粉煤灰用作路堤填料的特點(diǎn)研究

摘 要：現(xiàn)階段，粉煤灰是排放量巨大的工業(yè)原料廢渣。據(jù)可靠資料記載，我國(guó)的各級(jí)火力電廠現(xiàn)階段年排放粉煤灰量最少在1.8億噸，并且隨著我國(guó)電力發(fā)展的需要，這些廢渣還以每年700萬(wàn)噸的速度增加。這些粉煤灰廢渣長(zhǎng)期大量堆放，導(dǎo)致大量土地、農(nóng)田資源被侵占，又造成嚴(yán)重的污染環(huán)境。但國(guó)內(nèi)粉煤灰目前利用率仍很低，利用粉煤灰的一系列技術(shù)問(wèn)題成為一個(gè)十分重要的課題。

關(guān)鍵詞：粉煤灰；路基填料；輕質(zhì)填料；路堤穩(wěn)定

這些年來(lái)，隨著我國(guó)高等級(jí)公路的快速發(fā)展，高等級(jí)公路的普遍特點(diǎn)是路堤較高，所以需要大量?jī)?yōu)質(zhì)路堤填料。但在現(xiàn)實(shí)下，一般廣闊的地區(qū)就存在嚴(yán)重的大量取土從而侵占良田的矛盾；并且，有的道路基地軟弱，因而如何采用一種質(zhì)輕、價(jià)廉的填料，無(wú)疑對(duì)高填方路堤的穩(wěn)定有這重要的意義。一般情況下，粉煤灰的壓實(shí)密度是粘性土壓實(shí)密度的四分之三，它不但是一種廉價(jià)材料而且是一種質(zhì)輕填料，況且粉煤灰在我國(guó)的數(shù)量巨大，既占用農(nóng)田，又嚴(yán)重污染了周邊環(huán)境，如何讓這些廢料變廢為寶呢？作者認(rèn)為，大量修筑粉煤灰路堤，從而“已灰代土”，既能提高工程質(zhì)量，降低工程造價(jià)，還可以為電廠、社會(huì)、環(huán)境帶來(lái)可觀的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)保效益。

粉煤灰的道路特性：粉煤灰是利用煤經(jīng)過(guò)粉碎加工后在高溫爐里充分燃燒后的煙氣中收捕下來(lái)的細(xì)灰，是燃煤電廠排出的主要固體廢物。呈大量細(xì)小的玻璃質(zhì)球體顆粒結(jié)構(gòu)。……