縣鄉公路水泥混凝土路面早期破損原因分析

摘 要：近年來，隨著公路交通事業的不斷發展壯大，在很大程度上也促進了我國國民經濟的建設發展，尤其是對于縣鄉經濟的建設發展更是有著不可忽視的重要影響。文章主要結合實際，淺談縣鄉公路水泥混凝土路面在設計、施工、管理等三個方面存在的一系列問題，并通過結合客觀實際提出合理化的解決方案，希望通過文章的闡述可以為相關工作者提供一定的參考意見，并延長公路的使用壽命，進而提高經濟效益，造福于人。

關鍵詞：公路；水泥混凝土；路面；破損

水泥混凝土路面因其具有獨特的耐久性，故此在縣鄉公路中被廣泛的使用。一定程度上改善了縣鄉公路的交通狀況，但是與此同時也應該看到其存在的不足，水泥混凝土路面設計在施工、管理中所暴露出來的問題也在逐漸增多，這就嚴重影響了水泥混凝土路面的使用壽命。文章根據高邑縣公路的使用情況，并結合自己多年來的實踐工作經驗，針對現階段水泥混凝土路面早期存在的破損原因進行了分析，在科學的技術指導下，提出了合理化的解決方案，很大程度上改變了這一現狀，提高了水泥混凝土的路面質量，延長了使用壽命。

1 破損原因分析

1.1 設計方面的因素

由于縣鄉公路設計、施工時間緊迫，設計中調查、研究不夠，加之建設資金不足，使得一些縣鄉公路路面設計不到位，存在諸多不合理，在一定程度上留下了質量隱患。主要有：（1）基層材料設計不合理，采用石灰土基層或不設計基層，由于石灰土本身的特點，其抗沖刷性差、遇水變形大等容易引起基層脫空造成斷板，現行JTGD40公路水泥混凝土路面設計規范中明確規定：石灰土不適宜作水泥混凝土路面的基層材料。（2）無路面內部排水系統，使得從接縫進入路槽中的水無法迅速排出路外，路面結構容易產生唧泥、錯臺等病害，最終導致路面的破壞。（3）面板的橫向縮縫、縱縫不設傳力桿、拉桿接縫傳荷裝置，邊板和角隅沒有鋼筋補強設計，勢必造成行車道面板單板受力，且邊板應力和撓度量增大，斷板、斷角等病害發生嚴重。

1.2 施工方面的因素

施工質量的好壞，直接關系到水泥混凝土路面的使用性能和壽命。縣鄉公路水泥混凝土路面施工方面的因素主要有：（1）路基處理不到位，對不良地質及軟土地段，沒有按設計要求進行軟土基礎處理。因此，路基整體質量存在隱患。（2）使用質量不合格的原材料。工程質量很大程度上取決于原材料的質量，當前該省縣鄉公路水泥混凝土路面所用礦料普遍存在吃“百家飯”現象，石質多變，級配不佳，針片狀顆粒含量高；所用細集料中含泥量超標，降低了混合料的粘結度；所用水泥質量不穩定或已過期等。這些因素是導致混凝土路面產生裂縫引起破損的直接原因。（3）混凝土施工工藝控制不嚴，導致路面結構整體強度不夠。具體表現在：基層標高控制不嚴，使混凝土板塊厚薄不均，造成混凝土強度不勻；使用一般自落式拌合機，拌和及出料時間控制不嚴，混合料摻量控制不準確，水灰比偏大；使用農用三輪車運料運距過長，加上攤鋪的隨意性，產生粗骨料和水泥砂漿分離現象。因此，路面平整度差，產生龜裂，混凝土抗折強度降低；在澆筑過程中未完全振搗密實，蜂窩麻面較嚴重；未按規范要求切縫，切縫時間太遲、深度不夠、縫間距過長，導致混凝土收縮產生的拉應力大于其容許值，而引起開裂、斷板；施工中單塊板長、寬值未按設計規范執行造成不規則縱橫裂縫；在縱橫設計縫中不能及時填充料或填充材料選用不當，造成滲漏到路基中的水結冰膨脹導致路面起拱開裂；養生措施不到位，養生時間短即開放交通，造成早期重載受破壞。這些勢必造成混凝土路面產生早期病害，影響混凝土路面的質量。

1.3 管理方面的因素

水泥混凝土早期破損的影響因素有很多，其中大部分的破損都可以通過管理來加強其改善，甚至是避免。下面就管理方面存在的一系列措施進行詳細闡述：一是加強養護管理措施的具體落實。在公路水泥混凝土使用過程中，必須然受到外界因素的影響而出現各種質量問題，這就需要養護管理者實時對其進行養護，從客觀實際出發，減少成本，對于細小裂縫要及時處理，防止其蔓延。二是加強政府領導，決策的實施與落實。針對超載現象、機動車改裝等對水泥混凝土路面造成的破壞要給予嚴肅的處理。

2 預防措施

提前做好相關的預防工作，能夠減輕對縣鄉公路水泥混凝土的破壞，延長其使用壽命，通常情況下可以從設計、施工、養護等環節對其水泥混凝土路面進行預防，針對實際施工作業情況設計合理的預防措施，下面就常見的幾種措施進行簡要的分析與總結，希望通過文章的論述可以為相關人員提供一定的參考建議。

第一，科學規范設計。在大多數的公路水泥混凝土早期破損中不難發現，很大程度上與公路規范設計有關，在實際作業施工環節，有很多公路規劃設計并不符合實際發展需要，并不能從客觀實際出發，對其進行合理化的規范設計。導致水泥混凝土施工作業難以與實際客觀需要相符，勢必就會出現各種質量問題。所以在未來的公路規劃設計中，必須明確水泥混凝土路面在實際施工中的作業情況，如強度、穩定性等要素都要給予足夠的了解與掌握，這樣才能確保公路水泥混凝土不會出現其質量問題。

第二，嚴把質量關。任何一項施工作業條件都離不開對原材料的質量管理，材料是其主體，在公路水泥混凝土施工作業環境中更是如此。沒有合格的建筑材料怎么會有建筑合格的施工項目呢？所以在實際公路建設中，必須將《公路水泥混凝土路面設計規范》貫穿于整個公路水泥混凝土路面建設中，針對各個階段所使用的施工材料、施工設備、施工工藝及方法都要有一個準確的認識與了解，對影響建筑材料使用壽命的因素，要及時處理，做好提前預防工作。當在公路施工中發現任何影響質量的材料均不準許被帶進施工現場或是使用，要立即停止對其作業，待確保質量的前提下，方可進行再次施工作業。

第三，加強養護管理作業。水泥混凝土路面施工是一項比較復雜的施工作業，在施工過程中會涉及到很多方面的管理作業。所以必須給予足夠的重視，縣鄉交通管理部門及當地政府要在資金上給予一定數量的支持，尤其是養護維修費用，絕對不能忽視。此外，還要加強對公路交通部門的管理，相關責任人必須明確自身的管理職責，針對破壞嚴重的路段要進行大規模的整治，防止其病害的發生。

3 結束語

綜上所述，通過上文的分析得知，水泥混凝土路面早期破損的因素有很多，要想解決其問題就必須從客觀實際出發，依據不同的破損原因提出合理化的解決措施，絕對不能千篇一律，相關作業人員要提高自身對其水泥混凝土路面的認識，可以借鑒國外先進的管理水平和施工工藝方法，增強對早期水泥混凝土路面破損現象的預防工作，將危害降到最低，很大程度上也能夠節約成本，保障其質量，故此在公路建設中必須引起足夠的重視，真正意義上推動我國公路事業的發展，造福于人。

參考文獻

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