我國(guó)新能源汽車發(fā)展策略研究

陳希光?沈平

摘要：隨著我國(guó)能源儲(chǔ)備逐漸減少及生態(tài)環(huán)境逐漸惡化，人們對(duì)汽車能源的要求也有了大幅度的提升?！暗吞忌睢敝鸩匠蔀榱巳藗兣袛嗌钯|(zhì)量的新標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)這種環(huán)保節(jié)能的新的生活理念，我們應(yīng)該深入思考我國(guó)現(xiàn)代汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向，促進(jìn)我國(guó)汽車能源的轉(zhuǎn)型升級(jí)。本文從新能源汽車發(fā)展理念出發(fā)，分析了在我國(guó)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展過程中，新能源在其中的逐步滲透和應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：新能源；汽車；策略

中圖分類號(hào)：F426.471 文獻(xiàn)識(shí)別碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2016）08-000-01

將新能源技術(shù)與汽車發(fā)展巧妙的結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了汽車行業(yè)對(duì)能源消耗的有效降低，這將是現(xiàn)代化汽車行業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢(shì)。新能源汽車的發(fā)展?jié)M足了人們對(duì)健康生活環(huán)境的新期待，是我國(guó)現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展的必由之路。新能源汽車的發(fā)展應(yīng)用，是節(jié)能城市建設(shè)的必然要求，其對(duì)于形成節(jié)能環(huán)保與現(xiàn)代化相結(jié)合的汽車行業(yè)新格局，具有十分重要的意義。

一、新能源汽車發(fā)展的問題

新能源汽車的發(fā)展不僅影響著我國(guó)汽車行業(yè)未來的運(yùn)行方向，同時(shí)影響著我國(guó)的能源消耗，在一定程度上關(guān)乎著我國(guó)未來經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。然而，雖然新能源汽車的發(fā)展是我國(guó)汽車行業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢(shì)，但是目前在我國(guó)新能源汽車推廣的過程中仍存在諸多問題。

（一）核心技術(shù)缺乏

相比于其他國(guó)家而言，我國(guó)新能源汽車的發(fā)展較為滯后，其核心技術(shù)也較為缺乏。目前我國(guó)對(duì)新能源汽車制造過程中所需的電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)仍未得以完全掌握。因此，我國(guó)新能源汽車制造中所需要的動(dòng)力電池往往依靠進(jìn)口，這大幅度地增加了我國(guó)汽車行業(yè)的成本投入，對(duì)汽車行業(yè)的收支平衡造成了一定程度的負(fù)面影響。

（二）產(chǎn)業(yè)資金缺乏

技術(shù)創(chuàng)新、工程示范、設(shè)施建設(shè)是開展新能源汽車制造的前提條件。而這些條件的實(shí)現(xiàn)必須有大量的資金作基本保障。除此以外，汽車行業(yè)對(duì)新能源汽車進(jìn)行市場(chǎng)推廣過程中，往往需要進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)制定、性能考核，技術(shù)調(diào)整等一系列的準(zhǔn)備工作。而這些準(zhǔn)備工作的正常運(yùn)行同樣也需要大量的資金投入。因此，新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣與發(fā)展的過程，也可以說是大量資金消耗的過程。

（三）認(rèn)知度較低

雖然新能源汽車的發(fā)展對(duì)提高資源利用率、降低能源消耗具有重要的作用。但目前消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度仍然較低。而這一問題的出現(xiàn)是由多個(gè)方面造成。一方面，由于目前我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金缺乏，這使得我國(guó)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)推廣力度較低，從而不利于消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)識(shí)了解。另一方面，消費(fèi)者在嘗試新的事物，購(gòu)買新的產(chǎn)品之前，往往需要對(duì)購(gòu)買的產(chǎn)品有初步的了解，之后通過對(duì)產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用，從而對(duì)產(chǎn)品有更加深入的認(rèn)知。然而，對(duì)于新能源汽車來說，由于消費(fèi)者對(duì)其缺乏基本的認(rèn)知，因而不愿輕易購(gòu)買新能源汽車，這又進(jìn)一步加深了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)識(shí)的缺乏。

（四）科技人才不足

新能源汽車技術(shù)是多學(xué)科的綜合體，這種新型技術(shù)的產(chǎn)生不僅以汽車制造理論為基礎(chǔ)，同時(shí)還涉及了環(huán)保、能源、信息等諸多方面?？偠灾?，新能源汽車技術(shù)是一種基于汽車技術(shù)之上的高端技術(shù)。但由于我國(guó)新能源汽車研發(fā)起步較晚，產(chǎn)業(yè)發(fā)展資金缺乏，這造成了我國(guó)新能源汽車技術(shù)研發(fā)人員數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足。作為一項(xiàng)新型的高端技術(shù)，新能源汽車的研發(fā)，尤其是關(guān)鍵部件的研發(fā)，需要大量高端人才的參與。隨著我國(guó)新能源汽車的逐步推廣，科研人才大量缺乏的問題也會(huì)日益突顯。

（五）配套設(shè)施不足

汽車技術(shù)自身因素是決定新能源汽車市場(chǎng)推廣程度的主要因素。同樣，相關(guān)配套設(shè)施的完善程度也對(duì)新能源汽車的普及發(fā)揮著重要的作用。目前，新能源汽車推廣所需要的配套設(shè)施包括：燃料以及燃料提供設(shè)備、充電站、車輛維修網(wǎng)點(diǎn)等。但對(duì)于目前我國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展情況來說，我國(guó)社會(huì)配套設(shè)施方面仍存在著較大的空缺。這將嚴(yán)重影響我國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

二、新能源汽車發(fā)展策略

（一）完善市場(chǎng)管理制度

全面科學(xué)的市場(chǎng)管理制度是確保我國(guó)新能源汽車進(jìn)行市場(chǎng)推廣的重要前提。根據(jù)我國(guó)的新能源汽車行業(yè)的實(shí)際情況，制定出符合我國(guó)新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展方向的市場(chǎng)管理制度，從而進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)汽車發(fā)展的自我涅盤重生、轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（二）加大技術(shù)創(chuàng)新

“科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力?！?同樣，新能源汽車技術(shù)也是我國(guó)現(xiàn)代新能源汽車研發(fā)過程中的第一生產(chǎn)力。新能源汽車技術(shù)在現(xiàn)代汽車生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用，不僅提高了汽車行業(yè)現(xiàn)代化的水平，降低了汽車行業(yè)的能源消耗，而且在一定程度上推動(dòng)了我國(guó)現(xiàn)代汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，我國(guó)要加強(qiáng)新能源汽車技術(shù)，尤其是電池、電機(jī)、電控等核心技術(shù)的研發(fā)，從而完成我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)過程中從依靠外來進(jìn)口到完全自主創(chuàng)造的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（三）加大政府資金投入

目前我國(guó)經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入中高速增長(zhǎng)的新常態(tài)，我國(guó)應(yīng)該對(duì)現(xiàn)代汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向進(jìn)行重新規(guī)劃，以此來應(yīng)對(duì)這種新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。產(chǎn)業(yè)資金是我國(guó)新能源汽車發(fā)展的重要保障。加大對(duì)新能源汽車行業(yè)的政府資金投入，不僅有利于核心技術(shù)的研究及創(chuàng)新，同時(shí)有利提高新能源汽車在汽車市場(chǎng)的認(rèn)知度，從而促進(jìn)新能源汽車在消費(fèi)群體中的推廣及應(yīng)用。

三、結(jié)束語

新能源在現(xiàn)代汽車行業(yè)中的發(fā)展及推廣，不僅滿足了人們低碳、健康的生活要求，而且大大的降低了汽車行業(yè)的能源消耗。雖然目前我國(guó)新能源汽車發(fā)展仍面臨著一些問題，但通過市場(chǎng)體系的完善、新能源技術(shù)的創(chuàng)新及政府大力的支持等一系列措施的實(shí)施，最終將會(huì)極大的提高新能源汽車在汽車市場(chǎng)的認(rèn)可度及競(jìng)爭(zhēng)力，從而為新能源汽車的發(fā)展?fàn)I造一個(gè)美好的前景。

參考文獻(xiàn)：

[1]龔煜桐.我國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究[J].江西社會(huì)科學(xué)，2015，10.

[2]敖曉梅.基于國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論的我國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究[J].湖北社會(huì)科學(xué)，2016，01.

[3]陳瑞林.“兩型”背景下我國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研究[J].現(xiàn)代科技，2016，02.

[4]畢雪芳.論我國(guó)節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略[J].汽車工業(yè)研究，2015，07.