公路橋梁檢測中無損檢測技術的運用

摘 要：社會經濟與科學技術不斷發展，公路橋梁建設技術也得到了極大的提升，然而公路橋梁檢測技術卻無法得到相應的提升，若想保證公路橋梁質量，就必須拋棄傳統的檢測方法，通過無損檢測技術對公路橋梁進行檢測。

關鍵詞：無損檢測技術；公路橋梁；應用

在對舊有橋梁或公路進行維修或者改建之前，需要進行監測、檢測與評價橋梁或公路的整體結構。由于傳統方法是通過肉眼檢測與鉆孔檢測，不能提供準確的有效數據，而且鉆孔檢測還會對橋梁的整體結構造成一定的損傷。無損檢測方法成為了當前橋梁公路結構檢測的主要技術。相比傳統橋梁公路結構檢測技術，無損檢測技術擁有方便快捷、節約時間、降低成本等特點。

1 無損檢測技術對公路橋梁的作用

1.1 提高數據準確性

時代不斷發展，世界上各種的先進技術被引進，增加了公路橋梁的耐用性與結構安全性，不過也極大地增加了公路橋梁檢測難度。在使用無損檢測技術對公路橋梁進行檢測時，可以滿足各種檢測需求，提高檢測技術數據準確性。

1.2 保證檢測安全性

傳統檢測方法在使用過程中很容易對公路橋梁的結構造成損傷，從而產生安全隱患，并且在檢測過程中檢測人員的安全也無法得到保證。所以在檢測過程中使用無損檢測技術是尤為重要的。在保證檢測人員安全的前提下，快速的對公路橋梁進行無損檢測，保證檢測工作可以順利高效的完成。

1.3 提高測量效率

測量工作的高效率完成才能保證公路橋梁可以盡快投入使用，若想提高公路橋梁檢測效率，就需要通過可靠的檢測技術來完成，無損檢測技術可以采用合適的方法對公路橋梁的測量產生極大的作用，所以我們應該加快研究進度，研發出更加先進的無損檢測技術，從而提高公路橋梁檢測效率。

2 常見的無損檢測設備

2.1 抗滑檢測儀

抗滑檢測儀是公路橋梁檢測技術中常見的測量儀器，主要包括摩擦系數檢測儀器、橫向力系數檢測儀器等等，我國公路橋梁檢測領域常見的抗滑檢測儀主要為橫向力量系數檢測儀器，在我國公路橋梁檢測領域具有十分重要的作用。

2.2 斷面監測儀

斷面監測儀主要是用于檢測公路橋梁表面的平整性以及車轍情況，在使用的過程中要求對公路橋梁的斷面進行精準的檢測，并獲得準確的數據。斷面檢測儀在使用的過程中會將公路橋梁結構坐標通過計算機技術進行檢測，并得出結果，從而保證公路橋梁檢測結果的準確性。

2.3 射線檢測儀

射線檢測儀器是通過放射X射線對公路橋梁的結構進行檢測，X射線在檢測過程中可以穿透公路橋梁的結構，并在與某些物質接觸時發生化學作用，當公路橋梁結構在檢測過程中出現缺陷，X射線的強度就會隨缺陷發生變化，從而使檢測人員可以清晰的觀察出公路橋梁結構中存在的缺陷位置以及尺寸大小。

3 常見的無損檢測技術

3.1 探地雷達檢測技術

探地雷達是一種使用電磁回聲進行公路橋梁結構檢測的方法。主要是通過一個發射器使用指定速度將能量放射出，并穿過公路橋梁的結構表面，通過能量的傳回，使設備接收器可以從結構表面收集到反射信號。這些信號通常具備不同的介電常數，能量脈沖的傳播受到公路橋梁的結構、形狀、材料等多方面影響。探地雷達檢測法存在一定的條件限制，比如，探地雷達檢測法無法穿過公路橋梁內部的金屬材質進行檢測，并且對突出的小尺寸物體也不夠敏感，同時，探地雷達檢測法在潮濕的環境當中無法使用，并且無法再氣溫過低的環境中使用。

3.2 回聲波檢測技術

回聲波檢測技術可以完美地檢測出公路橋梁的鋼筋混凝土被侵蝕的情況。回聲波檢測技術的原理是在公路橋梁的主要結構上產生應聲波，通過公路橋梁的結構，對其構造缺陷以及被侵蝕情況進行反射，當應聲波所受到的阻力不同，則聲波會通過不同速度進行傳播。再通過傳感器設備對聲波頻率速度等數據進行記錄，根據沖擊器半徑的改變，使輸出與輸入的頻率也發生改變。由于回聲波檢測技術沒有放射性危害，所以使這項技術可以獲得足夠的安全保證。當使用回聲波檢測法時，可以檢測到公路橋梁結構中的金屬空洞的情況，精確測量出金屬空洞的深度、距離、厚度等等。并且回聲波檢測法的風險較低，只需要對一面進行檢測，就可以得知公路橋梁的結構情況。然而回聲波檢測技術的使用具有極大的局限性，由于智能檢測大尺寸空洞，從而導致檢測出公路橋梁的空洞最小尺寸往往較大，在部分空洞尺寸甚至大于對鋼筋耐久性有影響的空洞尺寸。

3.3 射線探傷技術

射線探傷檢測技術是通過將底片設置在鋼筋混凝土結構之中，通過對地面放射X射線，從而擬定出具有空洞的公路橋梁結構圖片。射線探傷技術可以準確地確定鋼筋斷裂程度以及空洞的位置與尺寸，這種方法適用于已經投入使用的公路橋梁結構檢測，可以從實時數據庫快速的獲取影像。雖然此種方法檢測出的數據圖片準確，并且所需操作人員較少，但由于在使用過程中需要大量的探射線穿透公路橋梁結構，加大了檢測成本，并對公路橋梁結構的安全隱患預防以及結構完整性有了更高的要求。當公路橋梁結構出現管道或者鋼筋分布交錯時，就無法清晰地使用圖片進行說明。射線探傷技術是一個顯著安全的技術，在安全理想的狀態下，射線探傷技術可以為公路橋梁結構檢測提供直觀可視的圖片說明，是一種適用性較強的無損檢測技術。

3.4 圖像無損檢測技術

圖像無損檢測技術包括紅外線城鄉以及激光全息生成圖像兩種方法。紅外線城鄉檢測技術是通過公路橋梁結構中導熱性能不同的材料的差異來進行公路橋梁結構檢測，由于熱傳導狀況不同，從而使紅外線成像檢測技術可以對公路橋梁結構進行全面的檢測。其次，激光全息圖像生成是一種準確度高、直觀性強的檢測技術。技術原理主要是通過全息攝影技術對公路橋梁的結構進行拍攝，分析獲得的圖像，通過計算得出力學量的過程。圖像無損檢測技術在保證檢測人員安全的情況下極大地提高了工作效率，并保證了檢測質量。

3.5 激光無損檢測技術

激光無損檢測技術具有方向性與衍射性強的特點，具有極高的亮度，并且亮度越高，激光檢測技術的光電流就越強，而光電流的強弱是反映公路橋梁結構狀況的有效依據，在使用過程中，檢測人員可以通過激光的亮度來判斷公路橋梁結構之中的缺陷，并及時進行搶修。

4 無損檢測技術在公路橋梁結構檢測中的應用措施

4.1 加強無損檢測技術與設備的研究

公路橋梁結構檢測工作進行的必要前提是技術創新以及先進設備的研發。由于科技的發展使公路橋梁的建筑技術、材料、結構都在實時發生變化，檢測技術也必須隨公路橋梁的建筑變化而提升，當前使用的無損檢測技術不可能完成所有的檢測工作，需要加大研究力度，只有研究出相應的無損檢測技術與設備，才能保證公路橋梁結構檢測技術可以不斷提高，保證公路橋梁檢測工作的質量。

4.2 提高檢測人員的專業技術與綜合素質

在公路橋梁結構檢測工作過程中，需要接觸各種先進的檢測儀器以及技術，對檢測人員的專業技術與綜合素質的要求更高。因此，檢測人員在日常工作中，除了要高效的完成檢測任務，也要定期參加有關專業技術與綜合素質的培訓。有關部門應當注重市場開展相關專業技能培訓課程、無損檢測技術講座、聘請高水平專業人才等方式，培養檢測隊伍的技術專業化以及提高綜合素質能力，為公路橋梁結構檢測提供良好的人才基礎，使檢測工作可以高效地完成。

5 結束語

公路橋梁檢測的過程中，主動采用無損檢測技術，可以極大地降低由于傳統檢測方法對公路橋梁結構造成的傷害，使檢測數據更加精準，促進公路橋梁檢測技術的高效發展，使公路橋梁以最快的速度投入使用。