芻議高速公路瀝青路面施工中離析現象的成因及防治措施

劉洪泉（贛州市公路管理局興國分局，江西 興國 342400）

芻議高速公路瀝青路面施工中離析現象的成因及防治措施

劉洪泉
（贛州市公路管理局興國分局，江西 興國 342400）

高速公路瀝青路面施工過程中，離析現象是比較常見的一種病害。論文主要結合作者施工經驗，分析離析產生的原因，并提出控制離析的相關措施，以供參考。

高速；路面；施工；離析；成因；對策

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.11.022

1　引言

當前，隨著社會的不斷發展，高速公路建設正不斷擴張，施工難度系數也隨之增加。瀝青路面在使用過程中，出現的松散、坑洼、局部泛油等問題，均會在一定范圍內給瀝青路面質量造成嚴重影響，從而威脅行車安全。在施工過程中，瀝青混凝土產生的離析主要分成兩種，即：級配離析和溫度離析。離析的產生原因主要是：瀝青混合料的拌和不均勻、運輸時間過長、鋪設標準不符合設計要求等。在施工過程中，一旦出現離析現象，若不能及時有效處理，將導致高速公路的路面結構遭到破壞，影響后期使用。因此，在施工過程中控制瀝青路面離析現象的產生，是當前高速公路發展中急需解決的問題[1]。

2　離析的危害與形成原因

2.1離析的嚴重后果

瀝青混合料在使用過程中，一旦產生離析現象，帶來的后果非常嚴重。一方面，離析現象的產生會在一定的范圍內導致碎石集料結合在一起，經車輛碾壓，很容易破碎，從而造成骨料表面積受到影響，而原有瀝青路面的配合比也會隨之發生變化，導致路面結構變形，甚至導致瀝青路面出現不可修復的局面；另一方面，離析的產生會使粗料集合在一起，影響路面密實度與空隙率，導致瀝青路面出現滲水現象，同時，它還會影響瀝青路面的美觀度與平整性(見圖1)。由此可知，由瀝青離析產生的問題其后果是非常嚴重的。

2.2離析的形成原因

在實踐中，導致瀝青混合料離析的因素來自于四個方面。

圖1　瀝青路面離析

2.2.1施工材料原因

材料是影響高速公路施工效果的關鍵因素。當前，可以選擇的施工材料的品種非常多，在材料采購過程中需控制好質量，通過實驗檢測，對比材料的物理及化學特性，根據實際需要情況，擇優選取。選取瀝青混合料時，常見的問題是材料粒徑過大，而這些大粒徑的材料在施工過程中，不能夠有效地與其他混合料結合，導致瀝青路面鋪設的過程中出現分層、斷層的情況，影響路面質量[2]。圖2為混合料引起的離析。

圖2　混合料的橫向離析

2.2.2施工技術原因

在施工過程中，攤鋪與碾壓也是引起離析現象的關鍵因素。一方面，在瀝青混合料的鋪設過程中，假如混合料的攪拌不充分不符合相關要求，就容易出現混合料質量不達標的情況，在施工初期，就會產生離析現象。此外，在瀝青鋪設的過程中，如果機械的施工方式得不到有效控制，也會導致瀝青離析現象的發生；當瀝青材料在卸載之后，沒能夠及時按照要求進行堆放，也會造成離析情況的發生。另一方面，在對瀝青路面進行施工碾壓時，耐壓不均勻也極易導致離析現象的發生，并且，在處理離析現象時，一些施工單位采用的是多次碾壓的處理方式，僅僅對表面進行了簡單處理，并不能徹底解決問題。

2.2.3溫度的原因

溫度是影響瀝青材料性能的關鍵要素。對瀝青路面來說，溫度達不到標準或是超過標準都會導致離析現象的產生。在鋪面鋪設階段，由于受到時間差的影響，并且這段時間差在同一標段中，瀝青的溫度情況不均勻而導致瀝青路面出現斷層以及分層的情況。

2.2.4管理的原因

在高速路面施工過程中，管理制度以及管理工作是否完善，也會給瀝青路面的施工產生嚴重的影響。施工過程中，部分施工單位，為了加快施工進度，對施工過程的質量控制力度不夠，導致離析現象的發生。例如，在瀝青混合料的攤鋪、碾壓環節中，負責人沒有到現場進行監督施工，導致瀝青路面施工質量不合格；沒有對混合料進行抽樣檢測，未及時發現混合料中存在的問題；對施工現場控制力度不夠，導致施工現場混亂，給瀝青路面施工質量造成了嚴重影響，導致離析情況的發生[3]。

3　控制離析現象的主要措施

3.1對原材料進行控制

有效防止控制離析問題的發生，必須要在源頭上控制材料質量。因此，在原材料的選購過程中，需要對原材料進行嚴格篩選。一方面，采購人員要結合實際工程的情況以及對材料用料的要求，進行合理的選購，需審查材料商的資質，選擇實力強、信譽度高的商家進行合作；另一方面，在材料的選擇過程中，還可以采取以下措施來保證材料的質量標準。（1）原材料采購階段，應盡可能的尋找固定的供應商進行合作，如果采購的材料中存在有顆粒大的材料時，在使用前期需要對其進行二次破碎后再使用，保證材料的均勻性。（2）從不同的供應商購買的材料，雖然在規格上名義是相同的，但在本質上還是有著很大的差異性，需通過實驗檢測，對各供應商的材料進行篩選，通過對比，選擇符合施工需求的施工用料。

3.2監督瀝青混合料的拌和

原料級配標準是保證瀝青混合料攪拌過程中是否產生離析現象的關鍵因素。一般情況下，混合料的級配對0.075mm、2.366mm這一類型的集料要求，往往都是選擇它們之間接近級配范圍的中間值。在拌和過程中，如兩類集料不足，則會導致瀝青路面的均勻性受到影響，嚴重的還會導致在壓實過程中難以壓實[4]。0.075mm集料代表的是礦粉，在拌和過程中如果這一類的集料太多，則會減少瀝青含量，致使瀝青表面會有不均勻現象發生。此外，在原料拌和過程中，必須事先進行的樣料試驗，試驗結果符合施工要求方可進行整體施工。在施工過程中，施工操作必須要按照施工規范進行，才能保證混凝土拌和的質量。

3.3控制混合料的卸載

混合料的裝卸在一定程度上也會影響其質量，因此，必須采取正確的裝卸方式。通常而言，在混合料裝料中采用以下方法進行：首先是把車廂劃分為前、中、后3部分，裝料過程分3次完成，先裝前部分，然后裝中間部分，最后裝后面部分，這種分節裝料的方法能夠有效的避免在裝料過程中發生離析現象。此外，還需要規劃好運輸路線，以保證運輸過程的平穩性[5]。

3.4控制好路面攤鋪工作

在施工過程中，混凝土攤鋪方式與施工工藝在很大程度上決定著瀝青路面的質量。因此，在施工過程中，需要對攤鋪工作進行嚴格的管控。首先，要保證攤鋪的連續性，不能隨意停止施工，攤鋪速度要與送料車速度保持一致；其次，在施工過程中，為了能夠控制攤鋪的均勻性，需要協調好攤鋪機械送料板與料門之間的配合，同時，還要控制攤鋪溫度不能過高，也不能過低。

4　結語

總而言之，在施工過程中的出現離析是不可避免的。只能通過優化施工工藝及提升施工技術來控制。在施工過程中，需要針對存在的問題加強研究與分析，找出導致離析的原因，進而選擇合理的處理措施加以處置，從而保證高速公路瀝青路面施工質量符合施工要求。

【1】顧海榮.瀝青路面就地熱再生過程中如何實現節能高效加熱[J].筑路機械與施工機械化，2016(5)：67-68.

【2】蔣鶴,劉紅瑛,李國鋒,等.透水性瀝青路面施工及質量控制[J].筑路機械與施工機械化，2016(5)：58-59.

【3】劉澤英.瀝青路面施工新工藝的應用研究[J].中小企業管理與科技(中旬刊)，2016(5)：266.

【4】張意,陳怡宏,凌天清.保水降溫瀝青路面施工工藝[J].重慶建筑，2016(5)：37-39.

【5】周合寬.瀝青路面組合式碾壓施工技術與工藝[J].筑路機械與施工機械化，2016(4)：157-159.

Causes and Prevention Measures of Segregation of Asphalt PavementConstruction in Expressway

LIU Hong-quan
（GanzhouHighway AdministrationXingguoBureau，Xingguo 342400,China）

The construction processofhighway asphalt pavement segregation phenomenon,is a relatively common disease.In this paper,combinedwith theconstructionexperienceof theauthor,resulting from thesegregationbeginswithananalysis,and putforward relevantmeasuresthatcontrolthesegregation,forreference.

highspeed;pavement;construction;segregation;causes;countermeasures

U416.1；U412.36+1

B

1007-9467（2016）11-0080-03

劉洪泉（1977～），男，江西于都人，工程師，從事公路與橋梁施工研究。

2016-07-23