有效的排水措施，就會導致路基的塌陷以及下沉，容易出現坍塌的危險。我們在公路路基施工過程中可以有效的選擇邊溝位置來進行排水施工，將外側的邊溝深度有計劃的加深，對于排水系統的連接盡量做到平順連接，在邊溝的內部鋪設平整的片石，這樣就能夠有效的將雨水或者是生活積水排至路基的外側邊溝，保障公路路基的排水功能完好。在進行路基邊溝的施工過程中，我們還要進行截水溝的施工，在適當的位置預留相應的出水口，同時對出水口進行加固處理，保障路基的排水通暢，保障路基的施工質量。

第三，公路路基施工過程中的填土施工以及壓實施工。在公路路基填筑之前，我們要選擇優質的沙礫石或者是礫土等填充物來充當路基填料，在施工前要保障施工的地下水位同公路路基之間的高度差，只有這樣才能夠進行路基的填筑工作。在公路路基壓實施工過程中，我們要盡量保障持續施工作業，在施工過程中要減少陽光的直接照射以及雨水對路基壓面的侵蝕，一旦路基壓實過程中出現含水量過大的問題，要及時的采取相應的措施來減少路基的含水量。通常采取的措施是晾曬或者風干等。我們要將路基的含水量控制在技術要求的范圍之內。在路基壓實過程中要根據現場的實際情況來選擇適當的壓實設備，通過科學的施工來保障公路路基的壓實施工質量。

2.2 公路工程在施工過程中的路面施工

公路工程在施工過程中除了路基的施工外，路面的施工也是較為重要的施工環節。現在的公路路面施工大多采用瀝青路面或者是水泥路面。這兩種路面的施工形式各有優勢。瀝青的施工路面能夠有很好的降噪性能，沒有施工縫隙，施工的整體工期較短。水泥路面的施工穩定性非常好，同時施工強度以及夜間的能見度都非常具有優勢。瀝青路面的施工形式有兩種。第一種是層鋪法的瀝青路面施工；第二種是攪拌法的瀝青路面施工。瀝青路面的層鋪法主要就是將瀝青在路面層鋪施工，之后進行碾壓。瀝青路面的攪拌施工主要是通過專業的瀝青攪拌設備來攪拌瀝青以及相應的混合材料。現階段我國的水泥混凝土路面有很多種施工形式。現在最為常見的主要有鋼筋混凝土施工路面；配筋混凝土施工路面；預應力水泥混凝土施工路面以及碾壓水泥混凝土施工路面等。我們在進行公路路面施工的過程中要根據現場施工的實際情況來選擇適當現場施工的施工方式，這樣才能夠有效的保障施工的施工質量。

3 我國公路工程在施工過程中的質量控制手段

3.1 在施工過程中要對施工人員的工作素養進行有計劃的提升和培訓

公路工程是一項十分龐大的工程，涉及到設計人員、施工人員、監理等一大批相關人員。提高從業人員的業務素質和道德素質日益迫切了。例如業務素質的提高一方面通過對專業知識的再學習，不斷研究實踐過程中的新問題并找到相關的解決方法。另一方面，要定期對相關的額從業人員進行技能培訓，思想教育。

3.2 在施工過程中要對現場的施工材料進行強化質量管理

施工材料質量控制，材料是工程實體的組成部分，對工程質量有著直接關系。首先落實好材料管理負責人，材料管理人員除了要具備較強的專業素養和責任心，并且要擁有一定的崗位經驗，對崗位的重要性有一定的認知。

3.3 在施工過程中要對施工進度加強控制

進度計劃是控制工程進度的依據，施工組織中的月、旬作業計劃以及材料、機械使用計劃都要服從進度計劃的要求。進度計劃反映工程從準備到竣工的全過程，反映施工中各分部、分項工程及工序之間的銜接關系，是現場管理者統籌全局，合理調配施工資源，正確指導生產活動的基礎。

參考文獻

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