低空旅游是換個角度看世界

翔子

因為工作關系，我多次乘坐直升機或固定翼飛機體驗低空旅游的感覺，這種經歷就如很多人所說的，是“換個角度看世界”。

在沒體驗低空旅游之前，我一直以為坐在直升機或小飛機上的視覺體驗與坐航班客機沒太大差別，無非都是換了種“飛機”而已，其實體驗過才發現兩者的差別很大。

首先，乘坐航班客機時，飛機的速度很快，而且除了起飛和降落的時段，低空飛行的時間幾乎沒有，這就注定了乘坐航班客機，不能長時間、近距離欣賞某一景色；其次，機場附近往往沒有可值得低空欣賞的景點，所以視野受局限。

而乘坐直升機或小型固定翼飛機低空旅游，速度低，可以長時間、近距離俯看，最關鍵的是可以進行城市或山林等景點低空處的游覽。北京的“鳥巢+水立方+望京商圈直升機低空之旅”，“八達嶺+野鴨湖固定翼低空之旅”，重慶的“縉云山直升機低空之旅”等我都體驗過。當直升機或固定翼小飛機載著我在鋼筋水泥的城市里穿行，繞著我曾經身處其中，卻只能仰望的幾百米高的建筑物飛行時，我發現習以為常的這座城市的生活狀態，行人、車輛，還有一棟棟的建筑，一旦換個新的角度去看，會有很多的驚喜；當直升機或固定翼小飛機載著我在山林或曠野上飛馳時，在感慨大自然鬼斧神工的造物力量之余，我也會想，在汽車和航空器沒出現之前，古人怎樣為了生活，攀走高山，跋涉長途的。

另外，如果低空旅游時能體驗一把飛行特技，那真是既開眼界，也增加了刺激。以我體驗“八達嶺+野鴨湖固定翼低空之旅”為例，小飛機飛到八達嶺長城上空時，突然做了一個向下俯沖的特技動作。本來飛機就是低空飛行，長城上游人手中的水杯和拐杖看得清清楚楚，飛機猛地俯沖，過程中只見眼前的視野范圍越來越窄，地面越來越近，好像過不了多久，飛機就要沖撞山體，引得游人驚呼。如果不是特技動作前飛行員告知要做特技，我真會以為飛機出事故、要墜毀。就當我覺得飛機下一秒真得就要撞上山體了，飛行員一抬桿，飛機在空中畫了個“V”字形，又飛上去了。飛機起高后，游人也是興奮地朝我們揮手歡呼。

而從低空看長城蜿蜒在山脈間，再想想以前看到的長城的航拍照，很好地注解了“身臨其境”與“隔岸觀火”的差別。