試論鐵路信號設備維護中微機監測的應用

摘 要：在信息時代的背景下，我國的各行各業都開始借助于信息技術。信息技術的廣泛運用，有效地提高了人們的工作效率，促進了各行各業的健康發展。信息技術的廣泛應用，便利了人們的生產生活，讓人們的出行更加方便、學習更加有效、工作充滿了便捷。在鐵路信號的設備維護中，利用微機監測，大大地便利了鐵路的管理工作，有效保障了鐵路信號設施的正常運作和維護，提高了鐵路的安全度，促進了我國鐵路事業的蓬勃發展。作者結合多年的工作經驗，分析探討鐵路信號設備維護中，如何更有效地運用微機監測，以促進鐵路行業的服務質量。

關鍵詞：鐵路；信號設備；維護；微機監測；應用；策略

1 微機監測在鐵路信號設備維護中的重要作用

在鐵路信號的設備維護工作中，微機監測是必不可少的重要內容，它相當于“黑匣子”，用來保障電務設施的安全性，也有效地體現了鐵路信號的數字化、智能化以及網絡化的特征。[1]微機監測能夠全天候地監測鐵路信號的運行質量，對設施進行定時的數據監測、參數測試、打印、數據查詢、數據儲存、回放歷史記錄等。當鐵路信號設備的電氣性能脫離了原先所設定的界限時，微機監測能夠進行立馬發現，并進行報警。微機監測還能夠及時地發現違法操作行為，看到設備的問題所在，能夠有效避免事故的發生，促進鐵路信號設備進行預防維修。應用微機監測能夠促進鐵路信號設施的安全性能的提高，讓設備更加的穩定可靠，它能夠及時地發現信號設施中的問題，分析和處理信號設施中的故障，促進鐵路信號設施的正常運行。[2]在鐵路信號設備的維護中運用微機監測系統，快速解決了工作中的安全問題，促進了鐵路事業的健康發展，是電務維修中必不可少的重要內容。

2 淺談鐵路信號設備維護中，微機監測的有效運用

2.1 通過微機監測系統的記憶再現功能，及時發現問題所在

我國的鐵路信號設施在運行的過程中，有時候會出現一些短時間的故障，這個故障發生得很快，恢復正常的時間也很快，通常是瞬間發生的。負責維修的工作人員面對此類的故障時，往往無法有效地發現故障的原因所在，是比較難解決的一個問題。在傳統的維修工作中，出現這類故障之后，工作人員不得不進行長時間的人工排查，在故障的發生區域進行蹲點，耗費了大量的精力和時間，即使是這樣，有時候也無法精準的找到故障產生的具體原因。[3]把微機監測系統運用在鐵路信號設施的維護工作中來，就能夠有效地解決這種短時間內發生的故障。打開微機監測，通過二十四小時的全天候監控，能夠準確的監測出鐵路信號的開關量數值的變化，當出現這種具有瞬時性的故障時，維修的工作人員能夠通過微機監測，去查看故障發生時的開關量情況和電壓的情況，通過詳細的盤查能夠找到故障產生的原因，從而進行有效的解決，當再次出現這類問題時，工作人員就不會束手無策了，也不會造成大量的時間和精力的浪費。

2.2 通過觀察道岔電流的曲線變化，避免道岔故障的產生

道岔設施是整個鐵路信號中重要的設施之一，運用微機監測系統，能夠有效地監測在實際的運行工作中，道岔設施中各類電流的具體變化，讓維修的工作人員能夠更加直觀清晰地了解道岔系統的實際運作狀態。實行微機監測還能夠給維修的工作人員以準確細致的實時信息，工作人員在這些信息數據的基礎上，給每一個道岔設備都進行專屬曲線的設置，針對每一個道岔都制定準確的標準線，確保在以后維修時，就能夠進行有效的對比，從而發現問題所在。當懷疑出現道岔故障時，維修的工作人員只需要比較標準的道岔曲線和其他曲線之間的差別，如果差別很大，就可以確定是道岔設施出現了問題。找到問題的所在，就可以進行及時地解決和維護，盡量減少故障產生所造成的資源浪費和損失。

2.3 通過微機監測的報警預防功能，對信號設備故障進行有效預防

實行微機監測，能夠有效監控信號設施中的電氣性能，如果設施的電氣性能超過原先預定的界限值的時候，會馬上報警，發出警告。現在我國的微機監測中，故障出現時的報警機制主要是以分級管理進行的。

比如說，電氣的特性超標時，就進行三級報警，工區是負責這一類故障的主要內容。當故障出現，對鐵路設施的正常運作和列車的順利運行造成影響時，就可以進行二級報警，報警形式則是通過網絡信息傳輸，通報到每一個車間。當故障的出現，對整個列車的運行安全造成了嚴重影響時，就需要進行一級報警，同樣也是通過網絡的傳輸，將報警信息傳達到每一個車間和班組里面。

在進行微機監測的過程中，要有工作人員進行專門的巡查，對計算機屏幕上的數據信息進行實時的監控，如果屏幕上出現報警信息時，工作人員能夠及時地進行處理，降低問題的傷害性，如果不能夠解決該問題時，應及時向上級領導匯報情況，使問題得到快速解決。我國目前的軌道電路中，有些故障是慢慢產生的，可能在故障剛剛產生的時候，是一個很小的問題，對鐵路信號設施的正常運行并沒有造成影響，所以工作人員并沒有進行馬上的解決，但是隨著時間的發展，這個故障越來越深入，故障的級別越來越高。所以負責對微機信息進行實時監測時，工作人員要對報警信息進行及時解決，不論問題多么渺小，都要立馬扼殺，以避免故障隨著時間進行生長，最后帶來嚴重危害。

2.4 通過監測軌道電路曲線的差別，避免軌道電路的故障出現

鐵路信號中還有另外一個重要的基礎設施就是軌道電路系統。我國目前的軌道電路的整體運作環境并不好，使得軌道電路很容易發生故障。在微機監測還沒有使用的時候，軌道電路經常產生種類繁多的故障，有些故障還是瞬間發生的，這使得維修的工作人員無法有效地把控電氣的變化，無法準確判斷故障產生的地點。運用微機監測就能夠有效地解決這一問題。微機監測能夠對設備進行全面的監控和記錄，能夠直觀地顯示出軌道電路的電壓情況，從而加強工作人員的維修效率，促進工作人員快速的解決問題，找出故障的產生區域和產生原因，以此有交解決問題，從而做好鐵路設施的維修工作，為促進鐵路事業的健康發展提供更加優質的鐵路環境。

3 結束語

隨著經濟水平的不斷提高，我國的鐵路事業也在不斷的發展和進步，做好鐵路信號的設施維護工作，是確保鐵路列車正常運行的重要基礎。運用微機監測系統，能夠有效地對鐵路系統中的各個問題進行監測和及時解決，從而實現鐵路列車的穩定運行，提高鐵路的安全度和可靠性，促進鐵路事業的蓬勃發展，為我國社會主義的健康發展打下堅實的基礎，從而促進我國綜合實力的提高。

參考文獻

[1]余紅梅.鐵路信號微機監測數據分析方法研究[J].蘭州交通大學學報，2012，31（4）：108-111.

[2]王彩.試分析鐵路信號設備維護中微機監測的運用[J].電子測試，2015（15）：31-32.

[3]劉俊杰，王剛.鐵路信號微機監測外電網監測速率的探討[J].信息通信，2015（4）：289.

[4]劉大為，郭進，王小敏，等.中國鐵路信號系統智能監測技術[J].西南交通大學學報，2014（5）.

[5]李俊娥，蔣艷芬.利用微機監測系統進行故障分析的方法[J].鐵道運輸與經濟，2012（2）.

作者簡介：王永江，漢族，籍貫：河北省石家莊市，學歷：大專，現在職稱：助理工程師，研究方向：信號設備養護與維修。