電瓶車火災原因調查與防范

潘愛仁+趙陽

摘 要：最近幾年電瓶車火災頻發，造成了人員、財產巨大損失。在對具有典型代表的電瓶車火災事故進行調查分析，了解電瓶車火災發生的特點，并從生產廠家、使用消費者和政府監管部門，多角度的進行分析，以便采取行之有效的措施予以預防，最大程度降低電瓶車火災發生的概率。

關鍵詞：電瓶車火災；調查分析；預防

前言

電瓶車在日常生活中，大家都不陌生，電瓶車以其價廉、經濟、環保等特點，普及全國。隨著城市道路擁堵，汽車停車難的問題困擾，致使電瓶車保有量進一步增長。但是，隨著電瓶車的大量普及，在充電、行駛過程中，火災事故頻發，造成生命財產巨大損失。

2016年8月29日，深圳市寶安區某小區1樓發生火災。最后7名遇難，86名受傷。經查，燃燒物是1樓的20多輛電動自行車，過火面積約為60平方米。

據統計，我市今年1-8月份共發生火災1517起，死亡3人，受傷7人，從火災調查情況來看，其中非生產經營性交通工具火災185起，占比逐年增加。因此，對于了解電瓶車起火成因及人員傷亡原因，以遏制電瓶車火災造成的人身財產損失，具有極其重要的作用。

1 電瓶車火災發生的主要特點

眾多的電瓶車起火原因為電氣問題。電瓶車四大元器件包括電機、控制器、充電器、電池以及供電線路，在使用過程中因電氣線路短路、超負荷、元器件過熱等發生火災。其中，豪華型電瓶車火災所占比重較大。這是因為豪華型電瓶車配置豐富，工作電流大，且零配件高分子材料極易引發火災，在燃燒過程中，產生大量有毒煙氣，造成人員傷亡。另有一部分自我改裝的電瓶車，易造成電氣故障，引發火災。

電瓶車火災多發生在充電過程中。據不完全統計，電瓶車火災80%的發生在充電過程，且多是在夜間充電時，地點集中在通道、車庫、簡易車篷內。一旦發生火災，火焰和濃煙將封堵安全出口、逃生通道，造成人員傷亡甚至群死群傷火災事故，且原因調查認定難度大。電瓶車發生火災，燃燒徹底，廠家追溯非常困難。近年來消防部門調查的電瓶車火災看，近半比例無法追溯到電瓶車品牌、生產銷售等各環節信息。

2 電瓶車火災事故原因分析

電瓶車火災發生的原因分析主要包括：產品本身質量問題、電瓶車日常使用習慣問題以及電瓶車日常維保缺失問題。

2.1 電瓶車市場需求量巨大，企業競爭非常激烈

部分生產廠家為了追求利潤，壓縮生產工藝流程，減少必要的檢驗工序，為了降低產品生產成本，而大量使用價低質劣的原輔材料，使得電瓶車的整車質量不達標，安全使用得不到保障。

2.2 電瓶車日常使用問題非常多

電瓶車在使用過程發生火災的原因首要的就是過度充電容易導致短路。據統計數據分析，有三分之二的電動車火災發生在夜晚八點至次日凌晨五點。電動車一般白天使用，夜間停放充電，正常情況下充電時間需要6至8個小時，可很多用戶一充就是一個晚上時間。電池一旦充滿，如果繼續充電，電池、充電器就會過充、發熱，極易發生火災。

當前，電瓶車在電充滿時基本沒有自動斷電裝置，導致絕大多數電瓶車均不具備短路保護功能；另外，亂拉、私拉電線普遍。很多小區未設置專有充電區，且電瓶車無法上樓，導致很多用戶亂拉、私拉電線嚴重，有的從陽臺或窗臺上拖下一根長長的電線，隨意充斥亂拉的接線板和雜亂交錯的電線，私接的接線板上插滿了充電接頭，極易使電線負荷過重引發火災。特別是在雨天，潮濕天氣，很多用戶在使用充電過程中，隨意性很高，導致漏電、短路事件頻發。

電瓶車超載超速使用頻繁也是造成故障引發起火的重要原因。電瓶車的額定載重一般為75公斤，而超過90公斤載重將導致電機和電池超負荷使用，而超限速20km/h時，電池的充放電活動將加劇，如果鉛酸電池質量不穩定，將會引發故障并起火。

2.3 電瓶車日常維護保養的缺失

汽車有車管所年檢機制、4S有維保活動，但電瓶車沒有。用戶疏于對電瓶車維護保養的認識，不懂電瓶車維保檢查的基本要求。實際上，在電瓶車的日常使用過程當中，不定期保養檢查是非常有必要的。電瓶車在長期行駛之后，部分接口易松動，造成正負極碰線短路，極易引發火災。當前，電瓶車沒有維保店，出現故障就進行修理。經銷商也只負責銷售，并未在銷售過程中，灌輸維保觀念，這也導致部分用戶缺乏電瓶車日常必要維保的認識。

3 電瓶車火災的防范措施

3.1 完善電瓶車產品標準、行業標準，做到產品生產有法可依。當前電瓶車生產主要標準《電動自行車通用技術條件》GB 17761-1999，于1999年10月1日發布實施，當前電瓶車產業發展迅猛，已經不能完全滿足產業發展需求。目前，相關部門已經著手落實標準的修訂工作，對于電瓶車零部件材料的阻燃性、布線、電路保護、防水、停放位置等安全要求的內容予以完善和修訂。

電瓶車生產廠家應該建立適合自身產品需求的企業技術標準，通過產品國家標準、行業規范標準和企業技術標準，從三個層面來規范、完善產品的標準架構。建立企業質量管理體系，落實產品質量主體責任。

作為非生產經營性交通工具，電瓶車又可以看作是一種移動的電器件。在其生產加工過程中，涉及的主要四大件及一個隨車附件，即車體、車用電動機、車載電池及智能控制器，一個隨車附件是電池充電器。當前，很多生產廠家以純組裝為主，主要元器件均外購，因此，需要對供應商及時進行有效性評價，加強配件檢驗，確保所用元器件符合產品標準要求。

3.2 加強對生產企業、銷售網點日常監管，做到產品生產、銷售可追溯會同工商、質檢等相關部門加強行政日常監管，進一步整頓和規范電瓶車生產流通秩序，嚴格電瓶車生產企業的生產許可制度，杜絕無證生產。企業建立產品溯源管理制度，溯源制度將從原輔材料、五金配件的采購，到半成品加工、成品裝配，再到產品銷售全過程，建立產銷核準制度。進一步加大電瓶車產品質量監督抽檢力度，依法查處不良品。從近年來國家質檢總局下各部門對電瓶車產品質量監督抽查的結果看，全國電瓶車產品抽樣合格率差均不高。因此，明確抽樣比例，并強化飛行檢查力度，確保行業發展健康、產品質量可控，推動電瓶車行業整體發展水平提高。

3.3 加強對用戶安全使用電瓶車宣傳力度，規范充電日常管理，讓安全使用電瓶車的觀念深入人心。提高消防安全意識和防火救災能力。引導人們養成正確的用車習慣。物業、社區、街道應加大對電瓶車集中場所的消防安全檢查，確保消防設施齊備、應急通道暢通、停車充電有序。利用社區宣傳欄，展示電瓶車火災實例圖片，圖文并茂的開展消防安全教育。政府大力推廣建設集中停放充電設施，場所采用材料阻燃性能良好，配置簡易噴淋、干粉滅火器、獨立式感煙火災探測報警器等消防設施器材，并與建筑物保持安全距離；規劃配建具備定時充電、自動斷電等功能的充電設施，并符合相關技術標準要求。小區物業、社區、街道要協同消防等部門開展定期巡查，形成制度規范，嚴禁樓梯間、應急通道等區域違規停放電瓶車。

4 結束語

防微杜漸，將風險控制在最小程度。從意識提高到用車安全，從電瓶車的生產到銷售，從電瓶車生產廠家到用戶，從企業到政府，多方位多層次的考量、管控，從而在根本上降低電瓶車發生火災概率，減少群眾的生產財產損失。

參考文獻

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作者簡介：潘愛仁（1989，04-），本科，浙江消防總隊杭州支隊。

趙陽（1984，01-），研究生，浙江消防總隊杭州支隊。