液壓吊機船體加強結構強度分析

譚忠能，王朝波，趙 藤

(1. 西湖船舶制造有限責任公司，四川 廣元 628313；2. 重慶交通大學 航運與船舶工程學院，重慶 400074)

液壓吊機船體加強結構強度分析

譚忠能1，王朝波1，趙 藤2

(1. 西湖船舶制造有限責任公司，四川 廣元 628313；2. 重慶交通大學 航運與船舶工程學院，重慶 400074)

依據船用液壓折臂吊機的載荷要求，提出2種不同的基座加強結構方案。建立吊機基座及船體加強結構的有限元模型，依據 CCS 規范對基座及加強結構進行直接計算分析，對比各工況下2種方案的應力大小。根據對比分析結果，提出建議采用的加強結構方案，分析結果可為船用吊機基座加強結構設計提供參考。

液壓吊機；加強結構；有限元方法；規范校核

0 引 言

船用液壓折臂吊機主要用于救生艇吊放以及甲板貨物搬運等，其工作載荷通常小于5t，屬于小型船用起重設備。由于具備可折疊功能，節省甲板空間，近年來在千噸級以下噸位的船舶得到較為廣泛的應用。對于小噸位船舶，多為單層甲板結構形式，吊機通常布置在主甲板上。根據吊機使用工況，其對基座的作用載荷可分解為集中力和力矩，方向為 360°范圍內任意角度。基座及船體加強結構的強度直接關系到船舶的安全性和可靠性，很多船舶及海洋設施均開展了基座及加強結構的強度校核[1 – 4]。現有船舶液壓折臂壓吊機主要采用2種甲板加強方案：一種是在甲板下方設置短縱桁、橫梁的交叉梁進行加強；另一種是甲板下采用圓筒形式的加強方案。……