對拖拉機機械損壞常見類型及原因的思考

拖拉機在現代農業中的地位不可取代，許多相關技術知識機手卻不能系統了解，制約了拖拉機在日常使用中應有的工作效率。現對拖拉機機械損壞類型進行分析，以期能給廣大農戶帶來幫助。

一、機械損壞類型

1、零、部件之間相互位置改變

在有關聯的零、部件之平行、垂直、同心度等狀態受到破壞，并超過一定限度，就會引起額外的負荷和沖擊、振動，妨礙機器的正常工作。如活塞和連桿中心線與曲軸中心線不垂直度超限，從而造成活塞與缸筒的偏磨，曲軸連桿軸頸失圓，其結果會加劇零件的磨損，縮短其使用壽命。

2、彎曲、斷裂、裂紋、打穿

拖拉機在工作過程中，有時會出現氣門推桿彎曲、驅動輪半軸斷裂、缸蓋裂紋、機件被打穿等，這類損壞比較明顯。

3、配合間隙變大

拖拉機在工作過程中，會使間隙配合部件之間的間隙變大，過盈配合部件之間的緊度變小，以致出現間隙，從而使機械的技術狀態惡化而出現故障。如柱塞與套筒之間的間隙變大，從而使供油壓力下降，引起燃燒不完全，造成拖拉機耗油率增加和功率下降。再如連桿小端孔與襯套的配合緊度減少，而成為間隙配合，就會加大振動，使活塞連桿組工作狀態出現紊亂。

二、造成機械損壞的原因

1、磨料磨損

零件表面常常附著很小的硬質磨料，對零件表面造成刮削和擦傷，這種磨損稱為磨料磨損。磨料磨損是拖拉機零件磨損的主要形式。例如，拖拉機在田間作業時，空氣中的塵土混雜在進氣氣流當中而進入發動機，磨料便夾嵌在活塞、活塞環和氣缸壁之間，當活塞運動時，磨料便會刮傷活塞和氣缸壁。

為了減輕磨料磨損，必須防止磨料的侵入，如采取防塵過濾裝置，及時清洗空氣、燃油、機油濾清器。使用經過沉淀、過濾的燃油和清潔的機油。磨合試車后，要清洗油道和更換機油。保養、修理時，仔細清除積炭。制造時要選用耐磨性高的材料，以提高零件表面的耐磨性。

2、機械磨損

不論機械零件加工精度和表面粗糙度多么高，如果用放大鏡檢查，它們表面上總是有許多凹凸不平的地方，在零件相對運動時，這些凹凸不平的地方相互作用，在摩擦力的作用下，零件表層上的金屬不斷剝落，使零件的幾何形狀、尺寸、體積不斷發生變化，這種磨損稱為機械磨損。

機械磨損量與負荷大小、零件相對運動速度、摩擦力大小有關。2種不同材料制成的零件相互摩擦時，其磨損量各不相同。機械磨損的速度是不斷變化的。在機械使用初期，有一個很短的磨合期，零件磨損很快；經過磨合之后，零件的配合達到技術標準，機器的功率能夠得到充分發揮，而進入一個很長的工作期，這時機械的磨損比較緩慢而且均勻；當機械經過較長時期的運轉，零件磨損量超過技術標準的規定，磨損急劇增加，零件在很短時間內損壞，發生事故，稱為故障磨損期。

要想減少機械的磨損，不僅需要在加工時提高零件的精度、表面粗糙度、硬度和韌性，而且需要提高安裝精度，改善使用條件和嚴格執行操作規程等。要保證零件始終處于良好的潤滑狀態，實踐證明，在充分保證液體摩擦狀態下，零件的磨損量只有干摩擦（沒有潤滑液體）的幾百分之一至幾千分之一。機械剛起動時，零件之間的潤滑不能一下子就形成油膜，這時零件之間的摩擦是半干摩擦（邊界摩擦），它造成的零件磨損量遠遠大于液體摩擦。因此，機械起動時，要先低速、輕負荷運轉一段時間，在油膜充分形成之后，再使機械正常運轉，以減少零件的磨損量。

3、塑性磨損

過盈配合零件，在工作中，既受到壓力又受到扭力。2個力的作用結果，會使零件表面產生塑性變形，使配合緊度減小，甚至將過盈配合變為間隙配合，這種磨損稱為塑性磨損。例如，軸承內套孔與軸頸應該是過盈配合或過渡配合，發生塑性變形后，就會使軸承內套與軸頸相對轉動及軸向竄動，引起軸及軸上各零件相互位置的改變和技術狀態的惡化。因此，在修理機器時，必須認真檢查過盈配合零件的接觸面是否均勻和符合規定。沒有特殊情況，不隨意拆卸過盈配合零件[4]。

4、熱磨損

零件在高溫條件下，其材料的晶格結構、機械性質和形狀尺寸都會發生變化，由此而引起零件裂紋、燒損、剝落，這種磨損稱為熱磨損。如拖拉機離合器的摩擦片產生龜裂及排氣門表層金屬剝落，往往是由熱磨損引起的。

5、腐蝕磨損

金屬零件與水、空氣、油接觸，由于氧氣、酸、堿、鹽類的作用，會使零件表面受到腐蝕而不斷剝落，這種磨損稱為腐蝕性磨損。在柴油機的廢氣中，含有硫、碳、氮等酸性氣化物，遇水形成酸，腐蝕性很強，在不同的金屬零件之間，還會發生電化學腐蝕。防止方法是按規定加防銹劑和潤滑油。

6、抓粘性磨損

抓粘性磨損是一種極為危險的磨損，一旦發生，就會在很短的時間內使機器損壞。當2個零件的配合間隙過大或過小、負荷過大時，而潤滑油膜無法形成，零件表面金屬會被干摩擦產生的巨大熱量熔化，使零件表面呈現大面積的不規則剝落，最后造成零件之間互相咬死。如活塞粘缸及燒瓦抱軸等，都屬于抓粘性磨損。要避免抓粘性磨損，就一定要保證零件間有合適的配合間隙、良好的潤滑條件和負荷狀況。

7、疲勞磨損

零件在長期交變載荷的作用下，而形成材料破裂，這種磨損稱為疲勞磨損。破裂總是從金屬晶格結構中極微小的裂紋開始，而后逐漸增大。為了避免機械零件發生疲勞磨損，應該注意避免零件應力集中現象，使配合零件的間隙或緊度符合要求，消除附加沖擊力。

（作者單位：164199 黑龍江省五大連池市農業機械管理局）