鋼球磨煤機(jī)齒輪損傷形式及原因分析

摘 要：在現(xiàn)代電廠的安全生產(chǎn)過(guò)程中，磨煤機(jī)齒輪損壞會(huì)直接影響機(jī)組出力，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致機(jī)組停運(yùn)。文章針對(duì)某電廠配置的美國(guó)福斯特惠勒的D-10-D鋼球磨煤機(jī)齒輪損壞的形式和原因進(jìn)行分析，同時(shí)結(jié)合近幾年該電廠鋼球磨煤機(jī)在安裝到日常維護(hù)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析，提出了幾點(diǎn)防止磨煤機(jī)大小齒輪損壞的方法。

關(guān)鍵詞：齒輪；損傷；點(diǎn)蝕；磨損；斷齒；潤(rùn)滑

某電廠鋼球磨煤機(jī)采用美國(guó)福斯特惠勒的D-10-D鋼球磨，全廠共安裝24臺(tái)磨煤機(jī)。該磨煤機(jī)的主要特點(diǎn)是：設(shè)備少，投資小，出力穩(wěn)定，低負(fù)荷時(shí)也能保證煤粉細(xì)度；系統(tǒng)有較大的儲(chǔ)備能力，負(fù)荷響應(yīng)速度快。該D-10-D鋼球磨煤機(jī)大小齒輪為美國(guó)費(fèi)城齒輪公司制造，大齒輪為分段式環(huán)形齒輪，采用合金鋼淬透、滾銑而成，小齒輪為整體式齒輪，采用鍛造合金鋼淬透、滾銑而成。

從2000年12月#1機(jī)組投運(yùn)至2002年8月#6機(jī)組的投運(yùn)，經(jīng)過(guò)近3年的運(yùn)行，該廠的磨煤機(jī)大小齒輪也多次發(fā)生過(guò)故障。（表1）

1 鋼球磨煤機(jī)齒輪的損傷形式及原因分析

鋼球磨齒輪的破壞和損傷可以分成四種類型：表面疲勞、磨損、塑性流、齒斷裂。

1.1 表面疲勞

表面疲勞是材料的一種損傷類型，即使在潤(rùn)滑良好時(shí)也會(huì)出現(xiàn)。它是由于表面或淺表面在重復(fù)載荷作用下，材料的接觸應(yīng)力超過(guò)材料的疲勞極限所引起的。表面疲勞的表現(xiàn)形式為點(diǎn)蝕和剝離。

點(diǎn)蝕一般有三種形式：初始點(diǎn)蝕（收斂性點(diǎn)蝕）、破壞點(diǎn)蝕（護(hù)展性點(diǎn)蝕）和整體硬淬齒輪的根點(diǎn)蝕。

初始點(diǎn)蝕被認(rèn)為是正常現(xiàn)象。……