基于低碳視域的城鄉雙向商貿流通農業物流模式探討

鐘杰

內容摘要：本文將基于低碳視域，著重對農業物流以及低碳化進行介紹，分析當前我國農業物流的運作模式，探究其在發展中存在的問題，并提出低碳視域下農業物流模式的構建策略，以期為我國城鄉雙向商貿流通農業物流發展提供參考依據。

關鍵詞：低碳視域 城鄉雙向商貿流通 農業物流模式 構建策略

中圖分類號：F323 文獻標識碼：A

我國城鄉一體化建設的加快，為城鄉的雙向商貿流通提供了良好的發展環境，而農業物流作為連接產需、連接城鄉的重要紐帶（黃蕾，2014），其物流體系建設直接關系著城鄉雙向商貿流通的發展。在低碳經濟時代，農業物流必須根據當前城鄉商貿流通發展實際，作出相應的改革，以促進農村經濟結構的調整與發展。因此構建有效的城鄉雙向商貿流通農業物流模式有著重要的實踐意義與應用價值。

農業物流與低碳化相關概述

（一）物流與農業物流

近年來，我國的經濟建設取得了前所未有的發展成就，物流產業發展迅猛，得到了充分的推進，物流是經濟發展的產物，更是社會職能細化的具體體現。經濟學界對物流的定義并未達成一致，總結來說物流是物質資料由供應者向消費者轉移的一種物理性運動，具有一定的時間價值與空間價值，其在企業的生產活動中發揮著不同的職能。農業物流主要指的是與農業生產資料、農產品供應等相關的物流活動的總稱，其涉及到農產品運輸、裝運、儲存、加工、配送等多個環節（劉鳳蓮、林愛文，2012）。農業產業的復雜性與多樣性決定了農業物流的綜合性，其主要包括農資供應物流、農業生產物流以及農產品銷售物流三個重要組成部分，不僅影響著農業生產發展，而且關系著國民經濟建設的實效性，在城市一體化建設中有著重要的作用與價值。

（二）低碳經濟與低碳化

低碳經濟建立在生態系統的基礎上，是對特定資源的可持續利用，其實質更多傾向于生態經濟。從生態經濟學領域來看，低碳經濟主要是通過生態學理論對人們的經濟活動作出科學的引導，強調人與自然的協調發展，力圖使經濟活動組織形成“資源-產品-再生資源”的循環模式，具有低開采、低排放、高利用的優勢。在這一循環系統中，物質與資源均得到了高效的利用，且實現了可持續發展，極大程度上降低了人類生產活動對自然環境的影響。從資源經濟角度來看，低碳經濟強調在經濟發展過程中對物質的再利用，通過提升資源利用率降低對物質能源的消耗，進而實現經濟發展。商貿流通低碳化是指在社會生產與商品流通過程中，能夠對各類社會資源進行優化配置（黃賓，2012），基于城鄉雙向商貿流通實現農業物流的低碳化發展。據調查發現，我國當前的農產品價格機制呈現出一種矛盾的現象，當農產品價格上漲時，會增加城市居民的生活負擔；而當農產品價格下跌時，農民的經濟利益又不能得以實現，使農產品銷售陷入兩難的境地。因此必須加強城鄉商貿流通一體化建設。

農業物流的現有運作模式

（一）農產品加工業物流運作模式

農產品加工業的物流運作模式主要由區域的加工龍頭企業主導，其將成千上萬的生產農戶、零售商、批發商等連接成為一個有機整體，推動了農業經濟的發展。部分農產品加工企業還建立了專門的商貿網點，將農產品加工與對外銷售作為企業發展的重點，甚至將農產品市場擴展到國外。該物流運作模式相對狹窄，針對的范圍主要是需要深加工的如核桃、食用油以及火腿等農產品，而對于一些無需深加工的初級農產品則未能形成有效的發展機制（王建增，2012）。然而大部分農產品加工企業的服務能力相對滯后，在物流運輸、配送等環節中較為薄弱，這就在一定程度上降低了加工企業的輻射能力。部分加工企業盡管建立了專門的企業信息網站，然而缺乏針對性，限制了農產品加工業的可持續發展。

（二）農產品批發業物流運作模式

按照地理位置劃分，可以將農產品批發業分為城市農產品批發中心與鄉鎮農產品批發中心兩種類型，前者主要與農產品批發、零售商以及消費者進行聯系，后者則是農產品供應者與批發商的連接，其在當前的農村物流運作模式中有著極為重要的作用。農產品批發業物流運作絕大部分以批發為主，與此同時還兼顧小部分零售，能夠實現市場管理、物流配送以及產品檢測等多種功能。農產品批發中心能夠對市場供需信息以及平衡狀態作出有效的評估，反映出農產品批發過程中存在的問題。然而由于農村地區信息閉塞、信息交流溝通不暢，部分批發商為了獲取更多的經濟利潤，對提供農產品的農戶進行信息封鎖，壓低農產品收購價格，降低了農戶的經濟收益。

（三）農產品流通業物流運作模式

從當前的發展情況看，農村物流在商貿流通中的作用并不顯著，這極大地阻礙了城鄉商貿雙向流通體系的建設，因此必須充分發揮農村商貿流通在工作種類與職能類別分工中的有效作用。城鄉商貿雙向流通體系的建設與發展一方面有利于拓寬城鄉商貿流通渠道，另一方面能夠為商貿流通產業的順利發展提供必要的保障。傳統的企業更多注重對縱向一體化的實現，它主要是通過對商品流通過程中某個環節的控制，實現對整個流通鏈條的調控，然而該方式覆蓋的組織機構范圍廣、行業復雜多樣，隨著社會經濟的發展逐漸失去了其競爭力（羅長翼、徐菱，2013）。而在供應鏈一體化戰略支持下，企業的運行成本將會大大降低，且位于同一供應鏈上的企業均能夠獲得較大的經濟收益。從這方面來說，要想能夠真正使農村與城市進行直接對接，就必須加強商貿流通供應鏈一體化的實現。

（四）農產品物流企業運作模式

在農產品物流企業運作模式下，區域的龍頭農產品物流企業作為農業物流的主導，呈現出市場專業化分工的表現形式，其盡管不直接參與農產品生產與銷售，然而能夠將分散的、多樣化的農產品提供給不同群體、不同區域的消費者。龍頭企業要建設專業化的信息平臺，為用戶提供物流運輸、物流速度以及產品價格等多方面的咨詢服務，同時在現代互聯網信息技術的支撐下，還能夠實現在線咨詢、網上交易等。目前大部分農村地區正著力建設跨區域的物流中心，擴大農產品物流企業的覆蓋范圍。物流服務的提升能夠為城鄉雙向商貿流通發展創造良好的環境。當前的農產品物流企業正處于發展的初級階段，管理水平與物流服務相對薄弱，因此必須通過多種途徑促進農產品物流企業的信息化建設。

現有農業物流模式存在的問題

（一）缺乏獨立的物流運作機制

首先，我國缺乏具有獨立物流功能運作與管理的集生產、加工、批發為一體的流通企業，僅有少部分企業農業物流一體化構建相對完善。而大部分企業采用的是自營物流模式，在運行過程中不僅會出現資源浪費、信息流通不通暢等現象，而且會增加物流成本，降低物流配送的可靠性，進而降低農業物流運作效率。另外，當前我國的農業中介組織還處于起步階段，發展相對落后，缺乏有效的法律保障機制，物流登記與管理不能夠滿足農業市場發展的需求。市場調查也發現我國的第三方農業物流企業數量較少且實力薄弱，信息化程度較低，大部分只能夠提供簡單的倉儲、運輸等服務，不能夠滿足消費者對需求預測、物流信息查詢以及精深加工的需求，物流管理與組織能力低下。

（二）農業物流信息化水平低

由于農民意識相對落后及硬件條件限制影響，我國農產品流通信息能力較為薄弱，尚未有一個權威專業的平臺能發布農產品生產和流通相關信息，這和農村經濟發展緩慢有關，大部分農產品流通市場沒有相應的信息化設備基礎，無法為農民提供準確、權威的農業信息，常常出現農產品銷售脫節現象。此外農業信息資源共享性較差，我國批發市場僅有5%入網，說明相關信息采集不到位，很多農民流通主體素質較低，農產品流通企業不愿將自己的農產品流通信息對外公布以及沒有較強的運用和分析農產品流通信息能力。

（三）農業物流生態效益低下

當前我國物流產業普遍存在能耗過高的現象，農村物流企業運作帶來的生態環境污染問題，違背了低碳經濟的發展要求。現行的粗放式農業物流發展方式不僅造成了資源浪費，而且引起了廢氣污染、噪音污染等環境問題，使農產品企業擴張與規模擴大面臨著多重壁壘。因此必須加強農業物流的能耗管理，經濟效益的提升不能以犧牲環境與資源過度消耗為代價，農業物流產業要充分認識到自己所承擔的社會責任，對各個部門進行有效改革，降低能源消耗。

低碳化視域下農業物流模式的構建策略

（一）強化農產品流通網絡

根據我國現階段城鄉商貿流通的發展實際，要逐步提升農村商貿流通在統籌城鄉發展中的作用，擴大農產品交易規模，要加強農村流通網絡建設，集中銷售農產品時可建立輻射能力強、影響力大的農產品批發市場。選擇和培養一批城鄉商貿統籌發展的龍頭企業充分發揮其示范帶頭作用，積極支持農村原材料基地向餐飲等企業運輸食材，以此降低農產品流通費用。為了提升農村現代商品流通的網絡化程度，可建立供銷社農村現代商品流通網絡管理信息體系，其涵蓋了存貨、加盟、配送、供應等多個環節，將集散的信息節點進行集中管理，能夠對該供應鏈中的各個環節信息數據進行有效的捕捉，并作出科學的分析，商品流通中的供應、物流配送以及加盟店等信息都將統一匯總到信息管理平臺，使供銷社成為價值網的統一組織者與集成者。

（二）營造良好市場環境

物流產業作為新時期具有發展潛力的行業，有極強的溢出效益，這種效益既包含了正面效應，又伴隨著一定的負面效應。其負面效應主要表現在對環境的污染、資源消耗以及交通擁擠等方面。其正面效應則能夠帶動社會經濟的發展，推動科學技術的進步，成為國民經濟的一大增長力量。從理論上講，農業物流企業可以通過調整運作來實現經濟效率與能源效率的同步提升，然而在具體的實行過程中，要想僅靠企業方面使這兩個指標能夠達到平衡是很難實現的，因此，必須依賴國家與政府的政策調整。政府要充分發揮職能，營造良好的市場環境，為農業物流產業的發展提供一個有利條件。政府相關部門要加大投資力度，加強基礎設施的建設，同時制定科學的物流標準及發展政策，并進行全面地推廣。在物流企業的落實過程中，政府要加強引導與監管，避免重復建設，避免出現能源浪費的現象，物流節點布局設計要具有一定的科學性，提升農業物流效率。

（三）提升農業物流技術

農業物流在城鄉雙向商貿流通中發揮著極為重要的作用，其直接影響到農產品的生產與銷售，進而影響著市場經濟的發展。在低碳經濟戰略指引下，農業物流要明確發展目標，認識其自身在城鄉雙向商貿流通中所扮演的角色，積極推進農業物流的改革與創新，培養具有實力的農業物流龍頭企業，對農業合作組織給予資金扶持，促進第三方物流的發展。另外，農業物流具有一定的復雜性，在農業物流運作過程中，可以依據不同的商貿流通實際，采用共同配送、流通中加工以及綠色物流等管理方法，加強物流技術創新，引進現代化的物流技術與專業的物流人才，提升農業物流的核心競爭力。

通過本文的研究可以得出：經濟新常態下，我國必須對城鄉雙向商貿流通給予高度重視，在打造城鄉商貿雙向流通體系的同時，關注農業物流的發展，堅持低碳、經濟的原則，充分發揮其在城鄉商貿流通中的作用，通過多種途徑推動農業物流發展，進而為我國社會主義市場經濟發展做出貢獻。

參考文獻：

1.黃蕾.低碳視角下的農業物流運作模式構建途徑研究[J].農業經濟，2014（28）

2.劉鳳蓮，林愛文.基于低碳經濟視角的中國城鄉一體化模式探討[J].湖北農業科學， 2012（26）

3.黃賓.基于城鄉雙向互動的農超對接物流配送模式研究[J].云南農業大學學報（社會科學版），2012（6）

4.王建增.基于低碳經濟視域的城鄉一體化建設探析[J].河南師范大學學報（哲學社會科學版），2012（39）

5.羅長翼，徐菱.低碳經濟下的四川省農產品物流模式發展探析[J].湖北農業科學，2013（52）

6.董婭.基于連鎖經營網絡體系視角的城鄉雙向商貿流通發展探討[J].商業經濟研究，2015（32）