探討高速公路機電通信系統新技術

聶杰雄

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探討高速公路機電通信系統新技術

聶杰雄

河池高速公路運營有限公司，廣西 南寧 530011

高速公路機電通信系統是高速公路建設中的重要配套項目和基礎設施，它是保障高速公路安全、高速、暢通、舒適、高效運營及實現現代化交通管理必不可少的手段。基于此，從實際工作經驗進行入手，以供參考借鑒。

高速公路；機電通信；系統；新技術

1 高速公路機電通信系統的組成

1.1 光纖數字系統

光纖數字系統是高速公路機電通信系統的重要部分，其主要作用就是進行各種信息進行高速有效的數字化傳輸，以便于各方面進行信息的溝通[1]。

它采用同步的數字源干線傳輸系統將其與綜合業務進行高效的結合，并同時將相鄰的一條或幾條線路進行聯網。

該系統的組成相對比較簡單，與其他行業專用傳輸系統基本相似，一般為在一個主要地點設置ADM分路站，將SDH系統的傳輸速率進行合理的分配，同時將SDH內置的一些業務連接網絡，還利用隔站連的方式組成一個規避風險的自愈環[2]，提高了系統的可靠性。

1.2 監控系統的圖像等信息傳輸系統

在高速公路的監控系統中，各種數據如圖像和聲音等的傳輸主要通過沿線的外場監控數據和監控系統中心通過綜合業務的傳輸路線以及電纜等方式進行。其中，沿線外場監控設備的傳輸手段主要是模擬傳輸，而其他兩種數據傳輸方式在一定程度上都為高速公路監控系統提供了一種與所用方式相對應的數據接口，保證了傳輸的穩定性、時效性。

2 高速公路機電通信系統的組建技術

2.1 自動交換光網絡

2.1.1 ASON的主要技術特點

ASON技術的應用有許多的特點，這些特點也是人們發展光網絡傳送技術的重要原因[3]。

它有著強大的分布處理能力，當網絡出現問題時，它能夠全面地檢查整個網絡的情況，及時發現網絡故障源，分布式處理能力使其具有強大的網絡生存力；網絡資源拓撲的自動發現功能能夠使網絡的設置更加地簡潔，當電路形成以后，光網絡只需要進行電路配置即可[4]。

2.1.2 自動交換光網絡與現有網絡的區別

ASON網絡相比于現有的SDH網絡，最明顯的特點就是增加了智能化的網絡管理能力，支持網狀的網絡結構，其擴容成本相對較低，但是在實際的業務使用時沒有什么區別[5]。

在使用的時候要根據本地的實際情況適當調整本地系統的網絡結構，在確保正常運行的基礎上進行ASON的改造工程。自動交換光網絡是今后網絡傳輸的發揮方向，隨著這項技術的不斷進步和改善以及數據傳輸量的劇增，ASON技術將成為廣泛應用的一項傳輸技術。

2.2 PIN技術

PIN是分組傳送網的簡稱，是一種光傳送網絡架構，也是一種具體的技術：在IP和底層的傳輸介質之間設這一個層面，專門以分組業務為主要對象進行設計，同時支持其他業務。這種技術有著相對較低的使用成本同時又具有光傳輸的傳統優勢，具有很高的可用性和保障性，在安全性能方面也有著很大的保證，在光傳送網的作為網絡傳輸的主要方面的前提下，分組化成為光傳送網發展的重要方面[6]。

3 高速公路機電通信系統的應用

3.1 高速公路監控系統

我國的高速公路在建設上很不統一，高速公路多數由單一的公司管理，所以現有的高速公路監控系統的開發主要以單條高速公路的監控為基本模式，缺乏路網規模的監控，信息共享的程度較低[7]。

3.2 高速公路收費系統

3.2.1 高速公路的計算機收費系統

對于高速公路上的收費系統主要分為收費中心計算機系統和收費站分站系統，對于收費站所組成的計算機系統主要包括的是收費車道的計算機終端與收費站總控制室，以及由以上兩者所構成的局域網，收費中心的計算機系統所組成的局域網，以上各種局域網之間則需要使用高速公路的通信系統進行數據交換[8]。

3.2.2 高速公路收費數據的傳輸

高速公路的收費系統采用分級的方式，其主要分為收費中心計算機、收費站計算機及收費車道計算機三級。其中，各分級局域網之間采用的是光纖網絡進行連接，對于收費站與收費中心之間采用的是數據通道直連的方式，各通信站的ONU設備提供必要的2 Mbps（G.703）數據通道接口[9]。

3.2.3 收費站監控圖像的傳輸

高速公路在各個收費站點都設置了監控攝像機來對各個收費通道以及收費站點的情況進行拍攝并實時傳輸到收費中心中進行數據處理，通過收費系統完成監控、控制信號的傳輸。其中，對于攝像機圖像信號的傳輸是專門的一根光纖，而其中的控制信號則采用的是話路通道進行傳遞的，當信號傳遞到終端后需要經過MODEM的調制解調后方能進行使用。

4 結語

總之，高速公路的機電通信系統是高速公路的各級系統中非常重要的基礎，一個高效穩定的機電通信系統能夠為各部門在運行管理方面提供十分有效的幫助，是保障高速公路安全、高速、舒適的重要手段，在高速公路管理系統中占據著不可或缺的作用[10]。

[1]趙洋楊.探討高速公路機電通信系統新技術[J].城市建設理論研究，2013，8（3）：151-152.

[2]王紅洋.試論高速公路機電系統發展趨勢[J].房地產導刊，2013，2（6）：32-33.

[3]吳桐.探討高速公路機電通信系統新技術[J].黑龍江交通科技，2014（3）：183.

[4]崔銘麟.高速公路機電通信系統新技術研究[J].消費導刊，2014（12）：204.

[5]賈旸.高速公路機電工程通信系統技術探討[J].中國交通信息化，2016（1）：120-121.

[6]黃禮華.高速公路機電工程通信系統技術探討研究[J].工程技術：文摘版，2016（8）：228.

[7]劉堯.高速公路機電工程通信系統技術探討[J].工程技術：全文版，2015（12）：184.

[8]劉勇，霍啟，劉芳.高速公路機電系統功能構成與關鍵技術研究[J].華東科技：學術版，2013（5）：22.

[9]李偉方.淺談高速公路中機電通信系統新技術[J].中國電子商務，2014（18）：228.

[10]李靖.現代高速公路機電通信系統新技術分析[J].交通世界：運輸車輛，2015，32（4）：18-19.

Explore new technology of highway electromechanical communication system

Nie Jiexiong

Hechi highway operation Co.,Ltd.,Guangxi Nanning，530011

Highway electromechanical communication system is an important supporting in the highway construction project and infrastructure，it is to ensure the safety of the highway，high speed，smooth，comfortable，efficient operations and achieve modernization essential means of traffic management.Here are combined with the author's practical work experience，to provide reference for the reference.

highway; electromechanical communication; system; new technology

TN914；U412.366

A

1009-6434（2016）12-0097-02