互聯(lián)網(wǎng)時代出租車資源配置模型分析

摘 要：出租車作為公共交通系統(tǒng)的一種重要客運交通方式，因其快速、便利、舒適及安全等實用特性，對建立城市形象、滿足快捷高層次的交通需求等方面都有非常重要的意義。然而經(jīng)歷了高速發(fā)展階段之后，不同程度的出現(xiàn)了空載率高，時空上占用了大量道路交通資源以及打車難等一些亟待解決的問題，在互聯(lián)網(wǎng)打車軟件層出不窮的今天，為解決這些問題整合出更廣泛的思路。

關(guān)鍵詞：IBM結(jié)構(gòu)模型；打車難；補貼；logit模型

1 問題綜述

1.1 概述

隨著社會的快速發(fā)展，城市交通擁堵日趨嚴重，促使發(fā)展公共交通成為我國大部分城市的必然選擇。城市發(fā)展的不合理現(xiàn)狀以及出租車行業(yè)自身的問題，致使“打車難”成為近幾年人們關(guān)心的熱點；隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，多家公司依托移動互聯(lián)網(wǎng)建立了打車軟件服務(wù)平臺。

1.2 問題的提出

請根據(jù)以上情況，建立數(shù)學模型解決以下問題：（1）建立合理指標，分析不同時空出租車資源的“供求匹配”程度。（2）若創(chuàng)建新的打車服務(wù)平臺，將設(shè)計什么樣的補貼方案，并論證其合理性。

2 問題分析

2.1 問題分析

問題一的分析：針對問題一要求通過指標對出租車資源的“供求匹配”程度進行分析，存在供不應(yīng)求的供求關(guān)系是顯而易見的。從出租車的特性來看，因此我們將出租車當作一種服務(wù)產(chǎn)品，從時間、空間及服務(wù)三個角度對其內(nèi)涵做大致分析。

問題二的分析：基于問題二所描述的打車難的問題，本節(jié)將通在市場統(tǒng)領(lǐng)……