三菱歐藍(lán)德PHEV紐約車展發(fā)布

三菱歐藍(lán)德PHEV紐約車展發(fā)布

在2016紐約車展上，日本三菱汽車公司正式發(fā)布了旗下歐藍(lán)德車型的插電式混合動(dòng)力車款。并表示該車將于今年秋季正式在北美地區(qū)上市銷售。三菱歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力車款，誕生已經(jīng)有一段時(shí)間，但是受制于充電問(wèn)題，這款車型一直沒有引入美國(guó)市場(chǎng)銷售。作為振興三菱品牌的重要戰(zhàn)略車款，未來(lái)其在美國(guó)上市，對(duì)三菱的全球戰(zhàn)略有著重要的意義。

從車型上看，此次發(fā)布的插電式混合動(dòng)力歐藍(lán)德車款，在外觀上與第三代常規(guī)歐藍(lán)德車款沒有什么不同。主要的變化還在于插電混動(dòng)車款，搭載一套由2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)馬達(dá)+12kW·h的電池組所組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。其驅(qū)動(dòng)模式，相比傳統(tǒng)意義的四驅(qū)也有所不同。插電式混合動(dòng)力歐藍(lán)德在前后橋分別設(shè)置了兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)。這一形成一套名為S-WAC的超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)。這系統(tǒng)借鑒與三菱的EVO車型。

動(dòng)力輸出形式上，既有串聯(lián)式也有并聯(lián)式，在串聯(lián)模式下，汽油機(jī)動(dòng)作為電池充電，由電池中的電能帶動(dòng)車輛行駛。在并聯(lián)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)都可以通過(guò)動(dòng)力帶動(dòng)汽車行駛。按照官方給出的數(shù)據(jù)，在純電狀態(tài)下，該車可以行駛51km。

目前該車售價(jià)還沒有公布，按照三菱的計(jì)劃，該車將于今年秋天正式出現(xiàn)在美國(guó)經(jīng)銷商處。至于國(guó)內(nèi)的情況，按照之前國(guó)內(nèi)媒體的報(bào)道，該車或?qū)⒂谀陜?nèi)發(fā)布。至于是以進(jìn)口行駛引進(jìn)還是放在合資渠道下國(guó)產(chǎn)，暫時(shí)還有沒有明確消息。