榆樹市水稻稻瘟病航化作業技術

李冬妮 許曉彥 劉艷榮

摘要：基于目前航化作業在各地尚未被廣泛的應用，本文概述了榆樹市水稻稻瘟病的航化作業防治技術，介紹了航化作業防治水稻稻瘟病的具體辦法和效果，以期為其他縣（市）航化作業防治水稻稻瘟病提供參考。

關鍵詞：水稻；稻瘟病；航化作業

中圖分類號： S435.111 文獻標識碼： A

榆樹市隸屬于吉林省長春市，位于吉林省中北部，地處松嫩平原，地勢平坦，土壤肥沃，全市常年糧食作物播種面積在580萬畝以上，糧食總產量穩定在85億斤階段水平，是吉林省著名的產糧大市，也是全國重點商品糧基地縣（市）之一，水稻是榆樹市主要糧食作物，種植面積基本穩定在108萬畝，年水稻總產量在11億斤。

稻瘟病是為害水稻最為嚴重的病害之一，其為害程度因品種、栽培技術和氣候條件的不同而表現差異。水稻葉片受害嚴重時整片枯死，抽穗期受穗莖瘟嚴重為害，會造成大量白穗或癟粒。流行年份一般減產10%～20%，嚴重時可達40%～50%以上。因此，每年都會適時防治稻瘟病，避免產量受到影響，為了更好的大面積防治稻瘟病，榆樹市從2014年開始，進行飛機航化作業，防治效果較好。

1稻瘟病特征及發病規律

水稻稻瘟病是由真菌引起的“溫暖潮濕”型病害，水稻在茵源具備、品種感病的前提下，氣象條件是影響病害發生與發展的主導因素。水稻處于感病階段時，氣溫在20℃～30℃，尤其在24℃～28℃之間，陰雨天多，相對濕度保持在90%以上，易引起稻瘟病嚴重發生。稻瘟病主要為害水稻葉片、莖稈、穗部。由于為害的時期和部位不同，又分為苗瘟、葉瘟、節瘟、穗頸瘟和谷粒瘟等。一般以葉瘟、節瘟、穗頸瘟為害較大，其中穗頸瘟對產量影響最大。不同品種對稻瘟病的抗性存在顯著差異，另外在種植過程中氮肥過多或過遲，植株體內氮素營養過剩都是導致稻瘟病重發的因素，其中氣候也是導致稻瘟病重發的重要因素。影響最大的是溫、濕度，其次是光和風。溫度主要影響水稻和病菌的生育，濕度則影響病菌孢子的形成、萌發和侵入。當氣溫在20℃～30℃，田間濕度在90 %以上，稻株體表每天保持一層水膜達6～10小時的情況下，稻瘟病就容易發生。如果旬平均溫度為24℃～28℃，且有一晝夜以上的飽和濕度，則稻瘟病就容易流行，連續晴天，天氣濕度低于85%，溫度超過32℃或低于15℃，病害則會受抑制。

2 飛航防治稻瘟病技術

防治稻瘟病應采取綜合防治的策略，要選擇抗病品種，合理品種布局，防止大面積單一品種種植；培育壯秧，適當稀植，避免氮肥施用過多、過晚，應增施有機肥、含硅復合肥，控制稻株群體生長過旺，保持稻株清秀老健；結合預測預報，及時做好藥劑防治。

稻瘟病藥劑防治的重點在于保護分蘗盛期和抽穗期，以防治葉瘟和穗頸瘟為主。預防葉瘟病應在分蘗盛期前用藥。預防穗頸瘟病，應在水稻抽穗破口期和齊穗期各噴藥一次。

如果發病，則需要進行藥劑防治。航化作業能夠充分發揮現代農業技術手段的優勢，消除人工個體操作誤差，大幅度降低人工成本，及時防治，提高防效，為水稻增產增收提供現代農業技術裝備保障。

使用飛機防治水稻病害，應確定最佳機型、事宜的防治時間以及噴液量、霧滴直徑、霧滴密度等，改進和提高農業航空作業技術水平，提高飛機的作業效率，保證飛機作業質量和防治效果。

2.1 飛機機型

目前，榆樹市水稻稻瘟病航化作業以恩斯特龍TH-28/480B直升機和貝爾206B直升機作業為主，以羅賓遜R44作業為輔。

恩斯特龍TH-28/480B直升機。作業速度120公里/小時，載藥量350公斤，噴幅30～40米，作業效率4000～5000畝/小時。

貝爾206B直升機。作業速度100公里/小時，載藥量400公斤，噴幅50米，作業效率3200畝/小時。

羅賓遜R44。作業速度100公里/小時，載藥量200公斤，噴幅35米，作業效率1600畝/小時。

2.2 防治時間

防治水稻稻瘟病應在破口期進行飛防施藥作業。

2.3 航化作業采用的藥劑

水稻稻瘟病防治首選拿敵穩，參考使用富士一號、三環唑、春雷霉素等。按照藥劑使用說明書和飛行作業要求進行配比使用藥劑。另加沉降劑、附著劑以提高防效。

2.4 航化作業注意事項

航化防治大斑病，具有效率高，成本低的特點，但應注意天氣，低空風多變對其影響較大，最好的預防措施是躲避。在空中，如果無法清楚的確定低空風切變情況時，應當按機動飛行以避開低空風，保證航化作業正常進行。

綜上所述，航化作業關鍵是選好作業時間及作業機型，根據各地的天氣情況，建立合理的防治方案，提高飛機航空作業防治水稻病害的防治效果，使現代化高新技術在農業生產中充分體現，有效的控制水稻稻瘟病的發生，促進農業增產增收。

參考文獻

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作者簡介：李冬妮，大專學歷，榆樹市大坡農業技術推廣，助理農藝師，研究方向：農技推廣。