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智能化抓斗卸船機(jī)若干關(guān)鍵技術(shù)分析

2016-12-31 00:00:00李利慧
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年27期

摘 要:我國(guó)的海運(yùn)碼頭如今正在不斷地增加,而海運(yùn)碼頭每天所運(yùn)輸?shù)呢浳锪扛桥c日劇增。貨物量的增加使得更多的海運(yùn)從事者將目光聚焦在了海運(yùn)貨物卸船方式上面,如何采用更加適應(yīng)潮流的貨物卸船方式從而提高卸船效率和搬運(yùn)質(zhì)量就成為了一個(gè)普遍被關(guān)注的話題。

關(guān)鍵詞:智能化;抓斗卸船機(jī);關(guān)鍵技術(shù)

我國(guó)的海上絲綢之路計(jì)劃使得我國(guó)的海運(yùn)得到了極大的發(fā)展,而海運(yùn)本身也是需要很多技術(shù)支持的,除了在海上運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中需要極高的航海技術(shù),在船只到達(dá)碼頭后對(duì)船上貨物進(jìn)行卸貨也同樣需要技術(shù)支持。在貨物卸船中難度最大的貨物卸船應(yīng)當(dāng)是散貨卸船,散貨卸船所指的是在海運(yùn)中運(yùn)載煤炭、化肥、蔗糖、谷物、礦石等運(yùn)載船只的卸船工作,散貨運(yùn)載船目前的運(yùn)載量是僅次于集裝箱運(yùn)載量的第二大海運(yùn)運(yùn)載船。而對(duì)于散貨運(yùn)載船的卸貨而言其遠(yuǎn)比集裝箱卸貨要困難的多,于是針對(duì)這樣的情況橋式智能化抓斗卸船機(jī)就應(yīng)運(yùn)而生了,利用這種卸船機(jī)進(jìn)行散貨卸船工作可以在最大程度上提高卸船的效率并且保證卸船的質(zhì)量。

1 橋式智能化抓斗卸船機(jī)的控制方式

橋式智能化抓斗卸船機(jī)有著不同的運(yùn)行方式,通過(guò)對(duì)人工依賴程度的不同,我們將之分為手動(dòng)、半自動(dòng)、全自動(dòng)三種。在當(dāng)今智能化控制技術(shù)快速發(fā)展的情況下橋式抓斗卸船機(jī)也同樣走上了智能化的道路。橋式抓斗卸船機(jī)……

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