信息化在混凝土企業(yè)運輸管理中的應(yīng)用

張志萍，祖慶賀，臧軍，馬海平

（徐州中聯(lián)混凝土有限公司，江蘇 徐州 221100）

信息化在混凝土企業(yè)運輸管理中的應(yīng)用

張志萍，祖慶賀，臧軍，馬海平

（徐州中聯(lián)混凝土有限公司，江蘇 徐州 221100）

徐州中聯(lián)混凝土有限公司采用信息化平臺對車輛進行管理，通過對車輛的實時監(jiān)控、智能調(diào)度，及油耗、輪胎、年審、駕駛員行為規(guī)范的智能化管理，提升了運輸環(huán)節(jié)的管理水平，提高了車輛的利用效率。

信息化；混凝土；運輸管理

0 前言

商品混凝土企業(yè)的生產(chǎn)模式是一種非連續(xù)性加工的即時生產(chǎn)模式，而運輸是混凝土生產(chǎn)過程中非常重要的一個環(huán)節(jié)，涉及到生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質(zhì)量、交通安全等各個方面。混凝土企業(yè)對運輸環(huán)節(jié)的管理水平參差不齊，大部分混凝土企業(yè)依然延續(xù)著粗放的管理模式，交通事故時有發(fā)生。由運輸環(huán)節(jié)導(dǎo)致的產(chǎn)品質(zhì)量缺陷以及生產(chǎn)成本提高給企業(yè)帶來了一定的負擔(dān)，因此對運輸環(huán)節(jié)的精細化管理尤為重要。

當(dāng)前，許多規(guī)模較大的混凝土企業(yè)都將信息化系統(tǒng)引入運輸管理中，對企業(yè)整體管理水平提升起到了較大的促進作用。徐州中聯(lián)混凝土有限公司通過 ERP 管理系統(tǒng)和 GPS 實時監(jiān)控系統(tǒng)的有機融合，實現(xiàn)了車輛的統(tǒng)一管理、集中調(diào)度、實時監(jiān)控，提高了運輸車輛的利用效率。圖1 是 GPS 系統(tǒng)與ERP 管理系統(tǒng)對接圖。

1 實時監(jiān)控

圖1 GPS 系統(tǒng)與 ERP 管理系統(tǒng)對接圖

公司統(tǒng)一安裝道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)北斗兼容車載終端技術(shù)規(guī)范的 GPS 設(shè)備。公司主服務(wù)器與各分站服務(wù)器建立完備的系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫后通過 GPRS 網(wǎng)絡(luò)或 Internet 網(wǎng)絡(luò)發(fā)送控制命令和接收來自車輛的各種數(shù)據(jù)。后與本地區(qū)交通、安全及交警部門車輛管理平臺對接，實現(xiàn)車輛監(jiān)控共享。公司總部與分站使用者只需下載 PC 車輛動態(tài)監(jiān)控客戶端即可使用。形成一套較為系統(tǒng)的執(zhí)行措施。圖2 是 GPS 系統(tǒng)主界面。

利用先進的北斗 GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、GPRS 多媒體無線傳輸技術(shù)、GIS 地圖信息等多種高科技手段，每 15 秒上傳、下載一次車輛的定位、車速、油位、滾筒狀態(tài)等信息，從而提高混凝土的運輸效率。

圖2 GPS 系統(tǒng)主界面

圖3 GPS 系統(tǒng)車輛軌跡

2 智能調(diào)度

結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)提供的車輛信息，和一些基本參數(shù)的設(shè)定，能夠?qū)崿F(xiàn)自動生產(chǎn)排單，為調(diào)度提供更為合理、可靠的排單選擇，減少了出錯幾率，最大限度地縮短車輛在廠內(nèi)的等待時間，實現(xiàn)車輛在工地零等待，提高車輛的運轉(zhuǎn)效率。同時，可以根據(jù)需要和相關(guān)設(shè)置實時提醒任務(wù)單發(fā)貨動態(tài)，保證每個任務(wù)單不斷料、不壓車，實現(xiàn)公司的資源利用率最大化。圖4 為智能高度架構(gòu)圖。

圖4 智能調(diào)度架構(gòu)圖

3 油耗管理

在混凝土運輸過程中，油料的唯一管理者就是駕駛員。超聲波油料傳感器實現(xiàn)了對車輛油箱油量變化的監(jiān)控，當(dāng)班調(diào)度可以通過 GPS 系統(tǒng)直觀地看到每小時車輛油耗變化。如發(fā)現(xiàn)油料突然下降或油耗過大，排除油箱損壞等客觀原因后及時查看車輛歷史運行軌跡是否有停車放油的情況出現(xiàn)，并和 ERP 油耗分析報表對比進行確認，確認后給予當(dāng)事人相應(yīng)處罰。隨著 GPS 系統(tǒng)的推廣與使用，公司車輛油耗過高的現(xiàn)象得到了有效的遏制。圖5 是車輛油耗分析圖。

圖5 車輛油耗分析圖

圖6 車輛油耗記錄表

4 輪胎管理

ERP 管理系統(tǒng)將每個輪胎的胎號記錄到系統(tǒng)中，根據(jù)系統(tǒng)的自動計算實時查詢出每個需要更換的輪胎行駛公里數(shù)，為公司考評供應(yīng)廠商和車輛的及時維修保養(yǎng)提供有力的數(shù)據(jù)支撐，實現(xiàn)了公司對輪胎的規(guī)范化管理。圖7 是輪胎數(shù)據(jù)維護表。

5 年審管理

混凝土企業(yè)的運輸車輛數(shù)量較大，人工管理常會出現(xiàn)漏審、漏檢、脫保等問題，為車輛的正常使用造成了隱患。應(yīng)用信息化化管理平臺，車輛年審、二維、保險在系統(tǒng)中按系統(tǒng)設(shè)定時間批次生成（圖8），避免因辦理不及時而給公司帶來不必要的損失。

圖7 輪胎數(shù)據(jù)維護表

圖8 車輛年審、二維、保險記錄表

6 交通安全管理

為保證交通安全，對攪拌車時速要求設(shè)置空、重車車速報警值（重車不得超過 40km/時，空車不得超過 50km/時），如出現(xiàn)超速現(xiàn)象車內(nèi)設(shè)備自動提示駕駛員減速慢行，另監(jiān)控系統(tǒng)也會以語音方式提示當(dāng)班調(diào)度某車輛超速行駛。嚴重超速行為形成超速報表，公司安全負責(zé)人每月會對 GPS 超速行為進行逐一分析，對于超速嚴重的駕駛員進行批評教育并給予相應(yīng)的處罰。使公司交通事故發(fā)生率降到最低。圖9 為監(jiān)控系統(tǒng)顯示的超速明細表。

7 駕駛員考核

車輛滾筒停轉(zhuǎn)、工地熄火時間較長等違規(guī)行為對產(chǎn)品質(zhì)量產(chǎn)生較大影響，油位異常、路上異常停留等違規(guī)行為可能涉及到駕駛員監(jiān)守自盜，超速則會影響交通安全，對異常數(shù)據(jù)進行分析并納入駕駛員的月度考核，有效地規(guī)范了駕駛?cè)藛T的行為，提高了服務(wù)質(zhì)量與車輛利用率。系統(tǒng)還累計記錄每車平均油耗、行駛里程、方量等信息。并通過每車發(fā)貨數(shù)量與該車的額定混凝土容量比對，計算出車輛滿載率，通過車輛使用信息記錄，控制運輸環(huán)節(jié)的成本。并且自動匯總駕駛員趟次、泵送方量，為公司月度考核提供了真實可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。

圖9 超速明細表

圖10 車輛滿載率匯總表

8 結(jié)語

徐州中聯(lián)混凝土有限公司借助信息化平臺，通過 ERP 管理系統(tǒng)和 GPS 實時監(jiān)控系統(tǒng)的深度融合，實現(xiàn)了車輛的實時監(jiān)控，智能調(diào)度，油耗、輪胎、年審、駕駛員行為規(guī)范的智能化管理，提升了運輸環(huán)節(jié)的管理水平，提高了車輛的利用效率，達到了降本增效的目的。

［通訊地址］徐州市銅山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)第三工業(yè)園盛寶路西首徐州中聯(lián)混凝土有限公司（221100）

發(fā)展態(tài)勢

國資委：預(yù)計央企全年清“僵尸企業(yè)”400戶

據(jù)中新網(wǎng)報道，國務(wù)院國資委副主任張喜武今日通報稱，截止10月末，央企去產(chǎn)能、清“僵尸”已完成分流安置富余人員11萬人，預(yù)計全年可完成400戶處置治理任務(wù)。其中中國鋁業(yè)通過處置10家“僵尸企業(yè)”和特困企業(yè)，預(yù)計全年同比增利10億元以上。 之前，人們已成共識，加快“僵尸企業(yè)”市場出清是央企供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的“牛鼻子”。

來源：證券時報

Application of information technology in transportation management of concrete enterprises

Zhang Zhiping, Zu Qinghe, Zang Jun, Ma Haiping (Xuzhou Zoomlion Concrete Co., Ltd., Xuzhou 221100)

Xuzhou Zoomlion Concrete Co., uses the information platform for the management of vehicles. Through real-time monitoring of vehicle intelligent dispatch, intelligent management of fuel consumption, tire, annual, and driver behavior norms, improved the transportation management level and the utilization efficiency of the vehicle.

informatization; concrete; transportation management

張志萍（1972—），女，助理工程師，長期從事水泥混凝土企業(yè)的經(jīng)營及生產(chǎn)質(zhì)量管理工作。