關于鐵路貨運向現代物流業拓展的思考

摘 要：在當前我國貨物運輸中，鐵路貨運占有較大比例，而且近年來我國加快了現代鐵路貨運系統的建設，這也有效的促進了現代物流的快速發展。隨著鐵路改革的不斷深入，在現代鐵路貨運發展中，開始向物流業進行拓展，通過物流運輸組織體系及物流網絡的建設，從而更好地推動現代鐵路貨運的發展速度。文中分析了鐵路貨運改革拓展的重要性，并進一步對鐵路貨運向現代物流拓展的策略進行了具體的闡述。

關鍵詞：鐵路貨運；現代物流；增值；拓展；策略

前言

隨著經濟全球化發展進程的加快，有效的促進了我國貨物運輸市場的發展，這也導致貨物運輸市場競爭越來越激烈，在這種情況下，我國物流企業運輸方式不斷增加，這對鐵路貨運企業帶來了嚴竣的壓力。特別是當前貨俄運輸市場已人原來的賣方市場轉變為買方市場，傳統運輸業已無法與當前社會經濟發展需求相符，這就需要深入鐵路貨運體系改革的步伐，努力提高現代化鐵路的建設，從而為鐵路運輸業的發展奠定良好的基礎。

1 鐵路貨運改革拓展的重要性

1.1 提高國民經濟質量

鐵路作為當前我國非常重要的運輸工具，其在物流系統中具有不可取代的重要作用。在當前鐵路貨物運輸過程中，需要加快向現代物流進行擴展，構建出新型的鐵路物流網絡體系，充分的利用鐵路運輸的諸多優勢來完成大量貨物的運輸任務。通過對鐵路貨運進行深入改革，以高效的鐵路貨運結構可以有效的提高鐵路貨運的競爭力，為國民經濟的發展奠定良好的基礎。

1.2 建設現代化物流體系

在當前鐵路現代化物流體系構建過程中，需要以交通運輸平臺為基礎，并與通信網絡平臺進行有效融合，構建出完善的現代物流體系。我國幅員遼闊，資源分布十分廣泛，而且各地經濟發展速度也存在較大的差距，這也使當前物流體系建設中鐵路作為其中非常重要的內容之一。特別是近年來我國經濟取得了快速的發展，人口數量較多，對物流的需求也在不斷提高，在這種情況下，需要打造現代化的物流網絡體系，重點加強技術設施、通信、業務等方面內容的建設，構建高效、安全的現代化物流網絡，從而保證物流工作的效果。我國存在著資源生產力分布不均勻的情況，各類能源、產成品及材料流向十分集中，這也對交通運輸能力提出了更高的要求。鐵路貨運由于受到體制及公路快遞業務的影響，其發展速度較為緩慢，近年來，鐵路貨運周轉量已出現明顯下滑的趨勢，而公路貨運周運量則出現同比增長。

2 鐵路貨運向現代物流拓展的策略

鐵路運輸具有自己的優勢，其他運輸方式與鐵路貨運具有不可比擬性。因此在當前鐵路貨運向現代物流拓展過程中，鐵路貨運企業要充分的與自身的資源優勢相結合，并有效的配合物流功能要素，從而制定出與我國貨運發展相符合的現代化物流體系。

2.1 拓展增值服務

長期以來鐵路貨運服務主要包括運輸、儲存、裝卸及搬運向個方面，而現代物流不僅包括鐵路貨運服務的這些內容，還包括包裝、加工、配送及信息交流等服務，特別是包裝、加工及配送等增值服務項目更顯現出了較大的優勢，當前鐵路貨運與現代物流服務內容還沒有實現良好的銜接，這在一定程度上制約了鐵路貨運的快速發展。在這種情況下，鐵路貨運需要充分的利用網絡及站場的優勢來加快開展倉儲及配送等增值服務，加強與信譽好企業的合作，通過開展倉儲質押及物流金融等多項服務來實現增值的目標。通過打造增值服務內容，不僅用戶流通成本能夠有所降低，而且鐵路收益會得到提高，鐵路貨運服務功能日趨完善，從而加快鐵路貨運向現代物流的快速擴展。

2.2 開展多式聯運

鐵路貨運在現代物流開展過程中，需要充分的利用自身的優勢構建多式聯運樞紐，與各種運輸方式實現無縫銜接，通過與公路貨運及海上貨運進行聯合運輸，有效的提高自身的運輸效率，加快推動鐵路貨運多式聯運的發展速度。

2.3 加強物流業與制造業聯動發展

鐵路貨運在向現代物流拓展過程中，可以通過開展“路企直通”運輸將鐵路線路延伸到大的工礦企業中去，這樣不僅有利于減少企業的成本投入，而且物流運輸的高效性能夠得到有效的保障。因此在鐵路貨運發展過程中，需要加強物流業與制造業的有效聯動，通過企業專用線建設單來為制造業提供優質的物流服務，同時還可以在聯運過程中開展包裝、配送及產品代理等增值服務。

2.4 推行“集中受理、優化裝車”貨運組織改革

通過開展貨運組織改革，這不僅有效的提高鐵路貨運的運輸效率，進一步擴大了鐵路的運能，而且通過集中受理有效的簡化了作業流程，有效的提高鐵路貨運的服務質量。而且通過“優化裝車”的實施，鐵路貨運運輸效率也有了大幅度的提升，鐵路貨運服務模式得以創新，加快推進了鐵路現代物流服務功能的開展。

2.5 簡化鐵路貨運手續

根據鐵路貨運改革計劃，除傳統柜臺服務，顧客可以通過網絡或電話進行貨物運輸預定。在不影響大宗貨物運輸的同時，可以為電子設備顧客提供良好的服務內容。鐵路貨運企業需要制定出透明的運輸定價單，幫助顧客了解運輸價格的變化情況。采取“門到門”服務，顧客通過網絡或電話進行預約，由鐵路貨運公司進行取貨、裝載、打包、處理、交付等工作。通過該方法，可以有效解決以往客戶使用鐵路貨運時，需要自行交付于提取貨物的問題。

2.6 價格優惠政策

鐵路貨運進行價格改革，必須以發改革發展計劃作為基礎，以公路價格為核心，制定出科學的鐵路運營價格。為了提高運價的適應能力，使競爭與供需關系更加和諧，提高鐵路貨運的市場占有率，使鐵路貨運企業獲得更高的盈利，可以通過浮動運價方法進行改革。運輸市場在不同季節的供求數量有較大差別，隨著季節的變化，供不應求與供過于求的現象經常交替出現。為了環節供求矛盾，提高鐵路貨運的市場占有率，鐵路貨運企業可以采取需求定價方法，根據季節需求的變化，適當調整貨運價格。

2.7 提高信息化水平

隨著信息技術的廣泛應用，計算機技術和網絡技術等在各個領域開始普及。目前網上電子商務發展中，網上購物客戶在電腦前即能夠對運輸信息進行實時了解，公路、航運業的信息平臺有效的滿足了客戶的各種需求。但當前鐵路貨運信息系統平臺建設相對滯后，還存在共享率低的問題。因此在鐵路貨動向現代物流拓展過程中，需要努力提高信息化水平，加愉信息平臺建設，以此來吸引客戶及方便客戶，進一步做大鐵路自身貨運量，為鐵路現代化物流的發展打下堅實的基礎。

3 結束語

在當前我國經濟快速發展的新形勢下，鐵路貨運為了能夠進一步降低成本，擴大利潤，這就決定了其必然向現代物流拓展。而且在拓展過程中，需要以以國家發展為核心，充分的抓住當前國家大力推動現代化物流建設這一良好契機，積極探索鐵路物流發展的思路，構建完善的鐵路物流體系，提高鐵路貨物運輸的效率，為客戶提供高效、優質的鐵路物流服務，強化貨運服務信息化建設，進一步提高鐵路貨運的競爭能力，為鐵路貨運的健康發展奠定良好的基礎。

參考文獻

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