減速機構轉子找中心的方法及應用

摘 要：汽輪機發電機組安裝、檢修時，檢測轉子中心是一項非常重要、嚴謹的工作，即兩個轉子中心線在同一連續、光滑的曲線上，否則會引起振動、影響運行安全。用百分表、壓鉛絲等測量方法，分析、計算、調整軸瓦間隙和軸的平行度等，消除端面張口和中心偏差，以達到最佳運行狀況。在整套設備中進行多次測試、驗證，安全績效顯著，設備運行可靠、高效，易于推廣應用。

關鍵詞：小型汽輪機；發電機；大小齒輪軸

1 目的

齒輪噪音的大小以接觸情況為準，軸的平行度差，噪音大。實驗證明鋼制齒輪比鑄鐵齒輪的噪音大幾個分貝。負荷狀態下，一對齒輪嚙合時，小齒輪由于細長易產生彎曲和變形扭轉，同時嚙合齒輪自身因彎曲會產生撓度。位置動態的變化，軸中心線在軸承間隙允許內出現偏心，影響軸的平行度，齒輪空間位置會發生微小變化，這些合成的變形，使齒輪的一端接觸。兩齒輪彼此之間的中心必須正確，當減速機齒輪中心線平行，且中心線間的距離保持一定的計算數值時，齒輪便能得到良好的銜接。

帶減速機構的發電機，先安裝減速機構，然后是汽輪機轉子與小齒輪轉子，最后是發電機轉子與大齒輪轉子。在汽輪機轉子與小齒輪轉子找中心時，小齒輪轉子在軸瓦內的位置，應考慮運行時由于小齒輪的齒受壓力而造成中心偏移現象。

圖1小齒輪在C位置時，軸在上瓦工作，找中心時該齒輪的靠背輪應比汽輪機轉子靠背輪低一數值。……