張啟飛：對提高市政道路軟土路基穩定性的探討

【摘要】軟土路基作為市政道路建設進程中的不良路基土，其對整個道路施工質量的影響至關重要。倘若施工進程中沒有針對軟土路基進行有效的處理，不僅會對整個市政道路的質量與成本產生不良影響，同時還會導致該工程的性能與壽命有所縮短。鑒于此，本文主要針對市政道路工程軟土路基的性質與特征進行了詳盡的探討，在此基礎上提出幾點提升市政道路軟土路基穩定性的措施，旨在為相關工程提供一定的理論參考。

【關鍵詞】市政道路；軟土路基；穩定性；措施

作為市政交通運輸的重要基礎上，可靠、高質量的市政道路是市政交通運輸的重要保障。由于軟土路基本身具有易沉降、質地軟以及硬度低等特點，倘若在施工進程中不針對穩定性進行針對性的處理，則非常容易道路出現路面坍塌、路基不穩等現象，不僅會對市容市貌產生一定程度的影響，嚴重的甚至會對交通安全造成不良影響。這就需要市政道路施工企業針對軟土路基的性質進行系統的分析，進一步掌控軟土路基加固方案，同時按照科學合理的工序來開展施工，進一步提升軟土路基的穩定性，從而有效保障市政公路工程的施工質量與使用壽命[1]。

一、市政道路軟土路基性質與特征

所謂軟土，指的是在靜力情況下或者緩慢流水情況下不斷累積而成的沉積物，細顆粒是其主要的成分，當中半徑在0.05mm以下的微粒在整個土樣重量當中的比例通常在一半以上。軟土具體的性質和地基土成因類型、成層構造以及沉積時間等息息相關。針對年代不同、成因不同的軟土來說，即便是具備非常相似的物理指標，其本身作為地基工程性質也存在巨大的區別[2]。

城市交通建設進程中，軟土路基本身在抗剪強度方面存在缺失，同時在凝固固化速度方面也明顯低于正常路基，由于穩定性的缺失，導致其沉降現象非常嚴重。市政工程軟土路基施工所造成的危害主要包含以下幾個方面：①市政道路施工進程中，針對已知的軟土路徑沒有進行施工準備，使得路堤失穩，對道路線外建筑產生影響；②堆料不當，沒有嚴格根據規定采用分層填筑的施工方式，碾壓不當或者填土過快引發路堤失穩；③臺背填土導致路基對結構物生成縱向推擠力與負摩阻力，導致橋臺出現變為現象。現階段，隨著施工技術與科學技術的持續發展，國內外各個科研機構通過多年的研究，已經研究出許多軟土路基施工的方案，并且我國交通部也頒布了《公路軟土路基路堤設計與施工技術規范》，市政道路軟土路基施工也在一定程度上得到了有效的規范[3]。

二、提升市政道路軟土路基穩定性的措施與建議

（一）加筋施工方案

針對市政道路軟土路基實施加筋施工處理，使得軟土路基的土木格柵與砂墊層能夠進行高效的結合，保證軟土路基能夠均勻承擔市政道路上部的各種荷載，合體層、軟土層以及路基之間的強度存在明顯的差異性，通過柔性基礎的合理應用，能夠形成軟土路基固結派睡眠，通過采用科學、合理的基礎處理方案，進一步提升市政道路路基的平整度與穩定性，進一步保證道路施工的質量，從而有效提高市政道路軟土路基的承載力與穩定性。此外，在進行軟土路基施工處理的時候，針對土工格柵進行均勻的設置，針對市政道路施工現場的軟土層實施細致的檢測，清理干凈下承層的垃圾與雜物，安排專業施工人員進行土工格柵的鋪設，同時進行固定、綁扎以及搭接等部分的施工，上層路基土需要進行均勻攤鋪，并反復碾壓，以此來保障軟土路基施工滿足相應的要求。

（二）粉噴樁加固處理

軟土路基加固方案中，粉噴樁加固處理作為一種新興的技術方案，其主要是利用裙樁原理，使得粉噴樁與樁間土進行充分的結合，兩者之間產生良好的相互作用，以此來進一步提升軟土路基固有的承載力。采用粉噴樁加固處理需要注意以下幾個方面：①施工企業在進行施工以前需要針對粉噴樁樁位設計圖紙、土工實驗報告、各種測量數據信息、原地面高程數據表、室內配比實驗結果以及地區工程地質報告等進行認真的研究，進一步掌握實際施工內容及施工現場的實際情況。②深入了解施工地區實際情況以后再針對施工現場進行清理，采用回填粘性土的方式來處理低洼地區，同時需要在軟弱地區鋪設砂土、碎石墊層，保障施工器械可以在上面進行正常的操作、行走。③粉噴樁加固處理使用的水泥材料必須要進行嚴格的選擇，同時需要進行室內檢驗，只有檢查合格以后才能夠進入施工現場。針對受潮變質或者結塊的材料則嚴謹進入施工現場。④進行施工以前需要試樁處理，通過試樁處理來調整粉噴樁各項施工的具體參數，包含噴氣壓力、單位時間噴粉量、提升速度、累計噴入量、攪拌速度以及鉆進速度等。⑤對施工企業來說，需要充分結合施工圖文件當中標準的勘探深度，同時根據鉆進作業時粉噴鉆機電流波動情況來確定相應的粉噴樁長度。

（三）表層處理方案

依照市政道路軟土路基施工現場的實際情況來看，需要進一步加大軟土路基表層的處理力度，綜合采用增添或者敷設材料、固結排水等方案，進一步提升軟土路基的穩定性，從而有效避免軟土路基局部地區出現剪切變形、不均勻沉降等現象。施工企業需要加大施工機械作業的管理力度，需要在軟土路基表面均勻分布填土負荷，以此來針對軟土路基進行高效的處理，并且要深入掌握市政道路工程軟土路基的土質狀況，比如軟土路基土層的土壤顆粒成分、含水量、荷載量、強度系數等，針對上述信息數據進行有效的檢測與分析，利用科學、合理的試驗，進一步明確軟土路基土層的基本情況，以便于制定針對性的技術方案，進一步加強軟土路基的強度與穩定性，使得路基土層的使用性能得到有效的改善，并且還應當高度重視未來的養護工作，從而有效提升市政道路軟土路基的性能與壽命[4]。

（四）灌漿方案處理

①壓密灌漿法。主要應用于軟弱細粒土、空隙較大的地基土，疑惑是針對已有建筑物出現不均勻沉降的情況來進行調節，通過填充大孔隙的方式來提升軟土路基的穩定性。②滲入性灌漿法。一般應用于中粗砂、礫的處理，本身具有良好的經濟性，但其對檢驗效果的控制并不理想。③劈裂灌漿法。主要適用于粉土與軟粘土，針對傳統施工中無法選擇高壓關注處理的巖土體，可以選擇劈裂灌漿法進行處理，然而該方案在理論與技術方面還欠缺陳述性，通過該方案處理之后的地基還存在不均勻的缺陷。④化學灌漿法。主要適用于粘土及更為粗礪的砂性土，其能夠針對成膠時間進行有效的控制，并且地基通過處理以后具有良好的隔水性與較低的粘滯性，然而化學灌漿法的成本相對較高，并且難以針對施工效果進行檢驗。⑤電化學灌漿法。主要適用于飽和粘土與粉質粘土，然而灌注膠體通常只適合凈砂，針對不適合選擇高壓灌漿處理的建筑物與地基的效果較為理想，但在高電導性土方面的實用性不佳，并且成本相對較高，地基土質通過電化學灌漿法以后存在不均的缺陷。

（五）強夯施工處理

強夯軟土施工技術和動力加固處理技術本身的原理完全一樣，均是利用機械強夯設施來進行縱向的夯實處理來提升軟土路基的密實度，以此來達成提升軟土路基穩定性的目標。強夯軟土施工技術的加固效果較為理想，并且具有操作容易、施工便捷以及成本較低等優勢，可以在一定程度上有效解決軟土路基存在的沉降現象，使得市政道路的施工質量得以保障。通常情況下，軟土路基主要適合施工面積較大、工期較短的市政道路工程。

結語：

綜上所述，軟土路基作為我國市政道路施工中十分常見的一種地形，施工處理好壞不僅關系到整個市政道路的使用質量與使用壽命，并且還在行車安全方面埋下了一定的隱患。因此，相關施工企業在市政道路工程施工中必須要高度重視軟土路基的處理，通過準確判斷、測量軟土路基的實際情況，同時結合市政道路建設需求與地質勘查結果，采取針對性的處理方案，以此來提升軟土路基的穩定性，滿足市政道路營運階段所需要的穩定性與強度。

參考文獻：

[1]殷亞波.對市政道路工程軟土路基施工技術的芻議[J].城市建筑，2013，22：248.

[2]章照紅.探析市政道路軟土地基加固中真空預壓法的應用[J].江西建材，2014，24：211.

[3]齊曉楠.淺析道路工程施工中軟土路基的有效處理措施[J].四川水泥，2015，11：305.

[4]王心剛，鐘飛越.小議市政道路軟土路基改善及加固技術措施[J].科技創新導報，2011，15：53.