我國服裝企業物流配送模式研究及啟示

孫悅

我國服裝企業物流配送模式研究及啟示

孫悅

服裝產品有季節性、可替代性的特點，服裝消費者需求的可持續性和易變性，這些特點使服裝物流的運作更傾向于小批量和多品種的特點。服裝配送顯得尤為重要，我國服裝配送管理還不是非常成熟，配送涉及問題很多。文章通過分析服裝企業配送特點和配送模式，試著對我國服裝企業的物流配送優化給出對策。

服裝企業；配送模式；配送成本

一、引言

改革開放后，隨著中國國民收入的不斷增加，人們購買服裝的頻率增加、金額增長，加之我國人口眾多，組成的服裝消費市場龐大。我國成為世界上最大的服裝生產國。根據年中國統計局統計數字顯示：2015年11月我國服裝鞋帽、針紡織品類銷售額為11,953.48億元，同比增長10.14%。龐大的需求對我國服裝企業的物流配送提出了高要求。

配送作為供應鏈管理中的一個重要環節，將供應和銷售結合起來，服裝產品多變性、季節性的特點，服裝企業間日益激烈的競爭，在合適的時間以合適的成本進行配送，完善配送管理，提高企業的經濟效益，對服裝企業配送問題的研究具有一定的實際意義。

二、服裝企業配送概述

（一）服裝產品特點

服裝產品的特點決定了服裝的配送模式，服裝產品的特點：

1.季節性

服裝的季節性非常強，服裝的生產和銷售都是在短時間內完成的。中國的大部分地區季節差異明顯，如果服裝產品的銷售和服裝產品的使用形成了矛盾，就形成了服裝銷售的淡旺季。

2.品種繁多

不同地區的文化差異，氣候差異，以及消費者對服裝產品顏色、款式和大小的偏好等使服裝產品具有不同的屬性。

3.時尚性

沒有什么比著裝更能簡單鮮明地表達個性和時尚了。流行是服裝的永恒主題，不同時期，服裝的流行元素不同。隨著人們生活水平的提高，人們更加注重服裝的品牌、質地、款式等特征，用以表達個性。

4.生命周期短

服裝產品受到時尚潮流的影響較大，在市場上的流行周期短。

5.銷售難預測

消費者購買需求很大程度上是由感性因素引起的，購買的突發性、沖動性高，通常是因為一時的興趣，這就帶來了服裝產品銷售的難預測性。

（二）服裝配送模式

配送是從發貨地到消費地之間，對所有進貨物品、半成品、發貨物品及庫存品所做的計劃、實施及管理。服裝產品配送是商品完成價值過渡到使用價值的環節，是服裝物流過程中的終端環節。因為配送所服務的對象不同，所以對服裝產品配送的要求通常有一定的不同，因而有不同的配送模式。企業的規模，企業的性質，服裝產品種類，銷售渠道的組成都與企業采用什么樣的物流配送模式有直接關系。根據當前服裝企業零售配送運行的情況，目前將我國服裝零售配送活動的組織與運行主要有以下三種基本模式：

1.自營配送

自營配送是指企業物流配送的各個環節由企業自身籌建并組織管理，以實現對企業內部及外部貨物配送的模式。這種配送模式系統化程度相對較高，企業可以自主控制配送的整個過程，避免因配送費用不一致產生糾紛，節省了運作時間，從而提高了效率。此外，采用這種配送模式的企業可以根據從市場獲取的客戶需求信息及時調整配送系統。服裝企業的自營配送模式主要兩種：一種是工廠—配送中心—零售點；另一種是工廠—零售點。

2.共同配送

共同配送是指多個有同樣配送需求的同類企業基于同樣的目的聯合進行配送業務。中小型服裝企業可能因為資金不足和缺乏優質人才等原因不能建立起自己的物流配送中心，但共同化配送可使多家企業聯合建立配送中心為各自企業的配送業務進行管理。這樣的配送模式實現了各企業間的優勢互補，一方面在很大程度上降低了配送成本，另一方面企業也能在短時間內獲得經濟收益。

3.第三方配送

第三方配送模式是指交易雙方把自己的配送業務委托給第三方來完成的一種配送運作模式。采用這種配送模式，帶給企業的優勢不僅是降低配送成本，而且可以使企業集中精力發展自己的核心業務。

（三）我國服裝企業物流配送的特點

1.服裝產品品種多，需求波動大

服裝的品種繁多，加之其強烈的時尚性，使得預測服裝市場需求難上加難。服裝產品的消費對象主要是單獨客戶。新品上市，產品供不應求，但是客戶需求的突發性和可變性，使得企業很難預測消費偏好，所以在短時間內，新款也必須及時供應。隨著這種變化服裝店的產品種類越來越多，有的產品積壓在店鋪，不得不以頻繁的促銷來控制。

2.物流配送作業系統復雜,難度大

中國地大物博、人口眾多，從事服裝商貿的企業成千上萬，在全國各地都有市場，銷售渠道復雜。而服裝企業在設計、采購、生產服裝商品后，必須及時地將成品配送到各個店鋪。因為訂單信息變動、處理換貨、緊急訂貨、增加新款等問題的存在，所以服裝企業的物流配送作業不僅僅是基本的運送服務，前述種種情況使得配送業務過程更加復雜，控制難度更大。

三、我國服裝配送現狀或配送管理存在的問題及對策

我國服裝企業物流配送中普遍存在的問題有：首先我國服裝企業配送規模整體上來看偏小，還未形成規模優勢，缺少覆蓋華中地區的配送中心。對策：根據需求的急劇增加，盡可能快地在中部地區設立配送中心。

配送中心設備不是很先進，與國際先進水平還有差距，配送中心運作標準也不是很統一。對策：首先重視配送中心先進技術的采用及信息化建設。其次企業需要根據自身的特點和現狀來選擇合適的服裝配送中心建設模式：建設企業自營配送中心、共同建立配送中心、借助第三方物流企業的配送中心。

其次物流配送管理人員普遍缺乏，配送管理規范化程度低、管理水平落后等。對策：政府部門應發揮各大高校和科研機構的人才集中知識密集的優勢，培訓專業物流人才，加強物流體系理論研究，為提高我國的物流整體水平提供理論支撐；同時鼓勵引導企業與大學及物流體系合作，從而加強應用性物流技術的開發應用。

此外服裝零售點多，大多數服裝企業的零售配送服務還是零散和無序狀態，當需要按照訂單出貨時，企業大都選擇臨時組建或者雇傭車隊來進行配送，并且沒有設計一個最優的配送路徑。對策：首先必須重視配車計劃管理，其次解決多個零售點間的配送路徑優化問題，安排零售點的最優服務順序，使得參與配送服務的車輛數與車輛的行駛距離達到最少，企業必須重視配車計劃管理，合理規劃車輛的配送路徑，提高車輛的配裝能力，保證節約配送成本同時提高配送服務質量。

時間是服裝物流的競爭優勢，失去時間的概念也就沒有了時尚的概念，通常由于服裝銷售周期較短，因此控制服裝的配送速度非常重要。而我國大多數服裝企業都是當地設分公司建倉庫，從而也在各級中間環節出現過季積壓的問題，服裝產品的交貨期延遲，缺貨問題等。為了在規定的時間內，將產品在合適的時間和地點提供配送服務。對策：借鑒國外先進的配送管理方法和引進專業化的設施設備，提高貨品周轉率，增加貨品調撥次數，大大降低滯銷品庫存，加快暢銷品的追單反應速度。或者執行零庫存，即在配送環節中為保證訂單的準時性建立先進的分銷設備，采用先進的技術工具進行分揀，從而提高工作效率。或者實現越庫配送，即商品取消進入倉庫的環節。配送中心只是商品的中轉樞紐點，商品到了配送中心之后，直接根據需要向客戶進行配送。相比于其他服裝企業，可以省去一部分倉儲、調貨與裝卸搬運的成本。

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孫悅，女，湖北人，上海海事大學，碩士，研究方向：企業管理。

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1008-4428（2016）11-31-02