

摘 要:通過某型民機(jī)在外場(chǎng)運(yùn)營時(shí),氣象雷達(dá)出現(xiàn)的天線安裝誤差校準(zhǔn)不易進(jìn)行的問題,經(jīng)過對(duì)原校準(zhǔn)方法的分析與思考,提出一種新的安裝誤差校準(zhǔn)方法,提高了外場(chǎng)可操作性和維修性。同時(shí)對(duì)其他民機(jī)也有著積極的借鑒意義。
關(guān)鍵詞:氣象雷達(dá);天線安裝誤差;誤差校準(zhǔn)
1 概述
為了避免飛機(jī)在飛行過程中由于誤入雷雨區(qū)或惡劣氣象區(qū)所造成危險(xiǎn)或事故的發(fā)生,國際民航組織、中國民用航空局對(duì)民用飛機(jī)強(qiáng)制要求安裝氣象雷達(dá)。
氣象雷達(dá)是雷達(dá)的一種,通過雷達(dá)天線向外輻射電磁波,遇到大氣中的水氣凝結(jié)物(云、雨、雪、冰結(jié)晶、冰雹)后將反射部分能量,經(jīng)天線接收后送到接收機(jī)中,系統(tǒng)根據(jù)目標(biāo)回波的強(qiáng)弱來判斷前方氣象情況,并在顯示器上顯示,以便飛行員根據(jù)顯示的距離、方位圖像改變航向,提前避開前方雷雨、湍流等惡劣氣象,保障飛行安全,是飛機(jī)上的重要機(jī)載設(shè)備之一。
某型民機(jī)(以下簡稱:飛機(jī))安裝的是由美國COLLINS公司生產(chǎn)的WXR-840氣象雷達(dá)(以下簡稱840雷達(dá)),為了保證雷達(dá)能夠精確獲取飛機(jī)前方的氣象信息,雷達(dá)天線安裝后應(yīng)進(jìn)行安裝誤差校準(zhǔn)。文章通過某型民機(jī)在外場(chǎng)運(yùn)營時(shí),840雷達(dá)出現(xiàn)的天線安裝誤差校準(zhǔn)不易進(jìn)行的問題,經(jīng)過對(duì)原校準(zhǔn)方法的分析與思考,提出一種新的天線安裝誤差校準(zhǔn)方法,提高了外場(chǎng)可操作性和維修性。
2 雷達(dá)天線安裝誤差校準(zhǔn)
840雷達(dá)安裝完成后,天線面板與飛機(jī)構(gòu)造水平面的垂直度夾角稱為俯仰角誤差,天線底座與飛機(jī)對(duì)稱面的垂直度夾角稱為橫滾角誤差,統(tǒng)稱天線安裝誤差。……