云南搭載高鐵打通黃金旅游通道

文/熹 微

云南搭載高鐵打通黃金旅游通道

文/熹 微

高鐵在改變云南人生活的同時，也將改變旅游企業(yè)、沿線區(qū)域，甚至整個旅游產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展格局。

高鐵開通后，昆明到普者黑只需90分鐘

中國高鐵的建設(shè)從“邯鄲學(xué)步”到自主創(chuàng)新再到中國標(biāo)準(zhǔn)的華麗轉(zhuǎn)變，無一不在顯示著中國高鐵技術(shù)的跨越式成功發(fā)展，彰顯著中國高鐵為中國經(jīng)濟的發(fā)展注入新的活力。

高鐵技術(shù)的成熟發(fā)展和路網(wǎng)密集的四通八達方便了人們的出行，帶動當(dāng)?shù)靥厣糜萎a(chǎn)業(yè)鏈的“一條龍”發(fā)展，更刺激當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟消費，一點帶面地拉動整個高鐵沿線的經(jīng)濟旅游圈的蓬勃發(fā)展。

以同為西南地區(qū)的廣西為例，廣西在2013年開通高鐵以后，直通13個省市，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的空間進一步擴大。一方面，旅游發(fā)展后勁增強。2015年上半年，桂林市國內(nèi)游客人數(shù)達到1458.65萬人，增長14.4％；入境旅游人數(shù)增長10.2％，為廣西旅游經(jīng)濟擴容增添了活力。另一方面，商貿(mào)業(yè)更趨活躍，其表現(xiàn)為對內(nèi)的招商引進和對外的連鎖擴張并駕齊驅(qū)。2015年1-4月，外商直接投資額增長52.3％，特別是高鐵與商貿(mào)旅游業(yè)協(xié)同共振，促進商貿(mào)發(fā)展。事實證明，高鐵對區(qū)域經(jīng)濟的推動作用毋庸置疑。

帶動旅游經(jīng)濟發(fā)展新紀(jì)元

云南雖作為旅游勝地，無論是四季如春、鮮花爛漫、風(fēng)光旖旎的春城昆明以及古色古香、雕梁畫棟、曲徑通幽的大理古城和麗江，還是具有神奇的熱帶雨林自然景觀和少數(shù)民族風(fēng)情的西雙版納，都令全國各地的旅游者心馳神往，但是，路途遙遠(yuǎn)，交通不順暢，火車時速緩慢加上旅途顛簸導(dǎo)致很多人都望路興嘆，可戀而不可及。

旅游行業(yè)最重要的兩個要素就是“旅”、“游”。所謂“旅”就是出行及出行方式，“游”就是景點觀光。而出行方式的改變會帶動一系列變化。隨著鐵路網(wǎng)中長期規(guī)劃的出臺，高鐵網(wǎng)越建越密，當(dāng)滬昆高鐵通車后，無論是昆明至上海的9小時，還是借助南北高鐵網(wǎng)主干線京廣高鐵線優(yōu)勢，順勢輻射到全國各地，時間的大量節(jié)省，加上高鐵成熟的先進技術(shù)和運行穩(wěn)定、安全舒適的特點以及乘坐時優(yōu)質(zhì)的人性化服務(wù)，都可以想象出云南將會進入高鐵帶動旅游經(jīng)濟發(fā)展的新紀(jì)元。

據(jù)中國旅游研究院昆明分院聯(lián)合云南日報通過云報手機客戶端新媒體平臺開展的高鐵旅游調(diào)研顯示，在旅游出行乘坐高鐵意愿調(diào)查方面，近8成調(diào)查對象對高鐵沿線站點城市及周邊地區(qū)旅游市場熱度明顯提高。

高鐵本身就是重要的旅游方式，高鐵貫通后，除了起始點和終點外，每個站點都能停靠。以滬昆高鐵為例，它將是我國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路，被稱為中國最美高鐵線路之一。進入云南段后，就有羅平油菜花和九龍瀑布群，春城的石林和東川紅土地等。高鐵的出行方式能把這些眾多的旅游資源點連成線，有利于旅行社開發(fā)，而消費者也能享受到更多不同的旅游產(chǎn)品和體驗。這種互動自然有利地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的提升。云南的特色旅游資源及眾多的少數(shù)民族文化將隨著越來越密集的高鐵網(wǎng)駛出家門，被越來越多的人們所熟悉、接受，促進燦爛文化的交流、碰撞和融合。

云南作為祖國南端對外的窗口，隨著中越出境通道、中老泰出境通道、中緬出境雙通道和中緬孟印通道的基本形成，高鐵的優(yōu)勢必將帶動當(dāng)?shù)芈糜蔚幕鸨龠M經(jīng)濟的繁榮發(fā)展，使人們的生活幸福和富足。

云南已經(jīng)做足了準(zhǔn)備

高鐵在改變云南人生活的同時，也將改變旅游企業(yè)、沿線區(qū)域，甚至整個云南旅游產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展格局。

云大啟迪商學(xué)院田衛(wèi)民教授表示，高鐵將降低入滇旅游門檻，到云南旅游的最大支出就是交通成本，高鐵將大大降低赴云南旅游的交通開支，引發(fā)云南旅游的井噴效應(yīng)。

“我們正在策劃高鐵精品旅游線路，高鐵開通后，我們將加強與鐵路部門的合作，做大高鐵旅游這塊蛋糕。”據(jù)昆明康輝旅行社有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)在該公司經(jīng)營的范圍主要是海南、北海、桂林及北京、華東、東三省旅游專線，游客出行大部分以乘坐飛機為主，火車為輔，高鐵開通后，前往北海、桂林、北京的時間大大縮短，這些方向的旅游產(chǎn)品乘高鐵出游更加方便。

在云南某旅行社工作的導(dǎo)游吳潔表示，昆明通高鐵之后，旅行社多條旅游線路將重新調(diào)整。吳潔說：“從廣西和貴州到云南，高鐵開通后會比乘坐飛機更實惠高效，其次是旅游景點會變得更加豐富密集，高鐵線路會把沿線城市的景點都串在一起，價格會有所降低。”她預(yù)測，高鐵沿線的大小旅游景點都會有很大機遇，“未來主要城市、主要旅游景點的周邊游應(yīng)該會大熱，市民出行也有了多種選擇。”

云南已經(jīng)做足了準(zhǔn)備，根據(jù)省委、省政府安排，高鐵沿線視野所及的1000米范圍內(nèi)的綠化將按照“樹有高度、林有厚度、四季有景”的要求，喬、灌、花以及不同樹種的搭配，突出層次感和立體感，做到“重點部位有亮點、重點路段成精品、整條線路是綠帶”，使滬昆和云桂高鐵云南段成為綠色走廊、景觀走廊、旅游走廊。

昆明制定了細(xì)化方案，加快推進以昆明南站為重點的片區(qū)綠化工作，總綠化面積4770畝。昆明將向高鐵沿線城市舉行旅游推介會，出臺一系列高鐵游昆明的優(yōu)惠政策，精心編制體現(xiàn)昆明亮點的精品旅游線路，包括大石林世界遺產(chǎn)經(jīng)典之旅、大轎子山康體運動之旅、環(huán)滇池生態(tài)文化之旅、陽宗海高端度假之旅等。

高鐵作為“大密度、高流量、公交化”運輸組織方式，帶動的首先是客流，最直接體現(xiàn)在對第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展的巨大拉動上，其必然帶來人員的大規(guī)模密集流動。因高鐵而建的昆明新南站，設(shè)計建設(shè)16個站臺共30條線，是國內(nèi)第三大火車站。據(jù)悉，昆明新南站投入運營后，預(yù)計每天由地鐵匯集到昆明南站的人數(shù)接近5萬人，通過高鐵匯集到昆明南站的人流則預(yù)計達到8.5萬，具備超過國際商業(yè)區(qū)的人流規(guī)模。

云南省鐵路投資有限公司董事長宋詩佳介紹，昆明南站站前商業(yè)廣場將引入100多個國際市場品牌，集薈全省名族文化、特色優(yōu)勢產(chǎn)品，成為云南面向世界的亮麗名片。“我們將把高鐵時代廣場打造成國內(nèi)首家高鐵商業(yè)4.0，成為東南亞入境消費第一站、中國離境消費最后一站。”

昆明將建設(shè)接待能力達到日均2萬人的昆明高鐵南站游客服務(wù)主中心和日均1萬人的石林大疊水游客服務(wù)次中心及一批游客服務(wù)站；圍繞昆明南站在呈貢新區(qū)新建20家商務(wù)酒店、度假酒店及鄉(xiāng)村酒店等，包括5家星級酒店，保證旺季增加3125間客房、5000個床位，其中星級酒店達到1250個床位。

曲靖結(jié)合實際，制定了《曲靖市滬昆客專沿線環(huán)境美化方案》，還將建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)代化區(qū)域性綜合交通樞紐，以曲靖北站為紐帶，打造珠江源生態(tài)文化旅游新區(qū)。利用“中國宜居城市”、珠江源頭等名片，迎接高鐵旅游的到來。

文山壯族苗族自治州也啟動了以“壯鄉(xiāng)通途”為主題的高鐵沿線環(huán)境綠化美化工作。過境文山的云桂高鐵北接滬昆客專，是云南省通往東南沿海地區(qū)最便捷的鐵路通道。文山州將按照多種交通方式“無縫化銜接、零距離換乘”的要求，把普者黑、壩美打造成國際著名的旅游目的地和云南旅游文化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的示范區(qū)。