大學生創新創業培養模式探索

李樹鋒++陳榮++方丁寧

【摘要】本項目主要研究FSC對大學生創新創業的培養，以中國大學生方程式汽車大賽為例，通過文獻查詢和實地調查，從社會，大賽主辦方，以及參賽車隊（學校）自身三個層面對FSC培養大學生創新創業的影響因素進行分析。最后總結歸納得出具有一定普適性的大學生創新創業培養模式的初步理論。

【關鍵詞】創新創業；競賽；三圓環模型

如今，國內大學生競賽活動日益繁榮。如“挑戰杯”全國大學生課外學術科技作品競賽、“挑戰杯”中國大學生創業計劃大賽、全國大學生節能減排社會實踐與科技競賽等。僅教育部確認的全國性競賽就多大二十多個，涵蓋各個專業，而其他的省級競賽項目更是多如牛毛，每年都有大量的大學生參加各種競賽。

但是如此多的競賽是否都是有助于學生的成長和培養呢？學生的投入和收獲是否匹配？如何辨別這些競賽的利弊？以及如何將高校大學生綜合實踐技能競賽向縱深發展是我國目前競賽項目遇到的“瓶頸”。

中國大學生方程式汽車大賽（FSC）起源于國際方程式汽車大賽（FSAE）。目前FSAE已發展成為由美國、加拿大、德國、英國、日本、中國等15個國家舉辦的20場賽事所組成，并有數百支來自全球頂級高校的車隊參與的青年工程師盛會。

中國自2010年開始引進FSAE賽事，即中國大學生方程式汽車大賽（Formula SAE of China）。FSC發展迅速，多年來比賽規模不斷擴大，2015賽季，已有超過80個高校的100多支支車隊報名參賽。

FSC大賽組委會下設：大賽執委會秘書處：主要負責大賽籌辦和運行；規則委員會：主要負責大賽規則的制定；裁判委員會：主要負責比賽過程中各項競賽項目的評分；宣傳推廣與獎項委員會：主要負責比賽的宣傳。大賽組委會各部門分工合作，負責組織協調比賽的進行。

參加中國大學生方程式汽車大賽的各個車隊配備指導老師兩名，設隊長一名，經理一名，其可根據車隊需求設置副隊長和設計總監等職位。

各個車隊的隊員需要自主設計制造一輛能夠持久運行的賽車。在賽車設計和制造的過程中，每個車隊需要按時完成組委規定的各項文件指標。

中國大學生方程式汽車大賽獲得了社會各界的廣泛支持。首先是昆侖潤滑油和易車公司冠名贊助這個比賽，大部分車隊也有自己的冠名贊助商，如江蘇超力集團連續五年贊助江蘇大學方程式賽車隊。除此之外還有大量的企業對該比賽進行支持，他們為車隊提供技術、資金、材料、軟件等方面的支持。

除了汽車行業，相關媒體也對這項賽事大力宣傳，中央電視臺每年都會對這項比賽進行報道，另外還有人民日報、中國教育報、新浪新聞、搜狐新聞等大量媒體關注報道，每年報道該比賽的媒體多大100多家。

通過數據分析，我們發現所有參賽隊伍中感覺自身運營差的只有14%，雖然沒有其他競賽項目的數據作比較，但是就個人參加其他競賽的直觀感受，我認為這樣的一個比率是比較低的；另外我們可以看到83%的車隊感覺自己的運營并不是很好，有很大的改進空間。這說明中國大學生方程式汽車大賽雖然相對發展的比較完善，但是依然可以更優。通過的數據分析，我們發現各個車隊對影響車隊發展的因素最看重的分別是學校支持（31%）、資金（24%）和團隊管理（22%）。

通過綜合分析，企業對這個比賽的參與度非常高，其中被企業冠名的車隊達到總參賽隊伍的73%，而且根據訪談的結果，只要是冠名贊助商，其出資額不低于10萬。各車隊贊助商數量平均值：

根據計算結果可以看到平均每個車隊的贊助商有20個，這相對與其他比賽來說企業的參與度相當的高。

中國大學生方程式汽車大賽擁有強大的組委會。大賽的組委會各個部門分工明確。擁有完善的規則；擁有大量的企業支持；擁有強大的媒體資源。學校和指導老師的大力支持，每個參賽車隊學校都會配備大量的經費、工作室和車間。學校的各種實驗室都為車隊的隊員開放，他們可以在實驗室進行各種實驗，如發動機標定、風洞試驗等。

通過對中國大學生方程式汽車大賽的優點和存在的問題進行分析，我將影響中國大學生方程式汽車大賽對人才創新創業培養的因素總結歸納為三個：

1.團隊因素。包括學校的支持、團隊人才素質以及科學的管理方法。

2.組委會因素。包括組委會的執行力、完善的規則以及專業并且公平的評審。

3.社會因素。包括社會技術的發展、企業的支持以及媒體的關注。

通過對中國大學生方程式汽車大賽培養模式的研究，使用演繹法得出了建設培養大學生創新創業能力競賽項目三圓環模型：

三圓環模型主要分三個層次，每個層次分三個方面：

首先是社會層面，所有的競賽都應該建立在社會的需求上，這里的社會需求是比較廣泛的社會需求，包含學校、公司、政府、社會公益等。例如節能減排大賽就是建立在企業、政府和社會公益的需求之上；互聯網+大賽也是建立在政府和社會發展的一個需求之上。一個好的競賽項目一定是建立在一個全面的市場調研結果上的，這樣才不會和企業背離，不和社會背離，這樣的競賽一定能夠吸引足夠的媒體關注。

然后是組委會層面個，組委會是一個重要環節，銜接了社會和學生，是一個裁判的角色，是競賽公平公正的標尺。

最后是團隊層面，包括學校的支持度，人員素質以及團隊的管理。

建立該模型的目的有兩點：1.為新競賽項目的成立提供理論依據；2為已有競賽項目進行自身診斷提供理論依據。該模型在使用的時候如果是建立一個新的比賽項目，需要從社會層面到團隊層面進行建設，然后從團隊層面到社會層面進行審核。如果在進行現有競賽項目的診斷的時候，只需要從團隊層面到社會層面逐步進行分析改進就可以。

該模型由中國大學生方程式汽車大賽的人才培養模式演繹而來，由于本人資源和知識技能限制，目前除了中國大學生方程式汽車大賽，能夠用其來證明的競賽只有“挑戰杯”創業計劃大賽。該模型只是一個比較初級的模型，有許多不足，希望有能力可以把該模型推廣到更多的競賽項目中，并且將該模型不斷完善推廣，希望以后可以看到各個競賽項目使用該模型進行自身分析改進，新的競賽項目可以以此作為理論基礎進行開展。

指導教師：劉昌年