淺談無筋混凝土橋面鋪裝

張友平

（四川路橋橋梁工程有限責任公司 成都 610071）

淺談無筋混凝土橋面鋪裝

張友平

（四川路橋橋梁工程有限責任公司 成都 610071）

無筋混凝土橋面是一種既滿足快速施工，改善結構耐久性要求，又能降低造價，并耐鹽蝕的無筋橋面板技術。

無筋混凝土；施工要點

一、前言

無筋混凝土橋面是一種既滿足快速施工，改善結構耐久性要求，又能降低造價，并耐鹽蝕的無筋橋面板技術。

二、工程概況

遂廣高速瓦窯灣中橋中心樁號為K56+410，本橋為跨沖溝而設，上部結構左、右幅均采用3×30m預應力混凝土簡支T梁，橋梁全長106.06m。橋面凈寬：均為整體式路基，半幅劃分為：0.5m(墻式護欄)+11.75m(行車道)+0.6m(波形護欄)+0.30/2（中央分隔帶），總計寬13m。橋面鋪裝采用10cm厚 C40聚丙烯睛纖維和鋼纖維混凝土橋面現澆層+防水粘結層+10cm厚瀝青砼橋面鋪裝；半幅橋的橋面外側均采用墻式護欄，中央分隔帶采用波形護欄。

三、施工順序

在整個橋面寬度方向上分為兩幅澆筑，順橋向按伸縮縫設置距離澆筑。每幅橋面邊線與防撞護欄(或中央分隔帶)外邊線之間留一100cm空槽，待橋面砼和內外欄桿澆筑完成后再填筑此槽口砼。

施工準備→測量橋面標高→橋面鑿毛、清洗→安裝連續鋼筋→安裝模板→混凝土拌合→混凝土攤鋪→混凝土振搗→混凝土整平→混凝土養護→橋面切縫、填縫。

四、施工過程

1.施工準備

對橋面板進行鑿毛處理，鑿除浮漿和松散層，并清掃、沖洗干凈，以保證橋面板與橋面砼的粘結性。清洗橋面板后，按照5～10米一個網格測量全橋的高程，以確保橋面鋪裝厚度滿足設計要求。

2.模板安裝

模板采用［5槽鋼。首先將［5初步固定，每間隔1m安放一對口楔，然后根據砼厚度采取將［5立放其上，并根據各點砼厚度調整對口楔高度，使［5頂面初平，同時注意［5的內邊緣應與放樣邊線重合。待［5初平后，將它與預埋鋼筋焊接在一起，并可以有微小的移動；接著利用水平儀精確抄平，用對口楔調整［5的高度，同時還要調整軸線位置，使之既達到精平，又達到線型順直。然后用低標號砂漿堵塞［5與橋面砼之間的空隙。

3.砼澆筑

在砼澆筑前再次清洗橋面，使橋面在砼入模時保持濕潤但不能有積水。砼采用自拌砼，利用砼罐車運至澆筑位置，用吊車布料，用鏟子將砼大概鋪平槽鋼頂面，用插入式振搗器振搗砼，使砼密實。然后將振動臺橫置于［5上，開動振動器，勻速(1m/分鐘)行駛振動臺，根據振動臺與砼的接觸情況添加或減少砼，使砼初步振平。接著用11m長鋁合金直尺橫置于［5上，使之與［5頂面緊密接觸，然后左右來回拉動直尺并勻速縱向前進，根據砼與直尺的接觸情況添加或除去砼，使砼表面與［5處于同一坡度線上；整個砼表面需連續重復此項工序三次以上，直到混凝土表面不露粗集料、不再冒氣泡并泛出水泥漿為準，接著用泥掌子初步抹平砼表面，使砼表面坡度一致，平整度控制在±2mm以內。

圖1 橋面鋪裝澆筑混凝土

砼澆筑完成后，上面用薄膜遮蓋，養護時間不小于4天。在混凝土澆筑完成后70～80小時內完成橋面鋪裝的切縫處理。

4.橋面鋸縫

砼達到一定強度后，即可進行橋面鋸縫：橫向在每個墩頂中心對應處鋸縫隙；其余按防撞護欄斷縫位置進行鋸橫縫；鋸縫寬0.3cm，深2cm。

六、混凝土指標

1.采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥應滿足：

1）水泥中C3A含量一般不宜超過8%；

2）水泥細度（比表面積）不宜超過350㎡/kg；3）游離氧化鈣不得超過1.5%；

4）氯離子含量不得超過水泥質量的0.2%；

5）水泥含堿量不宜超過水泥質量的0.6%，混凝土內總含量（包括所有原材料）不得大于3.0kg/m3。

2.骨料

1）粗骨料一般宜選用5～20mm連續級配碎石，品質穩定，針片狀含量≤10%，壓碎值≤8%，含泥量＜1.0%。

2）細骨料應選擇質地堅硬、級配良好的河砂或機制砂，細度模數不小于2.3，含泥量應＜2.0%，泥塊的含量＜1.0%。

3.粉煤灰應使用Ⅰ級或Ⅱ級粉煤灰

表1.粉煤灰技術性能指標

4.外加劑采用高效保塑緩凝的聚羧酸系減水劑

1）外加劑中的氯離子含量不得大于混凝土中膠凝材料總量的0.02%，硫酸鈉含量不宜大于減水劑干重的15%。

2）不得使用氯化鈉、氯化鈣等氯鹽的外加劑，不宜使用早強劑。

3）不宜使用亞硝酸鈉類阻銹劑。

5.鋼纖維應滿足

1）宜采用多錨固點的碳素冷拔鋼絲切斷型，表面應有明顯的壓痕；其長度宜為30～35mm，直接或等效直徑為0.6～0.9mm，抗壓強度大于600MPa。

2）表面不得有銹蝕、油污等雜質。加工不良的粘結片、鐵屑等雜質含量不得超過總重量的1.0%。

3）長度、直徑偏差不應超過長度直徑共稱值的±10%，長徑比偏差不應超過±15%，每根重量不應超過共稱重量值的±15%。

4）應具有良好的外形，形狀合格率不應低于90%。

5）應具有良好的彎折性能，能承受一次彎折90°而不斷裂。

6）在混凝土中應不變“V”形、不團結，具有良好分散性。

6.聚丙烯腈纖維應滿足要求

1）采用直徑12～15um，長度為6～12mm，抗拉強度≥800MPa，彈性模量7.0～9.0GPa。

2）在混凝土中應不結團，分散性能優良。

3）應外色均勻、沒有污染、不得含有雜物等雜質。

4）應具有良好的親水性能，在水中均勻分散。

7.拌合用水

1）拌合用水中的氯離子含量不得大于200mg/L。

七、無筋混凝土施工要點

1.橋面鋪裝混凝土應摻入0.8kg/m3聚丙烯腈纖維和40k/m3鋼纖維。聚丙烯腈纖維采用直接為12～15μm，長度為6～12mm，抗拉強度≥800MPa，彈性模量為7.0～9.0GPa。鋼纖維應采用多錨固點的碳素冷拔鋼絲切斷型，表面應有明顯壓痕，鋼纖維長度為30～35mm，直徑或等效直徑為0.6～0.9mm，抗拉強度大于600MPa。

2.澆筑砼前，應提前1小時不斷向梁體灑水，將預制梁頂面侵透，但在澆筑鋪裝前不能有積水。

3.橋面鋪筑混凝土的初始塌落度小于140mm，澆筑塌落度小于120mm。

4.在橋面鋪裝澆筑完成后70～80小時內，橋面鋪裝切縫應及時完成，切縫深2cm，縫寬3mm。

5.采用插入式振搗器距離模板邊20cm處專門振搗密實。

6.切縫完成后，應及時清理、清洗和烘干，之后選用彈性好、連接性高、溫度穩定性可靠的塑性材料填縫。

[1]《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50—2011

[2]《橋面鋪裝整平層復合強化技術規程》

[3]《纖維混凝土結構技術規程》

U45

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1007-6344（2016）03-0032-02

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