船舶行業安全生產技術防范體系研究

趙德斌, 周 楠, 吳 韓, 周榮輝

(上海船舶工藝研究所， 上海 200032)

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船舶行業安全生產技術防范體系研究

趙德斌, 周 楠, 吳 韓, 周榮輝

(上海船舶工藝研究所， 上海 200032)

介紹了國內船廠作業風險防控現狀，并與日韓船廠先進安全生產技術進行了對比。同時對船舶行業安全生產技術防范體系的構建作了初步研究，為船廠建立安全生產技術防范體系提供了參考依據。

風險防控 本質安全 防范體系 安全生產技術

0 引言

船舶工業屬于資金密集型、技術密集型和勞動力密集型行業，涉及機械、電子、冶金、化工等多個學科，幾乎囊括了重工業行業的所有工種，被稱為“綜合工業之冠”。其生產過程復雜、危險性高，其他行業中存在的各種安全隱患都會在造船業集中表現出來?？v觀船舶行業中出現的各種安全事故，其種類之多、防控難度之大是其他行業少見的，一旦發生事故，會造成人員傷亡和財產損失。

近年來，我國船舶行業積極引進國際先進的理念和技術，推進現代造船模式，實現了造船規?？偭康目缭绞桨l展。但我國船舶行業安全生產技術基礎薄弱、發展滯后，已經難以適應行業快速發展的需求。要提高我國船舶工業安全生產的整體水平，需要建立一套完善的安全生產技術防范體系，用系統的方法找到和解決生產過程中遇到的關鍵安全問題，預防和減少各類傷亡事故和職業危害，為企業安全生產提供技術支持和保障。

1 國內船廠作業風險防控現狀及與日韓先進船廠的對比

國內大多數船廠的作業風險防控建立在職業健康安全管理體系的基礎上，企業各部門按照危險源的特點、公司相關的制度等策劃本部門的風險防控，使之符合法律法規的要求，并將風險降低到可接受的范圍內。

在這個框架下，大多數的作業風險都可以得到較好的控制和預防，但是對于一些必須依賴技術改進才能控制的作業風險，管理體系本身運作很難使其得到改善，需要外部的技術支撐。船廠的風險防控技術基礎比較薄弱，技術措施不成系統，也沒有一個有效的運作機制來解決技術問題。

日韓船廠的作業風險防控大多也是建立在類似管理體系的基礎上，但是日韓造船企業更多從本質安全(是指通過設計手段使生產設備或生產系統本身具有安全性，即使在誤操作或發生故障的情況下也不會造成事故的功能)的角度考慮風險防控,技術措施運用方面強于國內船廠。

國內的風險控制技術措施與日韓先進船廠相比還存在著很大差距。 具體內容如表1所示。

表1 國內船廠與日韓船廠風險防控技術措施對比表

2 安全生產技術防范體系建立的目的和作用

2.1 安全生產技術防范體系建立的目的

(1) 牽引激發技術需求，明確安全生產技術的優先發展方向。在體系的支撐下，從安全生產實際水平出發，造船企業通過作業風險評價，充分識別和評估生產過程中遇到的主要危險源，按照評價結果確定急需改進的危險作業方式，并根據實際情況，有針對性地提出改進技術措施，突出技術需求的層次和方向。

(2) 實現船舶工業安全生產技術研究的標準化和規范化。現在的工業體系中，標準廣泛而深刻地影響著各種技術的發展。安全生產技術是多領域技術應用的集成，涉及的技術因素多，標準的技術基礎較為復雜，所以標準地建立體現了安全技術的水平。沒有一個系統的技術體系作為平臺，就缺少了安全生產技術標準化的基礎。因此，建立安全生產技術防范體系，可以促進安全生產技術標準的研究。

2.2 安全生產技術防范體系建立的作用

建立安全生產技術防范體系，可以促進安全技術系統化、規范化發展。建立技術體系的基本作用就是使系統內處于無序狀態的各技術要素及其相互關系轉化為有序狀態，即對安全技術發展進行系統化規范?，F代船舶工業生產規模不斷擴大，造船模式不斷創新，安全生產技術涉及領域也越來越廣泛，若對安全生產技術進行分散地研究，會很難滿足解決復雜問題的需要。通過技術防范體系的建立，協調與控制技術系統整合，結合各種安全專業技術，形成了安全生產技術的多層次結構，促進船舶行業安全生產技術系統化、規范化發展,提升各造船企業安全生產技術防范的針對性和管理精細化水平。

建立安全生產技術防范體系，可以推動研究成果的轉化和應用。將實際需要和科學研究結合起來，實現其理論到實際應用的轉換，構成對安全系統的整體支持。提升船舶工業安全生產工藝工裝水平，建立并完善船舶行業安全生產技術標準，推進新型勞動防護用品的研制，推動建立重大危險源數據庫和監控網絡系統，推動新興設備技術在安全生產領域的應用，從而實現生產過程的本質化安全。

3 安全生產技術防范體系設計

3.1 安全生產技術防范體系的架構

船舶工業安全生產技術防范體系的運行是一個動態過程，是以危險源識別、評價為導向，強調事前分析判斷，采用針對性的技術手段加以控制；以技術體系為基礎，突出本質安全理念；以系統化、規范化為基本思想，強調技術防范的系統性、規范性；以持續改進為目標，促進本質安全能力建設，不斷提高安全生產技術的水平。

影響船舶工業本質安全能力建設的主要因素有：安全生產理論研究、工藝工裝技術、設備工具技術、監測監控技術、勞動防護技術和安全生產培訓技術等。但直接在建造過程中發揮風險防控作用的安全生產技術主要包括工藝工裝技術、設備工具技術、監測監控技術和勞動防護技術。因此，船舶工業安全生產技術防范體系的基本構成為：工藝工裝技術、設備工具技術、監測監控技術和勞動防護技術。

安全生產技術防范體系的架構如圖1所示。

圖1 安全生產技術防范體系架構圖

3.2 安全生產技術防范體系技術構成

3.2.1 工藝工裝技術

工藝工裝是產品加工技術方法以及保證按照技術方法生產出特定產品的裝備總稱。工藝工裝是船舶生產制造過程中重要的技術和物質保證之一，以大型結構的制造、焊接、安裝工藝為主對生產安全、成本以及勞動生產率有著直接影響，因此，工藝工裝對于零部件尺寸大、自動化水平不高、危險因素眾多的造船企業顯得尤為重要。

在船舶行業安全生產技術領域，工藝工裝技術的研究主要體現在以下三個方面。

(1) 生產工藝優化研究。從生產工藝設計上進行優化考慮，可以規避一些危險性大的作業類型，達到消除危險的目的，這是屬于本質安全的方法。在生產工藝中提前融入安全生產的因素，將本質安全技術要求融入生產過程、系統或工廠的基本功能或屬性，就可以將風險減小到最低，使生產過程對人或環境沒有危害，從而達到從根源上消除或減少危險的目的。

(2) 專業化生產工裝研究。船用工裝指的是用來保證船舶產品順利生產的專用裝備，其本意已經包括了專業化的成分。但是目前船廠使用的很多工裝并不是根據造船實際情況設計的，屬于通用工裝，這給實際的生產過程帶來了不便和隱患。因此，研發造船用專業化的工藝工裝，可以有效降低生產作業風險，減少事故發生。

(3) 安全輔助工裝研究。對于生產過程中的固有風險，無法通過改善工藝或改進生產工裝進行解決，就必須配備合適的安全輔助工裝。合理的安全輔助工裝可以直接改善生產過程中的安全狀況。安全輔助工裝的研究使用可以有效降低生產作業風險，減少事故發生。

總之，研發先進安全工藝工裝技術，對于降低勞動強度，改善勞動環境，消除、減輕危險源和提升船舶工業綜合實力具有重要意義。

3.2.2 設備工具技術

設備工具是指生產過程中用來加工制造產品的機具器材和器具。隨著造船技術的不斷發展，各種設備工具的作用越來越大。曾經靠人可以解決的問題，現在都逐漸被先進設備所取代。因此在設備工具研究方面，應考慮采取各種技術措施，消除一切使人身健康與安全受到威脅、使環境遭到污染的因素或現象，避免事故的發生、發展，實現安全生產。船舶行業安全生產中設備工具技術的研究主要包括三個方向。

(1) 設備工具的自動化研究。從消除風險的角度看，研發先進設備工具代替人的勞動，實現造船行業的自動化、智能化應作為優先考慮的方向。當然這不僅僅是船舶行業安全技術發展能解決的問題，它主要依靠于工業機械自動化整體水平的提高，也是一個長期需要在體系內實現技術循序提高的過程。

(2) 設備工具本身安全性能研究。生產離不開設備工具，設備工具的應用涉及造船生產的全過程，而設備工具本身可能就存在很多危險因素。研究設備工具技術，提高設備工具本身的安全性能，可以減弱和隔離危險源，保護職工的安全與健康。

(3) 設備工具管理技術研究。設備工具是安全生產的物質基礎，設備工具管理是設備安全的保障。設備工具管理的目標是使維修費用和生產損失降到最低限度，安全經濟性最好。因此，要求設計、制造和使用人員不斷研究設備的失效及老化規律，研究提高設備可維護性的途徑，研究不同維修方式的應用，建立健全設備管理的保證體系。

3.2.3 監測監控技術

監測監控是安全生產的一個重要手段，也是現代化管理的一項重要技術措施。安全監測監控技術，是一門綜合性很強的技術系統，涉及到計算機、傳感器、光電、工業電視、無線傳輸、光纖網絡通訊等技術。我國安全風險較高的行業都安裝了安全監測監控系統，在預防事故和事故救援方面發揮了巨大的作用。目前，在船舶行業基本上還沒有適合船上和車間特殊作業條件的監控系統，船廠生產安全監控系統的開發也還沒有取得實質性進展，在監測監控技術的研究應用方面遠落后于其他行業，監測監控技術成為安全生產技術研究的迫切需要。

當前船舶行業安全生產中監測監控技術的研究，主要考慮三個方向。

(1) 對進入工作區域人員的動態監控。船體根據不同的功能需求，分割成若干艙室和密閉空間。在制造過程中，其內通風不良，已有的除塵、排毒設施效果不佳，如此的工作環境嚴重威脅工作人員的人身安全。隨時跟蹤定位船舶內工作人員的位置并掌握相關信息對于人員的動態管理和應急救援至關重要。

(2) 對危險性設備的監測監控。造船企業在制造過程中，各種大型設備使用非常多，造成船舶生產現場的危險源比較復雜，即使有設備處在安全不可控的狀態下，也很難保證及時發現。只有設置監測監控系統，才能在復雜的作業環境中建立風險防范機制，有效防控風險。例如，在大型龍門吊安裝安全監控系統，就可以實時測量起重機大梁姿態數據，實現安全預警，防止重大安全事故發生。

(3) 對特定區域/階段的工作環境的監測監控。船廠生產中會用到易燃易爆、有毒有害氣體，還可能存在高溫、缺氧等不良作業環境。需要使用安全監控系統對氧氣濃度、有毒有害氣體、可燃氣體及車間溫度的變化進行監控。一旦氣體濃度值或者車間溫度超標，船廠工作人員就可以采取措施，避免火災、有害氣體中毒、中暑、窒息等情況發生。

3.2.4 勞動防護技術

勞動防護技術是指為使勞動者在勞動過程中免遭或減輕事故傷害所采取的技術措施，勞動防護技術的主要研究對象是勞動防護用品。勞動防護技術對于防止或減輕勞動者的事故傷害及職業危害至關重要，是保障勞動者安全與健康的最后一道防線。船舶行業勞動防護技術應主要研究以下三個方面。

(1) 新型勞動防護技術研究。隨著現代化工業的發展，造船技術不斷進步，大量新工藝和新設備被引進使用，原有的防護模式和防護手段已經不能完全滿足勞動防護的需要。因此，應根據危險因素的實際情況，針對性地研究新型勞動防護技術，實現對作業人員地有效防護。

(2) 勞動防護技術標準研究。目前船舶行業勞動防護技術標準主要都是依據通用標準，沒有專門的行業標準。隨著我國船舶行業生產模式的轉變,通用標準已經越來越不適應我國當前船舶安全生產和保護勞動者身心健康的需求。因此，應根據最新的國家法律法規、規章、標準，并參考有關國際標準，制定和頒布統一的船舶行業勞動防護技術標準。

(3) 勞動防護管理規范研究。根據船舶企業實際情況，應建立科學化、精細化的勞動防護規范，確保企業各項勞動防護規范符合相關的法律法規、規章和國家標準等。同時還要保證船舶生產過程中不同區域/階段的勞動防護差異性需求得到體現。

4 結語

建立安全生產技術防范體系，既是對現有安全管理體系的完善和補充，也為現有安全管理體系的有效運行提供了技術支撐。建立技術管理并重，雙輪驅動的防控體系，提升各船廠安全保障能力。

安全生產技術防范體系的構建是一個動態的持續改進的過程，隨著內外環境和能力的變化，對安全生產技術體系的具體要求也會隨之變化。 因此安全生產技術防范體系的構建應該是一個開放的、有機的系統，在構建之初就保持開放的態度，并能夠將這種自我修復完善的機能保持下去。

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Research on Safety Production Technical Prevention System in Shipbuilding Industry

ZHAO De-bin, ZHOU Nan, WU Han, ZHOU Rong-hui

(Shanghai Shipbuilding Technology Research Institute, Shanghai 200032, China)

This paper introduces the present situation of domestic shipyard operation risk prevention and control, and compares it with the advanced safety production technology in Japan and South Korea. A preliminary research on the construction of shipping industry safety production technical prevention system was done, which provides a reference basis for the establishment of the technical prevention system in the shipyard.

Risk prevention and control Intrinsic safe Prevention system Safe production technology

趙德斌(1968-)，男，高級工程師，主要研究方向為船舶安全生產技術。

U673

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