不老傳奇 魯冠球和他的企業

不老傳奇 魯冠球和他的企業

2015年9月22日至28日，國家主席習近平對美國進行了國事訪問，并出席了聯合國成立70周年系列峰會。萬向集團董事局主席兼黨委書記魯冠球跟隨習總書記前往美國訪問。

為什么中國汽車企業家只有魯冠球能陪同習總書記訪美？

讓我們來認識一下這位不老傳奇——魯冠球！

魯冠球，1945年1月17日生于寧圍。1969年7月，帶領6名農民，集資4000元，創辦寧圍公社農機廠。1990年1月成為中國鄉鎮企業家協會副會長。1985年被《半月談》評為全國十大新聞人物。1994年，魯冠球創辦并領導的企業——萬向錢潮股份公司上市。2013年，登上中國富豪榜以235億元排名第14名。他還是浙江省企業聯合會、企業家協會會長；是中共十三大、十四大代表和九屆全國人大代表。

不老傳奇

1991年5月，魯冠球登上美國主流媒體《新聞周刊》封面，成為繼鄧小平之后第二個登上該雜志封面的中國人。自此，魯冠球走進大眾視線，引起人們濃厚的興趣。

他為什么會受到美國媒體追捧？

彼時，由他一手創建的萬向（魯冠球創辦的企業的簡稱，下同）在海外市場所向披靡，其生產的萬向節一舉打入意大利、法國、德國等18個國家。那一年，萬向創造了過億元的產值。

之后，國外媒體對他的關注度迅速升溫。被《華爾街日報》譽為“國家英雄式人物”的他也沒令人們失望。

創業40多年中，他帶領萬向創造了多個第一：第一家萬向節產品出口海外的中國企業；第一家國內上市的鄉鎮企業；第一家收購美國納斯達克上市公司的中國鄉鎮企業；第一家成為美國三大汽車公司零部件供應商的中國企業……

無數中國鄉鎮企業家在歲月更迭中名噪一時又迅速倒掉，魯冠球卻仍挺立潮頭，將只有4000元家底的“鐵匠鋪”，打造為產值超過1000億元的“萬向王國”，至今傲居汽車零部件領域的全球領袖地位，演繹了一段不老傳奇。

如今，70歲的魯冠球幾乎包攬了商界所有的榮譽。他也是富豪榜中的?？?，在福布斯2015華人富豪榜中，他以51億美元的身家位列第50位。

原始積累

在萬向集團官網“創始人”一欄中，用了這樣一句話概括魯冠球：從田野走向世界的中國農民的兒子。

1945年，魯冠球出生在浙江錢塘江邊的一個鄉村，父親在上海一家醫藥廠工作，收入微薄。他和母親生活在農村，日子過得很艱難。15歲時，讀初中的他被迫輟學，到浙江蕭山縣鐵業社當打鐵學徒。

3年后，魯冠球因人員精簡而被辭退。不想當農民的他回鄉后，想盡一切辦法要跳躍龍門。利用3年鐵匠生活中對機械農具的興趣和鉆研，他籌集了3000元辦了個米面加工廠，讓鄉民們不必再走七八里路到鎮上磨米面。

那個年代不允許私辦工廠，雖然他的米面加工廠沒有掛牌，但后來還是被發現了。工廠要用電，這邊剛接上，那邊就被人掐掉。6年中加工廠換了7個地方，東躲西藏，但最終仍沒有擺脫被取締的命運。

被查處的時候，他把所有的家底——1150元錢盤點好后，連同賬本、印章全部交給大隊。為了還清欠款，還把祖父遺留下的三間舊房都賣掉了。

第一次創業，讓他傾家蕩產，父母的血汗錢也化為烏有。魯冠球成了別人眼中的“敗家子”，但不服輸的他一直等待機會的再次創業。1969年，24歲的魯冠球終于等到一個新機會。當時，國家批準每個人民公社可以開辦一家農機廠。得知這一消息后，他變賣了全部家當，籌集了4000元，帶領6個農民，創辦了寧圍公社農機修配廠。

此后的10年里，寧圍公社農機修配廠用收購的廢舊鋼材等作原料，生產犁刀、鐵耙、萬向節、失蠟鑄鋼等五花八門的產品，艱難地完成了原始積累。

第一家上市的鄉鎮企業

1979年，中國改革開放的大幕拉開。一篇名為《國民經濟要發展，交通運輸是關鍵》的社論讓魯冠球看到了中國汽車市場的前景。汽車做不了，他決定集中力量生產汽車傳動軸與驅動軸的連接器——萬向節。是年，他的工廠也更名為蕭山萬向節廠。

1980年的全國汽車零部件訂貨會，成為蕭山萬向節廠的第一個爆發點。

為了將自己生產的“錢潮牌”萬向節推向全國，魯冠球親自帶隊參會，但起初因為蕭山萬向節廠屬于鄉鎮企業，被拒絕入場。

進不了門，他將帶去的萬向節用塑料布攤開，擺滿一地。3天過去了，無人問津。

想要弄清情況的魯冠球，派人進場探到“內情”：場內的買賣雙方正在價格問題上僵持不下，無暇顧及其它事情。得知這一情況后，魯冠球打出低于場內20%的價格，斬獲210萬元的訂單。此后數年，魯冠球一直靠低價戰牢牢控制著國內大部分市場，創造了“萬向節奇效”。

1983年，“讓一部分人先富起來，先富帶動后富”的口號肯定了非國有企業家存在的合理性。敢為人先的魯冠球抓住機會，成為蕭山縣承包企業的第一人。

3年后，他承包的企業取得巨大發展，員工收入大幅增加，他因此成為《人民日報》1986年通訊《鄉土奇葩》的主角。這篇報道被看作鄉鎮企業報道的巔峰之作。報道里的魯冠球則成為“共同富裕”的代表。

魯冠球還是中國大陸最早意識到產權重要性的企業家之一。1988年，他以1500萬元向寧圍鎮政府買斷萬向節廠股權，萬向搖身一變成為當時還頗受爭議的民營企業。4年后，浙江萬向集團公司掛牌成立。

1994年1月10日，萬向集團旗下的萬向錢潮股票在深圳股市上市，成為第一家上市的鄉鎮企業。為了爭取到這個第一，作為民營企業的萬向經歷了許多艱辛。面對那些挫折，魯冠球說：“我不怕苦，最怕的是不被承認?！?/p>

“逼上梁山”的國際戰略

上世紀90年代初，魯冠球提出了國際化戰略，他形容這是被“逼上梁山”。

當時，鄉鎮企業進不了國家計劃，這意味著產品沒有市場，再加上國營大廠對他們的產品不屑一顧，要想絕處逢生唯有選擇出口。

早在1984年，擁有世界上最多萬向節專利的美國舍勒公司在廣交會上就“相中”了萬向，并下3萬套訂單，請萬向幫忙生產。這是中國汽車零部件首次進入“汽車王國”。

從此，魯冠球的跨國買賣一發不可收拾，并先后打開了日本、意大利、法國、澳大利亞等國家和地區的市場。

1994年，萬向錢潮上市后，魯冠球及時在美國成立了公司，成為率先真正在美國扎根經營的中國企業之一。

進入新世紀，面對洶涌而來的國際化大潮，魯冠球再一次抓住機遇：不僅成為國內第一個為美國通用汽車公司提供零部件的OEM廠商，還相繼收購了舍勒公司和翼形萬向節傳動軸的全球最大供應商——洛克福特公司。2001年，萬向還將美國納斯達克上市公司UAI納入麾下，開創了中國鄉鎮企業收購海外上市公司的先河。

20世紀80年代的魯冠球

造車夢

魯冠球的造車夢由來已久。1999年，他成立電動汽車項目組，定下了“電池—電機—電控—電動汽車”的發展路線。

2002年，萬向自主知識產權聚合物鋰離子動力電池、電機及控制器等關鍵零部件相繼研發成功，第一輛電動轎車、電動公交車也隨之研制出來。

2009年，在經濟蕭條之際，魯冠球卻逆勢而行，投資13.65億元，建設國內規模最大的電動汽車和鋰電池生產基地。遺憾的是，由于一直沒能拿到國內的汽車生產資質，萬向生產的電動車一直“有名無分”，只能以示范運營的方式上路行駛。

國內爭取無望之后，魯冠球繼續當年被逼到國際市場找出路的策略，再次將目光投向大洋彼岸，進行“曲線圓夢”：2012年，萬向將美國最大的新能源電池制造商A123公司收歸旗下；之后，萬向還擊敗李澤楷，以1.49億美元收購美國電動車巨頭菲斯科，站在了全球電動汽車產業的最前沿。

2013年10月，萬向拿到了電動汽車生產“牌照”，市場的曙光初照。至此，魯冠球在電動汽車上已經投入了50億元。雖然他的造車夢一次又一次破滅，但他從未放棄：“我不造汽車，我兒子也要造。兒子成功不了，我孫子繼續。”

為了實現這個造車夢，最近他選擇與國內最大的汽車企業上汽集團合作。雙方將共同在杭州建立新能源客車生產基地，規劃年產新能源客車5000輛。

多年的苦心孤詣，讓魯冠球離他的造車夢越來越近。

農民理論家

初中都沒畢業的魯冠球，被管理學大師們冠以“農民理論家”的雅號。

創業40多年里，在率領萬向突飛猛進之余，他撰寫了120多篇切中中國經濟要害的理論文章，是中國企業家著述最多的人之一。

2005年，魯冠球獲得“袁寶華企業管理獎”，這一獎項被認為是中國企業管理科學領域的最高獎，魯冠球是獲得此項殊榮的第一個民營企業家。

不僅如此，魯冠球還獲得了高級經濟師和政工師的職稱，拿到了香港理工大學的工商管理博士學位。

如此之高的理論水平，皆源于他不斷地學習和實踐。

多年來魯冠球一直保持著認真學習的習慣，幾乎沒有一天不看書不攝取新知識。他要求自己每天學習4小時，早上5點鐘起床，活動半小時后便讀書，每天工作哪怕再晚，也要看至少一個小時的書才上床休息。

成功秘訣

至今仍住在1983年修建的農家小樓里，只要不出差，他便按時回家和妻子一起吃晚飯。一身工作服能穿多年，破了送去縫補。即使擁有巨額資產和莫大榮譽，魯冠球依然保留著農民最質樸的本真。

閑暇時間，他不打高爾夫，也沒有什么奢侈品愛好。

“買游艇？我買得起，但我不會買。人的生命有限，你要抓緊時間工作?！痹诩依铮灿幸粡堔k公桌，上面放著白天來不及看的報紙和資料?！白谵k公桌前，我心里踏實！”魯冠球說。

在總結自己的成功秘訣時，他說：“只要你盡心、盡責、盡力去做一件事情，當別人一周工作5天，而你365天都不休息，別人在過年初一，而你還在接著干，那么你一定能成功?！?/p>

摘編自《華商韜略》