北斗導航油田生產

○ 文／劉繼寶

北斗導航油田生產

○ 文／劉繼寶

江蘇油田建成的北斗衛星應用平臺，將各油區井、管網等固定設施和生產運行數據編織成一張 “天網”。

2016年1月30日-31日，吉林省發改委代表國家發改委在揚州基地組織對“江蘇油田勘探開發生產衛星技術綜合應用示范項目”（簡稱北斗衛星示范應用項目）進行了驗收。

作為全國首家北斗系統民用化的石油企業，江蘇油田經過一年半的艱苦努力，初步建成油田勘探開發生產衛星綜合應用服務平臺（簡稱油田衛星平臺）。

在EPBP及GIS平臺基礎之上，油田衛星平臺將各油區井、管網、集輸站庫等固定設施和各類生產運行數據編織成一張巨大的“天網”。這個平臺不僅可以提供油田的即時生產狀態，而且可以顯示人員及車輛的位置、軌跡、關鍵生產業務信息和各種突發事件信息等。

該系統具有油田車輛導航監控、管網巡線巡檢、油井工況監控、油氣勘查開采監測、油田數據傳輸監控、油田生產應急指揮、油田管網風險分析、遙感專題信息提取和北斗授時等9大功能。經過4個月的平穩試運行，閃亮的“北斗”之星全天候地守護在油田的上方，為油田科學、可持續發展保駕護航。

油田管理有了“領路人”

時間回溯到四年前。2012年初冬，根據國家疏通河道、拓寬湖區區的的要求，，江蘇油田田位于邵伯湖區廢棄的莊9井正好在劃定范圍內。油田必須配合地方施工，對油井進行封井工作。由于已多年廢棄，該井地面原貌已經破壞，經過三天尋查，用盡各種手段，井口仍未找到。

四年后的今天，當采油二廠工程師何志平手持“管線巡線和設備巡檢終端”尋找報廢的閔3井時，很快在半人高的亂草叢中找到了。何志平說：“利用北斗衛星導航,一天之內，已經成功地找到了4口地面位置不詳的廢棄油井，不僅減少了工作量，而且解決了廢棄井探查的難題。”

北斗“管線巡線和設備巡檢終端”的“指引性導航功能”，通過接收北斗平臺下放的目標點位置及錄入的坐標點信息，可以直接指引工作人員到任何井、站、管線及興趣點。

江蘇油田油區導航研發還包括“北斗導航定位系統”及相應的“北斗導航定位終端”。民用地圖上沒有油田設施信息及道路信息，“北斗導航定位系統”通過累積上萬公里的信息采集工作，完成了油田站庫點及油區主要道路等油田路網信息描繪，范圍包括江蘇和安徽兩省，將油田內部生產道路與公共路網信息進行了無縫融合。

2.1 兩組患者術前和術后3月宮腔長度變化情況比較 兩組患者術前宮腔長度差異無統計學意義(P>0.05)，術后3月均有顯著增長，觀察組患者宮腔長度平均為(7.66±0.72)cm，兩組比較有統計學意義(P<0.05)。見表2。

“北斗導航定位終端”的現場應用，解決了油田重要場站無導航問題，給油田工作人員上井配備了“帶路人”，可直接以語音提示的方式將技術人員導航到油田的主要井場道路、站庫地點及油區駐地。

“我們自己油區的導航圖、油區導航定位系統在生產中得以應用，既滿足了站庫、井網、管線及油區道路等設施的物理定位保密數據的要求，又改變了前往這些地方依賴一線人員陪同，單憑駕駛員記性的工作模式。”江蘇油田信息中心高級工程師陳鈞說。

去年7月、11月，江蘇油田進行HSE安全大檢查，檢查組利用北斗導航功能，選擇最佳路徑直奔需要檢查的油田站庫，真正實現了“四不兩直”檢查，省車省力，減少了費用支出。

“救火隊”變身“監察員”

采油二廠黃玨采油管理區工程技術組的劉軍是黃玨油區的活地圖。該油區“哪年建的管線，在哪里打的扭，湖底穿越在哪入的地，在哪出的頭”他都如數家珍。只要他摸一摸，聽一聽，就能判斷哪根是水，哪根是油，哪根在用，哪根廢棄。同事們經常說：“上井找管線就找劉軍。”聽說北斗技術要用在管網探查和管線巡線中，他著急地說：“快點啊，把我所知道的這片土地下的秘密告訴你們，我還有半年就退休了。”

以劉軍代表的老一線技術人員，對工作有強烈的責任感，以最原始的方式詳細地記錄著這些謎一樣的地下管網，用大量的精力高度關切著油田生命線的正常運行。怎樣讓黃玨油區管網浮現于地上，隱蔽隨時可查，如何讓動態信息隨著管網的延伸而時時顯示、實現監控？北斗技術的應用，實現了老一代技術人員多年的夙愿。

從理論上說，油田地下管網壽命為10年左右。但江蘇油田位于水鄉，土壤濕度大，鋼質管道本體極易發生電化學腐蝕。甚至有些水塘、沼澤區域的管線三四年就要整體更換，加之百姓耕地、燒荒、建房、挖塘等環境影響，地下管網損壞現場更加嚴重，腐蝕穿孔經常發生。最多的油區一天發生幾起，采油隊大班變成了“救火隊員”，每天疲于應付。

在追求高效高產的路上，江蘇油田生產管理信息化與傳統油田管理手段之間的差距不斷拉大，矛盾日益突出。油田井、站場、管網這些敏感資料屬于保密信息，不能在公網上顯示。在搶占信息制高點的道路上，該如何管理這些散落油田各個角落的信息，成為油田管理者心頭揮之不去的困惑。

如今，植入油區導航圖的“管網巡線和設備巡檢終端”將地下管網、井口及站庫信息實時顯示出來，工作人員將這個移動的電子地圖帶到油區現場，實現了地下管網的快速準確定位。

現在，根據管網巡線需求，在移動的電子地圖上開發出巡線、巡檢管理系統。從平臺上對巡線人員的位置定位、監控，對工作量進行下發、統計、評價，終端再向平臺實時上報文字、照片和視頻信息等，大大提升了巡線工作質量與管理水平。

“管網巡線和設備巡檢終端”為油田一線工作配備了“透視眼”。巡線員根據北斗的準確定位進行巡查，并隨時發送巡線信息，避免了以往巡線的盲目與誤差。發現占壓、施工等危及地下管網的現象，巡線員可以及時制止，把事故消滅在萌芽狀態，大大減少了管網的事故率。

“有了北斗系統，巡線員手持終端，邊看屏幕邊巡線，稍有偏差就會報警。提高了巡線的精準度，通過預知管線的埋設情況，可以對管線的管理防患于未然，對管線的維修、更換進行綜合評價。在施工優化中進行輔助決策，在施工前進行地下油、水、光纖、電力等管網的安全避讓。采油廠在管網隱患治理中的角色也由‘救火隊員’變為‘監察員’。”陳鈞說。

為生產管理配備“天眼”

如果沒有基站，沒有公共網絡，信息如何傳遞，油井怎么管？那些散落在小島荒灘中的油水井，由于偏遠井站離信息管理平臺距離較遠，光纖鋪設、立電桿及施工過程的措施費用較高，有些地區無線通信效果不理想，公共網絡范圍也布及不到。

采油二廠韋6區塊管轄有7口油井，由于地處偏遠規劃建設時沒有鋪設集油干線，而是采用單井拉油。油井計量也沒有手段，采取的是井口放油估算產量。當其他區塊的油井己配備了信息化管理手段時，這里的油井還處于最原始的管理方式。

2015年11月，北斗數據終端在韋6塊7口井部署成功。

韋6-4站有個大眼睛的采油女工。油田信息中心的施工人員在這里施工有多晚，她就在井場忙碌到多晚，總是用亮晶晶的大眼睛好奇地張望著。施工結束那天傍晚，落日余輝中，她終于忍不住問地問：“它們能干啥？”油田信息中心高級工程師喻海榕笑著說：“給你找了個幫手，以后你就不會那么辛苦了，在值班室就可以管理它們了。”

北斗衛星平臺的建立，將生產數據從天空實時傳回中石化EPBP中心平臺，省去了地面所有的傳輸設施鋪設以及設備維護的麻煩。衛星長效持久的傳輸效果，比其他傳輸方式更能對抗惡劣的氣候條件。

如果說生產信息化平臺利用光纖及無線技術，給生產管理裝上了“千里眼”，北斗數傳終端則是為生產管理配備了“天眼”。北斗數傳是在偏遠地區、應急救災無通信信號狀態下，利用北斗短報文衛星通信技術，對油田生產關鍵數據進行傳輸，是對生產信息化數據傳輸手段的一個補充。

北斗車載終端的接入，還可以實時顯示油田車輛位置和軌跡，并對其實現監控，車輛之間、車輛與平臺之間，利用北斗衛星短報文進行通信。

責任編輯：趙 雪

znzhaoxue@163.com

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中國北斗衛星導航系統“BDS”是中國自行研制的全球衛星定位與通信系統，是全球衛星導航四大核心系統之一。系統由空間端、地面端和用戶端組成，可在全球范圍內全天候全天時為各類用戶，提供高精度高可靠定位、導航、授時服務。國產北斗導航定位技術，是美國的GPS定位系統的國產化替代產品，用于提高關鍵硬件技術自主性和信息系統的戰略安全性。（圖為江蘇油田工作人員在使用北斗衛星導航系統終端）

●攝影/范友林