摘 要:航空發(fā)動(dòng)機(jī)是工業(yè)技術(shù)的結(jié)晶,是一個(gè)國家科學(xué)技術(shù)的集中體現(xiàn)。在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造中涉及到材料、加工制造水平等各個(gè)環(huán)節(jié),任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會對航空發(fā)動(dòng)機(jī)的使用質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。鋁合金是一種在航空發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用較多的材料,其具有重量輕、耐腐蝕、抗疲勞能力強(qiáng)等的特點(diǎn),現(xiàn)今在飛機(jī)制造中鋁合金得到了廣泛的應(yīng)用。鋁合金在完成了機(jī)械加工制造后由于鋁合金內(nèi)部殘余加工應(yīng)力的釋放會使得加工后的鋁合金零件產(chǎn)生較大的變形,從而對后續(xù)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造質(zhì)量造成了極大的影響。嚴(yán)重的鋁合金加工后的變形會造成加工完成的鋁合金零部件的超差報(bào)廢,從而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。因此應(yīng)當(dāng)做好鋁合金零部件加工制造中的殘余應(yīng)力的分析,并通過制定合理的加工工藝來對鋁合金零部件的變形加以控制,提高鋁合金零部件使用的可靠性與穩(wěn)定性。
關(guān)鍵詞:鋁合金;航空零部件;殘余應(yīng)力;變形;加工工藝
前言
鋁合金具有比重小、塑性高和抗腐蝕能力強(qiáng)和良好的導(dǎo)熱、導(dǎo)電特性,此外在加工機(jī)械性、物理性等方面都有著較強(qiáng)的性能,因此在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造中應(yīng)用較為廣泛。現(xiàn)今在鋁合金的加工制造中主要使用切削加工作為主要的加工手段,但是在鋁合金零部件的加工中發(fā)現(xiàn)其由于殘余應(yīng)力影響會使得鋁合金零部件變形,從而對鋁合金零部件的加工精度造成嚴(yán)重的影響。……