對地籍測量、繪圖與建庫一體化的分析

摘 要：地籍工作是一項極其復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，其中主要包括地籍測量、地籍繪圖、地籍建庫等方面，文章基于作者多年經(jīng)驗，在對地籍工作積累了大量經(jīng)驗后，以地籍測量內(nèi)外業(yè)一體化為研究時象，著手研究探討了測量、繪圖與數(shù)據(jù)處理的相關(guān)性，詳細(xì)描述了地籍測量、地籍繪圖、地籍建庫的定義及內(nèi)容，為三者一體化的建立提供了重要參考作用。

關(guān)鍵詞：地籍繪圖；地籍建庫；一體化

1 地籍調(diào)查

按照國家的規(guī)定，地籍調(diào)查是指依靠調(diào)查和測量等有關(guān)工作，從而查清宗地的邊界、面積、數(shù)目、質(zhì)量、作用和地理信息等方面，得出大量的相關(guān)數(shù)據(jù)、圖表等調(diào)查研究資料，進(jìn)而為開展土地注冊、核發(fā)證書提供具有必要依據(jù)的技術(shù)性工作。其中宗地是地籍調(diào)查的主要對象。

2 地籍測量

地籍測量中最主要的有兩大類，權(quán)屬調(diào)查和權(quán)屬測量。其中權(quán)屬調(diào)查是地籍調(diào)查的重要環(huán)節(jié)，是權(quán)屬測量的基礎(chǔ)和前提，他主要是對土地權(quán)屬單位的土地權(quán)屬來源、各個地界、范圍、大小等基本情況進(jìn)行實地調(diào)查與核實，并且還需要對土地所有人的名稱、土地戶主姓名、代理人、權(quán)屬性質(zhì)、土地所有圖幅號等做具體調(diào)查。其次，權(quán)屬測量在土地管理過程中處于基礎(chǔ)的地位，利用先進(jìn)的測量技術(shù)來控制后碎步，并且能夠準(zhǔn)確地預(yù)測出各個地方方位的大小、界限范圍、位置坐標(biāo)以及宗地面積等。

2.1 地籍測量的概念

地籍測量是以權(quán)屬為前提，運用先進(jìn)的測量科學(xué)技術(shù)來測點解直線的位置方位、形狀、數(shù)量，為土地登記，確定界址線的位置、形狀、數(shù)量、質(zhì)量、計算面積，繪制地籍圖，繪制地籍圖核發(fā)證書提供依據(jù)，為地籍管理服務(wù)。但需要注意的是，在測量過程中通常運用測量儀器來收集界址點的位置坐標(biāo)，采用（x，y）分別來標(biāo)出具體位置。

2.2 地籍控制測量的原則

地籍控制測量是地籍測量的重要組成部分，所以也對地籍控制測量安裝可以使用三角網(wǎng)、紗邊網(wǎng)、導(dǎo)線網(wǎng)和GPS靜態(tài)測量來進(jìn)行預(yù)測。施測的地籍基本控制網(wǎng)點可分為一、二、三、四等和Ⅰ、Ⅱ級；精度高的網(wǎng)點可作精度低的控制網(wǎng)的起算點；地籍圖根控制測量主要采用導(dǎo)線和GPS-RTK或CORS測量施測。

2.3 地籍測量的內(nèi)容

地籍測量過程的首要因素是對土地進(jìn)行測量，比如利用GPS靜態(tài)測量的方法進(jìn)行視察時，首先在需要測量的位置利用靜態(tài)GPS，形成一個全面的控制網(wǎng)，其間主要包括四等GPS點分別為一級導(dǎo)線點、二級導(dǎo)線點、一級圖根點和二級圖根點，同時也要對地籍每宗土地的權(quán)屬界線、形狀、位置地類等細(xì)分到每個要素進(jìn)行測量。地籍測量需要對土地的分界標(biāo)志物測量，并且需要對建筑物進(jìn)行區(qū)別性測量，對道路、河流、水塘、湖泊及地物進(jìn)行測量。

3 地籍繪圖

3.1 處理數(shù)據(jù)

處理數(shù)據(jù)的主要目的是用來檢測信息和避免錯誤的出現(xiàn)，通常在野外采集完數(shù)據(jù)后就會對碎步點的數(shù)據(jù)統(tǒng)計到計算機(jī)中，然后通過軟件來測量數(shù)據(jù)中是否有錯誤的，從而對出現(xiàn)的錯誤采取及時措施進(jìn)行修改，確保數(shù)據(jù)處理的正確無誤，但針對個別地物點不能直接測量坐標(biāo)，可以根據(jù)已測點和坐標(biāo)丈量的距離間接求出。

3.2 生成及編輯圖形文件

將《圖武》和《規(guī)范》的要求作為標(biāo)準(zhǔn)，待圖形文件生成后，對相應(yīng)的內(nèi)容進(jìn)行編輯、修改、注記等工作。

3.3 地籍圖的內(nèi)容

地籍圖的基本內(nèi)容分為三要素：地籍要素、地物要素、數(shù)學(xué)要素。所形成的地籍圖中繪畫的內(nèi)容主要有城鎮(zhèn)分幅地籍圖、宗地圖、土地所有權(quán)屬圖等。

3.4 我國地籍圖的比例尺

世界各國的比例尺有所不同，最大為1：250最小為1：5萬，我國比例尺系列一般規(guī)定為城鎮(zhèn)分幅地籍圖1：500。

3.5 繪制宗地圖

宗地圖的繪制過程同基本地籍圖相同都是利用測繪繪圖軟件將基本地籍圖作為依據(jù)編輯而成的，并且成圖比例尺要采用常規(guī)比例尺，有時也可采用任意比例尺，宗地圖一般都在繪圖紙上進(jìn)行描繪，其中所描繪宗地圖的內(nèi)容主要包括宗地號、宗地所屬面積、地類好、邊長大小、界址編號、宗地各種地物等。

4 地籍建庫

4.1 地籍?dāng)?shù)據(jù)源分析

地籍信息是以點、線、面的方式對地球表面物體之間相對位置的聯(lián)系和物體特征的描述。定位信息、非定位信息和時間是地籍信息的三個主要特征，地籍信息是以點、線、面的方式對地球表面物體之間相對位置的聯(lián)系和物體特征的描述。無論是定位信息還是非定位信息都會隨時間獨立變化，通常將定位信息也看為圖形數(shù)據(jù)信息，相同非定位信息看作為非圖形數(shù)據(jù)信息，所以在地籍建立的過程通常將圖形信息和非圖形信息分為兩種不同類型分別來建庫，其中，圖形信息所表現(xiàn)的形式是通過空間幾何的位置，將地籍圖上的點線面綜合經(jīng)過定點定線以及地面來實現(xiàn)和表面的位置聯(lián)系，而非圖形信息則是用數(shù)據(jù)來體現(xiàn)。

4.2 地籍?dāng)?shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)

對于上述分析中圖形信息和非圖形信息都是隨時間變化而相互獨立，所以在建立數(shù)據(jù)庫的過程中，我們必須將它們分開，各自建庫。

4.2.1 圖形數(shù)據(jù)庫。圖形數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)在統(tǒng)計時都有自己的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和組織原則，比如按街坊界址點應(yīng)該按照街坊統(tǒng)一編號；宗地號的排列應(yīng)依據(jù)《城鎮(zhèn)地籍調(diào)查規(guī)程》，它的編號過程中順序是從上向下，自左向右依次排列的，并且在宗地圖上主要以街坊為單位；所有宗地圖的界址點的位置排列是從左上角順時針排列等。

4.2.2 屬性數(shù)據(jù)庫。根據(jù)國土資源部所制定的，《城鎮(zhèn)地籍?dāng)?shù)據(jù)庫》和《城鎮(zhèn)地籍調(diào)查規(guī)程》作為標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計屬性數(shù)據(jù)庫時，若有系統(tǒng)維護(hù)的需要和管理工作的特點，我們可以在此基礎(chǔ)上以不改變實質(zhì)內(nèi)容為前提進(jìn)行重新組織和擴(kuò)充。有關(guān)屬性數(shù)據(jù)的主要內(nèi)容有很多，比如單位類型、主要機(jī)關(guān)、戶主姓名或法人代表、電話號碼、宗地地籍號、宗地的圖幅號、土地位置、權(quán)屬特性、總體邊界等。

4.3 成立屬性數(shù)據(jù)庫

可以建立兩種屬性數(shù)據(jù)庫：文本格式的土地權(quán)屬信息，即數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)是表格結(jié)構(gòu)，它可以通過系統(tǒng)成批完成；通過掃描等方式建立關(guān)于土地登記、審批的圖形、圖像文件。

4.4 管理系統(tǒng)中屬性數(shù)據(jù)和圖形數(shù)據(jù)二者的關(guān)聯(lián)

由于此類文本數(shù)據(jù)種類復(fù)雜，有大量數(shù)據(jù)存在，所以很難成為地級信息系統(tǒng)的代表屬性，所以在處理過程中就會采用RDBMS的方法來進(jìn)行管理，同時空間數(shù)據(jù)管理過程也會采取一定的方法，比如利用軟件CADRDBMS和CIS來操作，但如果在系統(tǒng)設(shè)計與實施的具體情況下，信息會更加的明確，這時就會使用AC-CESS關(guān)系數(shù)據(jù)庫，在這數(shù)據(jù)庫里你也可以直接將圖形數(shù)據(jù)輸入最后以dig格式進(jìn)行保存，并且通過ODBC技術(shù)能夠輕松地實現(xiàn)把圖文數(shù)據(jù)庫進(jìn)行動態(tài)連接。

5 結(jié)束語

綜上所述，地籍測量、繪圖、建庫之間有著密不可分的聯(lián)系，地籍測量是地籍工作的基礎(chǔ)，地籍建庫在整個地籍工作中是居于核心的地位，所以我們必須對建庫的內(nèi)容和地籍圖的內(nèi)容進(jìn)行分析校對，為了能夠滿足可視化的要求我們通常在地籍測量時按照內(nèi)容進(jìn)行收集。所以為了推進(jìn)地籍工作的進(jìn)展，必須對三者進(jìn)行一體化研究。

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