成都市大氣污染研究及其防治

張 成

(四川大學水利水電學院 成都 610000)

成都市大氣污染研究及其防治

張 成

(四川大學水利水電學院 成都 610000)

本文分析了成都市大氣污染的現狀及其成因，并根據可持續發展的原則，提出合理的解決措施，為成都市的大氣污染防治作參考

大氣污染；防治對策；成都市

前言

成都市位于四川省中部，成都平原的腹心地，本市屬于亞熱帶濕潤季風氣候區，，成都市常年最多風向是靜風；次多風向：6,7,8月為北風，其余各月為東北偏北風[1]。成都市是四川省省會，國家區域中心城市（西南），是國務院確定的西南地區的科技、商貿、金融中心和交通、通訊樞紐，也是四川省的政治經濟和文教中心，全國特大城市之一。但是隨著經濟的發展，成都市的大氣污染問題較為嚴重，影響著人民的健康和出行以及成都市經濟的可持續發展。因此，成都市的大氣污染研究及其防治工作顯得至關重要。

1 成都市區大氣污染的特征

1.1 首要污染物

成都市基本屬于煤煙型大氣污染，根據2015年成都市環境質量報告，成都市區的主要污染物為SO2,NO2,PM2.5和PM10，其中NO2年平均值為53微克/立方米，PM10年平均值為108微克/立方米，二者均超過國家大氣環境二級標準，在2015年全國城市空氣質量排名中，成都市排名靠后。

1.2 污染物的季節變化規律

從圖1中可以看出來，成都市大氣空氣污染物中SO2、NO2和PM10的濃度在全年季節表現為明顯的“U”字型，一、四季度指標較高，對應春、冬季節空氣污染較為嚴重，二、三季節指標較低，對應夏秋季節空氣質量相對較好。

2 大氣污染原因分析

成都市的大氣污染是多方面因素綜合影響造成的，主要可以分為自然因素和人為因素兩大類，成都市的風場、降雨和逆溫現象的氣象條件對成都市的大氣污染有著較大的影響，而城市的規劃布局、不合理的工業區分布、交通擁堵等問題更加加重了成都市的大氣污染程度，具體分析如下：

2.1 自然因素

成都市位于成都平原的腹心地，屬于亞熱帶季風氣候區，其特點是四季分明，冬無嚴寒，夏無酷暑，風速小，日照少，陰天多，濕度大[2]。成都市市區風速較小，靜風頻率高，使得人類活動所產生的煙塵不能及時擴散，從而加重了市區的大氣污染程度。成都市夜間和清晨常出現的下冷上暖的逆溫層溫度分布現象，冬季逆溫層較厚較強，維持時間長，夏季則相對偏弱[3]，而又由于成都市的日照少，導致逆溫層較為穩定，限制了貼地亂流運動的發生，大氣垂直運動受阻，污染物不易擴散，所以人們常常在清晨或傍晚的時候看到比較嚴重的霧霾。成都市近地面的空氣濕度較大，含有豐富的水汽，較易與懸浮物相結合形成煙霧，又因為市區風速小且大氣層結穩定，因此煙霧不易沉降，持續時間較長。總之，成都市的大氣氣象條件對大氣污染物的擴散存在明顯的不利影響。

2.2 人為因素

成都市為圈層式的城市形態和單中興的城市結構，這種城市格局會使得中心城區隨著城市發展而負荷加重，環境逐漸惡化。成都市工業區位于主城區的東、北部，處于城市上風口。隨著城市規模的不斷增大，原本遠離市區的工業區成為城市的一部分，從而使得總個城區的大氣污染情況加重。近幾年來，成都市機動車數量不斷增長，根據成都市交管部門公布的數據，2015年上半年，全市新上牌汽車高達32.96萬輛，成都市汽車保有量緊跟北京之后，居全國第二，道路交通處于汽車高速增長、高強度使用，高密度聚集的時期。汽車尾氣和車輛行駛卷起的大量揚塵，給成都市的空氣質量造成了十分不利的影響。此外，成都市發達的餐飲行業，也使得成都市生活燃煤用量增大，使得城區大氣污染負荷大增。

3 成都市大氣污染綜合治理措施

黨的十七屆四中全會把生態文明建設提升到與經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設并列的戰略高度。如何實現經濟、社會、生態環境的協調發展，成為當今社會普遍關注的重大問題。為實現成都市經濟的可持續發展，進行生態文明建設，成都市的大氣污染治理，已經成為緊迫且艱巨的任務。結合成都市的具體情況，提出以下防治措施：

3.1 調整改善現有的城市布局

隨著城市規模的不斷發展擴大，成都市單中心的圈層式結構已經不能適應新的發展需求。規劃組團式的結構應該成為新情況下成都市新的選擇。成都市應該大力發展衛星城，以發達的市域公路網、軌道鐵路網、光釬通信網體系將市中心區和衛星城鎮連為一體，形成一市多城，眾星拱月的都市結構[4]。

3.2 合理調整工業布局

成都市的主導風向為北風和東北風，而成都市煙（灰）塵、氮氧化物、二氧化硫的排放量最大的也是東北區域，導致東北及其下風向區域均為大氣污染較為嚴重的區域[5]。因此成都市應該有計劃、有步驟地將污染企業逐漸遷離上風口區域，向下風口及遠離市中心的區域進行合理的布局。

3.3 加強污染源治理

加強對餐飲行業的規范治理，要求采用一定的油煙處理技術，對不達標的餐館進行停業整改。加強城市基礎設施建設，積極發展城市交通，新增低排公交車或清潔能源公交車，控制車輛數量，限制摩托車和出租車的數量增長，將其控制在合理的水平。

3.4 加強城市綠化建設

植物具有美化環境、調節氣候、截留粉塵、吸收大氣中有害氣體的功能[6]。因此，在城市的規劃建設布局當中，應參考國內外大城市的規劃經驗，建設符合成都市實際情況的一套城市綠地生態系統。發展植物凈化是改善大氣環境質量的有力措施。

[1] 成都市常年各月風向、風速、降水氣候資料，成都市氣象局網站

[2] 鄢和林，成都市大氣污染及其防治對策。四川環境，2000年第19卷第3期;53-55

[3] 楊義彬，成都市大氣污染及其氣象條件影響分析。四川氣象，2004年第3期;40-43

[4] 何建、肖保平，成都市城市布局與大氣環境質量的關系。鐵道勞動安全衛生與環保，2002年第29卷5期;208-210

[5] 劉霞，成都市大氣污染源調查分析及管理對策。中國環境科學學會學術年會論文集（2014）；1293-1300

[6] 劉忠，青島市大氣環境質量控制規劃研究（J）。環境科學研究，1999（6）；4-7

S210

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1007-6344（2016）03-0122-01

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