某大壩工程高邊坡護坡混凝土施工方法及質量控制要點

張朋輝 張進川 韓賽超

1.北京振沖工程股份有限公司，北京 100102;2.中交一公局第四工程有限公司，廣西 南寧 530105； 3.北京勘察技術工程有限公司，北京 100095)

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·水利工程·

某大壩工程高邊坡護坡混凝土施工方法及質量控制要點

張朋輝1張進川2韓賽超3

1.北京振沖工程股份有限公司，北京 100102;2.中交一公局第四工程有限公司，廣西 南寧 530105； 3.北京勘察技術工程有限公司，北京 100095)

結合新疆某大壩工程實例，從混凝土垂直運輸、澆筑及外觀控制、預制塊施工等方面，介紹了大壩工程高邊坡護坡混凝土的施工方法，并總結歸納了施工中的注意事項，為同類工程施工積累了經驗。

大壩，混凝土，邊坡，預制塊

新疆某大壩工程垂直高度102.4 m，為全疆水庫的最高大壩，但壩面狹窄(最窄處不足50 m)。所以在大壩填筑完成，并待一定自然沉降后才進行壩面的護坡混凝土施工，這樣的工序安排，為壩面護坡的施工帶來了相當大的施工難度。大壩上游坡面坡度1∶2.5，坡面較緩，坡面長度256 m，為混凝土面板護坡；下游坡面坡度1∶2，坡面較陡，坡面長度204.8 m，為混凝土網格梁+預制塊護坡。在施工過程中遇到的難點主要有混凝土的垂直運輸，細部混凝土的澆筑及外觀。現從以上兩方面進行簡單敘述。

1 混凝土的垂直運輸

施工過程中的混凝土水平運輸采用混凝土罐車，垂直運輸采用溜槽，溜槽搭設的基本構造形式如圖1所示。

其中混凝土垂直運輸過程的注意事宜如下：

1)混凝土坍落度控制。

經過施工過程中的多次調試及試驗，在原實驗室參照混凝土配合比坍落度為90 mm～140 mm的基礎上調整為120 mm～160 mm，混凝土出料前應充分攪拌均勻，并摻入適量減水劑(保水、延長初凝時間)。

2)混凝土配合比控制。

混凝土等級C25F200W6、二級配，由于均為細部混凝土(構件尺寸均在20 cm～30 cm寬、內含鋼筋骨架)，所以實驗室的參照配合比中所摻入的小石和砂的比例較大，中石較少，主要為保障混凝土澆筑時順利、流暢；同時摻入適量粉煤灰、減水劑、微膨脹劑，以保證混凝土的和易性，凝固過程中不宜出現裂紋；水泥的摻合量保證構件強度，不宜過多。

3)溜槽運輸混凝土的控制。

混凝土溜槽的尺寸不宜過大、過寬(嚴禁采用任何管式溜槽)、溜槽鐵皮不宜過薄，在澆筑量不大的情況下可控制在50 cm寬、30 cm深，主要是保證混凝土在流淌過程中盡量減少水分的散失、保證混凝土的和易性；溜槽填放混凝土前必須充分潤濕，并在澆筑完成后及時沖洗干凈；混凝土初次下放至溜槽時，溜槽的各段(一定間距約50 m)應留守一人看守混凝土順利流淌后再離去，同時保證混凝土澆筑連續，溜槽通過的混凝土不能間斷或時大時小；溜槽澆筑過程中嚴禁倒水。

2 混凝土的澆筑及外觀控制

1)混凝土澆筑。

混凝土的澆筑必須保證連續，由于混凝土尺寸較小，如中間間斷極易產生冷縫，進而影響混凝土的質量和外觀；在此項目實施過程中均采用一次統一支模、統一驗倉、統一澆筑，完成一倉驗收一倉。混凝土的澆筑過程中必須采用小型的手持振動棒進行分層振搗至密實，同時保證構件的十字交叉處密實平整。

2)混凝土抹面、養護。

混凝土初凝前進行一次人工壓實、抹面(同時保水)，初凝后再進行二次抹面；抹面過程中嚴禁摻入水泥進行抹面或用水沖刷。期間如遇到混凝土翻漿不足，應及時采用人工剔除此處面層混凝土，且剔除厚度不小于3 cm，并用高一個等級的混凝土進行補澆。由于南疆區域干燥少雨，混凝土的養護多為覆蓋養護，保證混凝土面的濕潤；養護的覆蓋物宜采用塑料布或塑料薄膜，當混凝土達到一定強度后(不影響面層)也可采用毛氈或草氈進行覆蓋養護。

3)細部處理。

細部構件的混凝土在拆模時極易發生掉角、掉邊等現象，同時構件的交叉處(尤其是十字交叉處)容易出現夾渣或模板接茬；此時的處理應在混凝土達到一定強度后，一般在初凝后終凝前進行拆模；拆模過程中嚴禁使用蠻力(可旁敲側擊)，避免磕碰混凝土邊、角；拆模后如發現混凝土構件的外觀麻面或夾渣等，在不影響質量的前提下，應盡快采用水泥砂漿進行處理，并及時養護。混凝土處理見圖2。

3 預制塊施工

水庫大壩項目的壩下游護坡采用網格梁+預制六棱塊形式，每個混凝土方格的預制六棱塊數量為386塊，每塊尺寸為42 cm×50 cm×6.5 cm，重量約為25 kg/塊。預制塊的鋪裝均在網格梁施工完成、并在強度達到75%后再進行人工鋪裝施工，同樣由于坡面坡度大(下游壩面坡度1∶2)、長度長(最大坡長達204.8 m)及預制塊的重量問題，使得預制塊的安裝施工難度加大。

以下分別從運輸和鋪裝兩方面進行敘述。

3.1 預制塊及砂漿運輸

預制塊運輸采用卷揚機+運料斗構成，卷揚機功率不小于1.5 kW、制動力矩不小于19.6 N·m，鋼絲繩不小于φ10，運料斗不宜過大過高、尺寸1.2 m×1.6 m×0.3 m，滑輪采用皮帶機的滾輪(使得料斗重心盡量降低，保證運送物料時平穩)。具體運輸如圖3所示。

運輸過程中注意事項：

1)運送重量不應大于0.4 t(即16塊預制塊)，專人專機控制，且運送時下方的工作人員應避開垂直運輸的施工位置；

2)鋼絲繩、滑輪必須定期檢查和更換，保證施工安全；

3)卷揚機采用鋼構架進行固定，并采用足夠的混凝土配重塊壓住鋼梁；

4)物料運輸過程中，應控制好料斗的下滑速度，同時應采用滑輪固件保證鋼絲繩平直，且料斗豎直下滑，不發生偏移；

5)料斗的下料口采用可拆卸式擋板，便于物料迅速卸下。

3.2 預制塊鋪裝

預制塊的鋪裝分為砂漿鋪設、預制塊安裝及勾縫。墊層砂漿采用C10水泥砂漿，砂漿控制在“握手成團、落地開花”；預制塊采用C25混凝土、尺寸42 cm×50 cm×6.5 cm，強度達到75%后方可搬運、鋪裝；縫寬控制在2 cm，采用細砂砂漿填實、勾縫。施工時采用可移動式平臺進行施工，同樣有卷揚機專人進行控制。

施工過程中注意事項：

1)砂漿墊層厚度不小于3 cm，墊層中不能含有砂礫石、卵石等，以避免鋪裝預制塊后不平穩；

2)由于預制塊在制作過程中厚度均有偏差，所以鋪設預制塊時只能采用砂漿墊層進行找平，且必須用橡膠錘敲實；

3)預制塊鋪設順序必須統一拉線、布磚，鋪設時自上而下，層層鋪裝，保證磚間的縫隙平直、統一；

4)預制塊的縫隙填充前，必須將縫隙的墊層砂漿清理干凈、潤濕后，再采用細砂砂漿填實，并勾縫，且勾縫施工應在預制塊鋪裝完成后2 d內完成，否則原鋪設預制塊的砂漿將凝固難以清理；

5)預制塊鋪裝的不規則位置，先行預留，最后采用廢棄的預制塊切割后安裝鋪設；

6)在預制塊鋪裝和勾縫完成后，應及時對該鋪裝區域進行表面清掃(主要為砂漿)，避免長時間不清理后粘貼在表面，不易清理，影響外觀，同時在勾縫完成后不能立即進行澆水養護(坡面上養護易造成剛剛勾縫的砂漿被水沖毀)，可采用噴霧養護。

[1] JGJ 52—2006，普通混凝土用砂、石質量及檢驗方法標準[S].

[2] DL/T 5144—2001，水工混凝土施工規范[S].

[3] SL 303—2004，水利電力工程施工組織設計規范[S].

[4] 張江衛.預制塊鑲面現澆混凝土隧道洞門施工方法[J].山西建筑，2012，38(9)：218-219.

[5] 徐躍祥.水工混凝土施工質量的全面控制[J].湖南水利水電，2007(4)：1-2.

[6] 周桂麗.淺談水工混凝土施工[J].河南建材，2012(3)：119-120.

A dam slope revetment engineering concrete construction method and quality control points

Zhang Penghui1Zhang Jinchuan2Han Saichao3

(1.BeijingVibroflotationEngineeringCo.,Ltd,Beijing100102,China； 2.TheFourthEngineeringCo.,Ltd,ofCCCCFirstHighwayEngineeringCo.,Ltd,Nanning530105,China； 3.BeijingExplo-TechEngineeringCo.,Ltd,Beijing100095,China)

Combining with a dam engineering in Xinjiang, from the concrete vertical transportation, pouring and appearance control, precast block construction and other aspects, introduced the construction method of high slope protection concrete of dam engineering, and summarized the matters needing attention in construction, accumulated experience for similar engineering construction.

dam, concrete, slope, precast block

1009-6825(2016)30-0214-03

2016-08-19

張朋輝(1984- )，男，工程師； 張進川(1986- )，男，工程師； 韓賽超(1985- )，女，工程師

TV642

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