螺旋焊管精焊機組驅動輥角度的自動控制

李 強

(中油寶世順(秦皇島)鋼管有限公司，河北 秦皇島 066206)

螺旋焊管精焊機組驅動輥角度的自動控制

李 強

(中油寶世順(秦皇島)鋼管有限公司，河北 秦皇島 066206)

為了實現精焊機組驅動輥角度與焊槍跟蹤滑板的閉環控制，提高鋼管運行的穩定性及跟蹤精度，利用從跟蹤滑板采集的焊槍偏移信號，通過使用西門子PID控制塊FB41對驅動輥角度進行比例積分控制，可實現驅動輥角度的定量調節，大大提高驅動輥角度的調節速度與調節精度，使焊槍跟蹤焊縫時可以在滑板中點附近位置運行，從而保證焊縫的跟蹤精度及焊接的穩定性，對有效提高精焊焊接質量有著重要意義。

螺旋焊管；精焊機組；驅動輥角度閉環控制；西門子PLC；SEW伺服

龍門架式精焊機組使用兩組頂驅式驅動輥，驅動鋼管在正交輥道上運行。驅動輥角度調整通過伺服電機進行控制，可在0°～90°范圍內調節。在鋼管焊接時，驅動輥角度與預焊后鋼管螺旋線方向一致，使鋼管沿螺旋線方向運行，保證焊接點位置固定。在內外焊使用META激光跟蹤系統對焊縫進行實時跟蹤，控制驅動滑板帶動焊槍移動，實現焊縫的自動跟蹤。

盡管如此，由于驅動輥角度設定不準確以及鋼管在正交輥道運行時竄動等原因，鋼管在運行時焊點位置可能會出現縱向移動。若焊接時鋼管焊點位置偏移過大，雖然焊槍在跟蹤系統的控制下可以一直跟隨焊縫，但由于內焊滑板的移動范圍只有±80mm，有可能出現內焊滑板運行到極限位置，導致無法繼續跟蹤焊點的情況，對焊接造成很大影響。在這種情況下，我們提出了驅動輥角度實現自動閉環控制的解決方案。

1 驅動輥角度控制

1.1 硬件組成

驅動輥角度調整使用SEW伺服電機進行驅動，驅動器使用SEW配套的MDX61B系列伺服控制器。伺服控制器通過DFP21總線接口卡接入精焊傳動控制系統西門子S7-300PLC的Profibus-DP總線網絡，實現分布式總線控制。精焊傳動控制系統網絡組態如圖1所示。

圖1 精焊傳動控制系統網絡組態圖

1.2 驅動輥角度計算及控制

驅動輥角度調整使用位置控制方式，可實現電機高精度定位控制。電機安裝有高精度絕對值編碼器，精度為4 096 P/R。電機運行定位控制精度可以達到1 P。從驅動輥0°位置為起點開始運行，90°位置對應的編碼器脈沖為325 482。通過電機配套減速機與外部齒輪減速后，可以計算出驅動輥角度旋轉1°對應的編碼器計數脈沖為3 616，因此，可以實現驅動輥角度的高精度控制。通過PLC程序進行換算，在焊接不同規格鋼管時只需要在觸摸屏上輸入所需的驅動輥角度，即可實現高精度快速自動換道。

1.3 驅動輥角度調整方式

圖2 精焊控制系統觸摸屏界面

精焊控制系統觸摸屏界面如圖2所示。系統設計了驅動輥角度在焊接時手動調整和自動調整兩種控制功能。在手動模式下，操作人員可以根據鋼管運行的偏移情況，利用操作按鈕對驅動輥角度進行微調，每次調整量可以在觸摸屏上設定，最小控制精度可以達到0.01°。在自動模式下，系統可以根據焊接滑板的偏移量自動對驅動輥角度進行調整。

2 焊槍跟蹤滑板控制

2.1 焊槍移動機構組成

精焊內、外焊的焊槍分別安裝在內、外焊的二維驅動滑板上，隨著驅動滑板移動實現對焊縫的跟蹤。驅動滑板分為縱向移動滑板和高度調節滑板，用于控制焊槍的縱向焊縫跟蹤與高度跟蹤。各滑板均由三菱伺服電機驅動。

2.2 焊縫跟蹤控制

精焊焊接控制系統由西門子S7-300系列PLC、工控機、三菱伺服控制器等元件構成。從激光跟蹤系統發出的控制信號，經過焊接系統PLC處理，通過三菱伺服控制器驅動伺服電機運行，帶動焊槍移動，實現焊縫跟蹤。

2.3 滑板位置信號采集

三菱伺服電機安裝有增量式編碼器，與伺服控制器連接。由于三菱伺服控制器不具有DP總線接口，無法直接與西門子PLC建立總線通訊，因此系統使用了西門子FM350-2高速計數器對編碼器數據進行讀取。讀取到的信號經過PLC處理與計算，換算為以mm為單位的位置數據并顯示在觸摸屏上。精焊機組信號傳輸系統如圖3所示。

圖3 精焊機組信號傳輸系統圖

為保證跟蹤滑板在縱向運行方向有一定的移動余量，每次鋼管焊接前都會將焊槍復位到滑板中心位置，定義為參考原點。在焊接時，利用焊槍跟蹤焊縫后偏移原點的距離作為偏差信號，通過DP/DP Coupler將偏差信號傳輸至傳動系統PLC，用于控制驅動輥角度進行閉環調節。

3 驅動輥角度閉環控制

3.1 PID閉環控制原理

式中：kp—比例系數；

Ti—積分時間常數；

Td—微分時間常數；

s—拉普拉斯算子。

在實際工程中，只需要調整合適的PID參數即可實現高精度的閉環控制。這里采用西門子PLC的PID控制塊FB41進行調節。

3.2 西門子PLC的PID控制

西門子功能塊FB41是連續控制的PID塊，用于控制連續變化的模擬量。它將PID控制原理程序化、模塊化，能夠比較容易地實現高精度的自動閉環控制。

西門子連續控制PID控制程序為：

3.2.1 主要輸入參數說明

P_SEL：BOOL型變量，比例選擇位。該位為ON時，選擇P(比例)控制有效。本程序中用變量M200.1設置為ON。

I_SEL：BOOL型變量，積分選擇位。該位為ON時，選擇I(積分)控制有效。本程序中用變量M200.2設置為ON。

D_SEL：BOOL型變量，微分選擇位。該位為ON時，選擇D(微分)控制有效。本程序中未使用。

SP_INT：REAL型變量，PID的給定值。本程序中設置為0.0。

PV_IN：REAL型變量，PID的反饋值。本程序中設定變量ID40即為跟蹤滑板偏移原位的位置偏差信號。

GAIN：REAL型變量，比例增益。本程序中設定為2.5。

TI：TIME型變量，積分時間。本程序中設定為200 s。

TD：TIME型變量，微分時間。本程序中未使用微分，因此無效。

DEADB_W：REAL型變量，死區寬度。如果輸出在平衡點附近微小幅度振蕩，可以考慮用死區來降低靈敏度。本程序中設定為2。

LMN_HLM：REAL型變量，PID上極限。本程序中設定為100％。

LMN_LLM：REAL型變量，PID下極限。一般為0％，如果需要雙極性調節，則需設置為-100％。本程序中設定為-100％。

3.2.2 主要輸出參數說明

LMN：REAL型變量，PID輸出。本程序中MD20即作為調整值反饋到驅動輥角度設定值中，用于控制驅動輥角度自動調節。

LMN_P：REAL型變量，PID輸出中P的分量。

LMN_I：REAL型變量，PID輸出中I的分量。

LMN_D：REAL型變量，PID輸出中D的分量。

通過對西門子PID控制塊的比例、積分等相應參數進行適當的設定與調試，利用跟蹤滑板實際位置與參考位置的偏差，對驅動輥角度進行調節與控制，最終即可實現精焊驅動輥角度與跟蹤滑板位置的全自動閉環控制。

4 結語

綜上所述，利用從跟蹤滑板采集的焊槍偏移信號，通過使用西門子PID控制塊FB41對驅動輥角度進行比例積分控制，可實現驅動輥角度的定量調節，大大提高驅動輥角度的調節速度與調節精度，使焊槍跟蹤焊縫時可以在滑板中點附近位置運行，從而保證了焊縫的跟蹤精度，提高了焊接的穩定性，對有效提高精焊焊接質量有著重要意義。

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Study on the Automatic Closed-loop Control of the Driving Roller Angle in SAWH Pipe Two-step Welding Process

LI Qiang
(Zhongyou BSS(Qinhuangdao)Petro-pipe Co.,Ltd.,Qinhuangdao 066206,Hebei,China)

In order to realize closed-loop control for finish welding unit driving roller angle and welding torch tracking skateboard,to improve the stability of the steel pipe running and tracking accuracy.Using welding torch offset signal from the racking skateboard to carry out proportional integral control for driving roller angle through control block FB41,which can realize quantitative regulation of driving roller angle,greatly improve the regulating speed and precision of the driving roller angle,make the welding torch run near the midpoint of the skateboard position during tracking weld,thus guarantee the weld seam tracking precision and welding stability,it has important significance for effectively improve finish welding quality.

spiral welded pipe；finish welding machine；driving roller angle closed-loop control；SIEMENS PLC；SEW servo

TG439.9

B

10.19291/j.cnki.1001-3938.2016.08.010

李 強(1984—)，男，工程師，工學學士，現主要從事螺旋焊管預精焊生產線電氣設備管理與自動化研究工作。

2016-05-12

李紅麗