“4分錢”驚動中南海
——八十年代初期改革與保守思想的斗爭

·文 江海波 王佳

“4分錢”驚動中南海
——八十年代初期改革與保守思想的斗爭

·文 江海波 王佳

1983年的初春，南部中國的改革單兵突進，但反向的抵制力量也日益加大。改革派想到了聯合新聞輿論的力量。

曾任《蛇口通訊》總編輯的韓耀根在這樣的背景下來到深圳面見袁庚。袁庚對他說的第一句話是：“老兄你終于來了。”

媒體溝通了高層與民意，改革得以繼續推進。

雖然袁庚的很多積極探索由于種種原因未能在體制內延續下來，但他當年在高層“默許”下的突破無疑為中國民間經濟力量拓展了想象空間，并激勵他們在商業領域將許多當年袁庚的試驗成果繼承、推進。

中國改革的開山炮

1973年，在文革動亂中未能幸免的袁庚，在周恩來等人的過問下出獄。5年的監獄生活，袁庚最熟悉的生物莫過于高墻里的螞蟻，這種觀察，讓他洞察了人在歷史面前的渺小，以及那種微小的生靈透露出來的生命之偉大。這種體悟，成了他后來在蛇口表現出來的進取、無畏與擔當的一個注腳。

兩年后，被戰火歷練過的軍人，有長期在境外工作經歷的特工及外交官經歷的袁庚恢復工作，任交通部外事局負責人。1978年6月，袁庚被部長葉飛派往香港調查屬下招商局的情況。此時，他已經年過61歲。

10月9日，一份《關于充分利用香港招商局問題的請示》 被送到中央領導人面前。當時仍在任的國家主席華國鋒作了“思想再解放一點，膽子再大一點，辦法再多一點，步子再快一點”的指示。國家副主席李先念根據華國鋒的指示在報告上作出閱批。

香港的地域限制，招商局不可能取得多大的發展，于是袁庚將目光放到了對岸的寶安縣。1979年1月3日，招商局代交通部和廣東省革委會起草了致國務院的《關于我駐香港招商局在廣東寶安建立工業區的報告》。

袁庚上北京時，帶了一份香港明細全圖，李先念在南頭半島的根部用鉛筆畫了兩條杠，準備把整個南頭半島都給袁庚，但當時招商局僅有1.3億元資金，袁庚不敢要，于是李先念改圈了臨港2.14平方公里的蛇口。后來，袁庚晚年總結自己的改革生涯，將那一次“膽子太小”視為這一生中三大遺憾的第一大遺憾。

袁庚談到當時的思想時說：他要一塊地盤，搞“面向海外”的工業區是史無前例的一場試驗，一旦出現閃失，勢必對隨之而來的改革開放形勢造成不利影響，政治責任重大。他對李先念說，他只想要一塊小地方，搞點試驗，探索一下中國未來的經濟走向。

是年7月2日，蛇口工業區基礎工程正式破土動工，轟隆隆的炮聲炸醒了沉睡的土地，中國改革開放的實際性開山第一炮在中國南方的一個漁村炸開。

特區的自我辯護

1979年8月，蛇口工業區首項工程蛇口港開工，工人們干勁不高，每人每天8小時運泥20至30車。

兩個月之后，工程進展緩慢，袁庚甚急，指示加快工程進度。四航局工程處決定從當年10月開始實行定額超產獎勵制度，即完成每天55車定額，每車獎2分錢，超額每車獎4分錢。工人們干勁大增，一般每人每個工作日運泥達80至90車，干勁大的甚至達131車，可領獎金4.14元。

圖/東方IC

深圳舊貌換新顏。

1980年4月，這個行之有效的獎勵制度很快被上級有關部門勒令停止，理由是為了“糾正濫發獎金的偏向”。獎金撤下，運泥量也跟著下去了。

袁庚拍案而起，他請來新華社記者寫《內參》，7月30日《內參》送到時任中共中央總書記胡耀邦的案頭，胡耀邦馬上在《內參》清樣上批字，并轉給谷牧辦公室。

僅隔一天，蛇口的工地上就恢復了定額超產獎。這之后，中國內地逐漸實行了工資獎金上不封頂、下不保底的辦法。

這個故事僅僅是當時保守思想阻力的一個縮影。

1992年以前，特區一直處于“姓資”還是“姓社”的爭論旋渦中。

韓耀根在接受《中國經營報》記者采訪時回憶說，“深圳當時情況非常復雜，建特區要不要，能不能，走哪條路，爭議非常多。否定深圳經濟特區的聲音占了相當大的比重，且從上到下幾乎都一致，多數老百姓不清楚深圳經濟特區是干什么的。從北京到深圳，人們似乎覺得深圳除了五星紅旗是紅顏色，其他全部變顏色了，都變資本主義化了。”

“當時還出了‘總結經驗’之說，實際上是‘總結教訓’，總結改革開放的‘教訓’。或者說，就是總結深圳經濟特區的‘問題’，帶有‘反攻倒算’的意味。”韓耀根說，“這種情況下，堅定走改革之路的領導同志就要說話了，就要反擊了。”

“與其自己出來辯護，還不如讓新聞界媒體出來說話，他相信自己改革開放的路子是對的，有良心的新聞媒體是會公正評價這段歷史的。”韓耀根當時是上海《世界經濟導報》的編委，他正是在這種歷史大背景的負重之下來到深圳面見袁庚的。

袁庚在韓耀根面前不止一次地提到了一件讓他“很惱火”事情。據韓回憶，“當年對經濟特區圍剿批判，上海出了不少文章。風是北京刮下來的。《文匯報》發了一篇非常有名的文章，現在講改革開放史，人們還經常提起這篇文章，題目叫《租界的由來》。這篇文章影射當時搞經濟特區都成了國外的租界了，是賣國求榮。這件事對特區人打擊特別大。”

“特區的同志，包括當年在廣東省工作的人，日子過得都是戰戰兢兢如履薄冰的。他們拿不準中央的想法，感覺是拿自己身家性命在玩。”

“當時情況非常復雜，我們新聞界再不支持，路就沒法走下去了。”韓耀根說，“改革派對左的東西深惡痛絕，再也不能走老路了。”

當年蛇口港上那間咖啡廳里，袁庚與韓耀根談了4個小時，話題是關于改革開放歷程、大局與思路。結賬時，袁庚付的錢，70元港幣。

歷史驚人的相似，而又如此截然不同。

1872年底，李鴻章向朝廷呈上了他的《試辦輪船招商局折》，獲得批準，揭開了這個古老的國度帶有“官督商辦”色彩的民間近代工業的沉重序幕。

1873年1月17日，近代史上負有盛名的“招商局”在上海南永安街正式對外開局營業，此即今日“招商局集團”之前身。

背負歷史累累毀譽的晚清重臣李鴻章，最終沒有扶大廈之于將傾，將搖搖欲墜的清皇朝從危難中解救出來。

1978年，被收歸國有50多年、業已奄奄一息的香港招商局迎來了它的第29任掌門人袁庚。歷史的安排如此充滿玄機——百年前，招商局因民族的工業化復興而設；經歷了天翻地覆的一個世紀后，中國復興圖強之夢，又從這里輪回開始。（摘自《中國經營報》 ） （責編：李卉嬪）