加鉀（CANPOTEX）見(jiàn)聞①加鉀碼頭配套確保物流管控

□《中國(guó)農(nóng)資》記者吳江

加鉀（CANPOTEX）見(jiàn)聞①加鉀碼頭配套確保物流管控

□《中國(guó)農(nóng)資》記者吳江

加拿大鉀肥之旅之四

加鉀碼頭鉀肥裝船

加拿大鉀肥公司（CANPOTAX）負(fù)責(zé)薩鉀、美盛、加陽(yáng)三家鉀肥公司北美以外的海外市場(chǎng)銷售，同時(shí)加鉀公司致力于將加拿大薩省的鉀肥銷往世界各地。加鉀公司自1972年運(yùn)營(yíng)以來(lái)，已經(jīng)向亞洲、拉丁美洲、歐洲、大洋洲和非洲近60個(gè)國(guó)家和地區(qū)輸送大約1億6千萬(wàn)噸鉀肥，占有35%的市場(chǎng)份額。加拿大鉀肥公司中國(guó)首席代表杜東海告訴我們，加拿大鉀肥公司的市場(chǎng)是巴西、中國(guó)、印度、印度尼西亞和馬來(lái)西亞。其中巴西每年大約有900萬(wàn)噸的進(jìn)口量，是世界上最大的鉀肥進(jìn)口國(guó)。杜東海說(shuō)：“全球大約每年6000萬(wàn)噸的產(chǎn)量，加拿大鉀肥公司的三大股東生產(chǎn)能力超過(guò)2000萬(wàn)噸，其海外銷售量大約1000萬(wàn)噸。”

保證加鉀公司實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的保障之一就是物流環(huán)節(jié)。“加拿大鉀肥公司的鉀肥來(lái)自3個(gè)股東的10個(gè)鉀礦，加拿大鉀肥公司自己擁有6000個(gè)鉀肥專用車皮，通過(guò)加拿大的兩條東西方向的鐵路，把鉀肥源源不斷地運(yùn)送到西海岸的加拿大鉀肥公司自己的碼頭。加拿大鉀肥公司的銷售90%是到岸價(jià)，即加拿大鉀肥負(fù)責(zé)將鉀肥通過(guò)遠(yuǎn)洋貨輪運(yùn)送到世界各地的用戶所指定的港口，加鉀公司由于自己控制從礦山到用戶物流鏈上的所有環(huán)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)了高效和有保障的鉀肥運(yùn)輸和銷售。”杜東海詳細(xì)介紹了加鉀公司的物流配套情況。

所有的鉀肥都是從薩省由鐵路運(yùn)輸進(jìn)來(lái)，薩省鉀肥經(jīng)過(guò)1600公里被運(yùn)輸?shù)轿挥谖骱０兜拇a頭。加拿大鉀肥公司除了在溫哥華擁有一個(gè)鉀肥碼頭承擔(dān)80%的運(yùn)載能力之外，在美國(guó)波特蘭還有一個(gè)自己的裝卸碼頭承擔(dān)其他20%的運(yùn)輸，同時(shí)在加拿大東部的公用碼頭也可以運(yùn)輸。“溫哥華港口有三個(gè)泊位、12排鐵路線、12公里長(zhǎng)的鐵路線。一個(gè)泊位是煤炭專用，另外兩個(gè)用來(lái)裝卸鉀肥。同時(shí)，出口鉀肥的泊位還可以用來(lái)進(jìn)口磷礦石。”杜東海說(shuō)：“運(yùn)輸鉀肥有兩個(gè)泊位、兩條鐵路，確保了一條物流線出現(xiàn)問(wèn)題的情況下，鉀肥供應(yīng)依然可以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。”

此外，加拿大鉀肥公司利用兩條東西并行的鐵路運(yùn)輸鉀肥。“鐵路由兩家私營(yíng)公司擁有，各走各的線路，僅僅相差100來(lái)公里，是兩條并行的鐵路線。”這兩條鐵路分屬于不同的私人公司，是各自競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。在溫哥華，加鉀公司和他們分別進(jìn)行溝通，使其兩個(gè)公司進(jìn)行合作，使得一條鐵路進(jìn)，一條鐵路出，效率大大提高。港口可以同時(shí)進(jìn)出三列火車，每列火車有175節(jié)。

簡(jiǎn)捷也是一種思維模式。由于簡(jiǎn)捷、流暢、高效的物流設(shè)置，將加鉀的物流系統(tǒng)重新塑造。

鉀肥周評(píng)

鉀肥價(jià)格持續(xù)拉漲

市場(chǎng)動(dòng)態(tài)

鉀肥市場(chǎng)報(bào)價(jià)持續(xù)拉漲，市場(chǎng)看漲氣氛較濃。進(jìn)口大型經(jīng)銷商恢復(fù)報(bào)價(jià)，但仍以小單成交為主。國(guó)產(chǎn)鉀方面，鹽湖價(jià)格基本穩(wěn)定，基準(zhǔn)產(chǎn)品60%晶粉到站價(jià)1820元/噸，同時(shí)返利優(yōu)惠政策取消。青海鐵路運(yùn)輸持續(xù)發(fā)運(yùn)不暢，車皮較為緊張，每日僅發(fā)運(yùn)100車左右。雖然各地區(qū)均有一定量的需求，但是到站貨源相對(duì)緊張，經(jīng)銷商多控制銷售。進(jìn)口鉀方面，港口現(xiàn)貨較為緊俏，價(jià)格持續(xù)看漲，以小單成交為主。港口62%俄白鉀港口價(jià)1950-1980元/噸，以色列、約旦白鉀港口價(jià)在1950元/噸左右，加白鉀港口價(jià)1950-1980元/噸，俄紅粉港口價(jià)1850-1880元/噸，后期市場(chǎng)走向仍待觀望。邊貿(mào)陸續(xù)將到貨，目前市場(chǎng)價(jià)格較高，報(bào)價(jià)較為混亂，口岸價(jià)1800-1850元/噸，實(shí)際成交單議為主。

硫酸鉀市場(chǎng)價(jià)格盤整觀望，據(jù)悉羅鉀價(jià)格上調(diào)了50元/噸，51%粉到站價(jià)2350元/噸，52%粉到站價(jià)2400元/噸，控制接單，羅鉀價(jià)格上調(diào)也將對(duì)市場(chǎng)價(jià)格起到一定的帶動(dòng)。曼海姆廠家開(kāi)工率有所回暖，整體在7成左右，成交較前期有所回暖，顆粒較粉狀成交略好，少量出口，50%粉主流出廠價(jià)在2200-2300元/噸，顆粒報(bào)價(jià)在2350-2450元/噸，52%粉出廠報(bào)價(jià)在 2300-2450元/噸，實(shí)際成交可議。青海硫酸鉀50%-51%粉目前到站價(jià)基本在1950-2050元/噸。

后市預(yù)測(cè)

鉀肥市場(chǎng)價(jià)格看漲氣氛較濃，目前市場(chǎng)現(xiàn)貨較為緊俏，后期市場(chǎng)價(jià)格或?qū)⒕S持堅(jiān)挺。