QS650型清篩機某一軸壓力不足故障分析

摘 要：清篩機在使用過程中出現一軸壓力不足故障。根據離合器液壓驅動系統工作原理，分析故障發生的原因，提出故障排除的步驟，最終找到本次故障的故障點，供清篩機養護人員參考。

關鍵詞：清篩機；液壓系統；故障清篩機是將臟污的道砟從軌枕下挖出，進行篩分后，將清潔的道砟回填至道床，同時將篩出的污土和廢砟清除到線路外的鐵路大型養路機械。QS650型清篩機通過車軸齒輪箱內的液壓離合器可以實現區間運行，工作運行及列車編組3種工況。一次從施工現場掛運列車轉入檢修基地計劃檢修，調車作業時，司機長發現4軸走行壓力偏低，只有1MPa，造成清篩機無法正常運行。

1 離合器液壓驅動系統工作原理

QS650型清篩機的走行裝置由前后兩臺兩軸式轉向架組成，轉向架由變量馬達驅動，區間運行和作業運行時均可實現無極調速。清篩車的區間運行、作業運行、與列車編組運行工況的轉換，依靠車軸齒輪箱內的液壓離合器的離合來實現。前后轉向架每根車軸上有兩組液壓離合器，分別負責區間運行和作業運行，如圖1所示。

1.泵/馬達組合體吸油濾清器；2.泵/馬達組合體；3.離合器壓力顯示表；4.液動三位四通換向閥；5.軸離合器；6.三通閥；7.離合器壓力調節閥（溢流閥）；8.單向閥；9.濾清器；10.軸離合器潤滑油路柱塞泵；11.潤滑油泵吸油濾清器；12.車軸齒輪箱

每根車軸上的兩組液壓離合器由一個液壓馬達-液壓泵組件驅動，構成一個離合器驅動機構。每個轉向架上的兩個離合器驅動機構由一個齒輪泵驅動，兩組液壓離合器驅動機構為串聯連接。如圖2前轉向架走行離合器控制驅動液壓回路，后轉向架離合器驅動液壓回路相同。

手動三通閥6操縱液動換向閥4的位置以控制區間運行、作業運行離合器的通斷。各車軸的離合器驅動機構液壓系統相同，以一個回路為例分析說明。

（1）區間運行。扳動標示FG字樣的三通閥6，換檔手柄置打開位，控制壓力油經FG三通閥13作用于液動換向閥4右端，左端經AG三通閥6與油箱連通，液動換向閥4右位接入。區間運行離合器結合。

（2）工作運行。把AG三通閥6換檔手柄扳至打開位，控制壓力油經AG三通閥13作用在液動換向閥4左端，換向閥4左位接入。工作運行離合器結合。

（3）與列車編組運行。AG、FG三通閥6換檔手柄均處于關閉位時，液動閥4兩端均與油箱相通，靠彈簧作用回到中位，離合器AG、FG經液動換向閥4中位接通油箱。實現長途運輸中與列車編組運行，液壓泵1卸荷。

2 故障處理過程

2.1 壓力建立不起來的原因

（1）液壓泵原因造成的輸出流量不夠。

a.泵轉速過低，功率不足，或者泵內部磨損，內泄漏大，容積效率低；b.泵吸油管密封不好漏氣，濾油器被雜質污物堵塞，油液粘度太高，造成泵吸油阻力大產生吸空現象，使泵的輸出流量不夠，系統壓力上不去。

（2）溢流閥故障。如溢流閥閥芯卡死在某位置，造成壓力過低。

（3）換向閥失靈，導致系統卸荷。

（4）系統內外泄漏。

2.2 檢修步驟

（1）觀察3軸離合器壓力指示表，數值為14bar，壓力正常，由此判斷圖2所示的轉向架走行離合器控制驅動液壓回路沒有問題。（2）觀察4軸的走行離合器操作液壓回路，注意有無外泄漏，若有泄漏，更換或修理相對應元件。若無外泄漏，進行下一步。（3）用手推動液動換向閥是否靈活，若不靈活，更換或修理換向閥。若無問題，進行下一步。（4）調整溢流閥，觀察壓力調節是否能高于1MPa，若調壓失效，更換或修理溢流閥。若無問題，進行下一步。（5）打開4軸齒輪箱的側端蓋，檢查齒輪箱內部的3道密封環，厚度為3mm，檢查有無明顯的磨損和劃痕，密封環是否正常。若損壞，更換密封環，若無問題進行下一步。（6）擰開液動換向閥進油管，啟動發動機，觀察流出的油液情況，若流出油液成泡沫狀，即該軸泵/馬達組件泵吸油管路密封不嚴或濾油器被雜質污物堵塞，有進氣現象。若流出油液無混入氣體情況，考慮泵/馬達組件內泄漏問題，更換泵/馬達組件。

根據以上檢修步驟，最終在擰開液動換向閥進油管，啟動發動機，發現流出的油液成泡沫狀，判斷該軸液壓油路密封不嚴，有進氣現象。認真排查油路，發現該軸泵/馬達組件吸油濾清器有松動現象，擰緊后，啟動發動機，并調整觀察該軸離合器壓力，此時該軸離合器壓力恢復正常。

3 結束語

當QS650型清篩機某一軸壓力不足，本著液壓系統故障“先外后內、先調后拆、先洗后修的”排除原則，大機維修人員可以按照上面的檢修步驟來排查故障。

參考文獻

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